Рейтинг 4.04 9 оценок и 1 отзыв

/icache/place/9/532/9532_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_n/o/nokola/al346357/114/654218_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/o/nokola/al346357/114/654219_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/Salva2013/al361843/114/437658_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_s/i/sikorochka/al263934/114/308308_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_s/v/Svetushkanchik/al889868/114/1701211_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/i/Mitya001/al531714/114/334011_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/e/Pelato/al217007/114/125236_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_s/_/S_vetka/al854711/114/1293875_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/_/S_vetka/al854711/114/1293872_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/_/S_vetka/al854711/114/1293877_458x428.JPG

Сейчас с Подола в Верхний город можно добраться за 2-3 минуты с помощью этого чуда техники. До начала XX века же приходилось добираться по деревянным лестницам, насчитывавшим около 500 ступеней, и извилистым тропинкам. Канатная дорога, построенная в 1905 году, стала идеальным решением этой проблемы и была второй в Российской Империи (после одесской).

Поднявшись с помощью фуникулера на 75 метров, можно выйти на верхнюю террасу Владимирской горки. В павильоне верхней станции также размещена диорама этого парка. Станции канатной дороги являются и своеобразными памятниками архитектуры XIX века.

Стоимость проезда соответствует стоимости проезда на другом общественном транспорте. Фуникулер отправляется не реже, чем каждые 7 минут и работает с 6:00 до 23:00.

Это один из немногих символов украинской столицы, на котором можно прокатиться. Это короткое путешествие оставляет массу впечатлений.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/137/007/11377_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_t/i/Timur1974/al198444/114/138172_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/i/Timur1974/al198444/114/138173_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/i/Timur1974/al635765/114/805728_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_k/a/katerina_tikh/al367145/114/459009_458x428.jpg

Одесский фуникулер – один из первых российский фуникулеров, был построен рядом с Потемкинской лестницей в 1900-1902 гг. по проекту инженера И.Пятницкого. Два вагончика, приобретенных в Париже вмещали по 35 человек каждый и перевозили всех желающих из города в порт и обратно за неизменные 2 копейки на протяжении целых 67 лет.

По воспоминаниям Л.О. Утесова, фуникулер одесситы называли «подъемной машиной», из экономии очень редко пользовались им при подъеме и практически никогда на спуске.

Одесский фуникулер дважды надолго прерывал свою работу: первый раз в годы революции и гражданской войны с 1919 г. по 1926 г., второй – в Великую Отечественную Войну с 1944 г. по 1948 г. В 1970 году фуникулер был заменен эскалатором, проработавшим до 1997 года, после чего пришедшим в окончательную негодность.

В 1998 году городские власти Одессы приняли решение построить на Потемкинской лестнице новый фуникулер по принципу наклонных лифтов. Возрожденный фуникулер на два вагончика, вместимостью по 10 человек был торжественно открыт 2 сентября 2005 года в 211-ю годовщину Одессы. Вверху и внизу фуникулера построены красивые павильоны с магазинчиком сувениров и кафе. Проезд в вагончиках бесплатный.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/267/1267_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Bambuk/al10028/114/46317_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Bambuk/al10028/114/46316_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Bambuk/al10028/114/46314_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Bambuk/al10028/114/46318_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Bambuk/al10028/114/46315_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Bambuk/al10028/114/46313_458x428.jpg

Основной достопримечательностью пляжа «Отрада» считается канатная дорога. Она позволит спуститься от Французского бульвара до самого берега, а главное, после пляжного отдыха поднимет обратно в город.

Подвесной путь до пляжа занимает около 5 минут. Но главное, что в это время можно полюбоваться прекрасной панорамой на живописные окрестности и Одесский залив. Открыта канатная дорога для пассажиров была в 1971 году.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/3/204/004/32044_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_a/r/Arit/al608802/114/786232_458x428.JPG

Харьковская канатная дорога - это транспортная и прогулочная система, которая связывает микрорайон Павлово поле и Саржин яр с улицей Сумской.

Введена была в эксплуатацию в 1971 году. Имеет 18 опор и 124 двуместные пассажирские кабины грузоподъемностью 180 килограммов.

Протяженность дороги составляет 1387 метров. Время в пути в один конец занимает 18 минут, за которые пассажиры поднимаются на высоту 8-26 метров над землей, откуда открывается восхитительный вид на зеленые насаждения парка Горького и Лесопарка, Павлово Поле и Шатиловку.

Проезд в одну сторону стоит 15 гривен (по состоянию на лето 2012 года).

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/714/008/171408_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_m/a/MALANKA/al724246/114/970094_458x428.JPG

Канатная дорога находится на крупнейшем горнолыжном курорте Украины, под названием Буковель, который расположен у подножия одноименной горы, на высоте 920 метров над уровнем моря, недалеко от села Поляница в Яремчанском городском совете. Сезонными месяцами курорта считается период с конца ноября, до середины или конца апреля. Недавно этот курорт был признан самым быстроразвивающимся горнолыжным курортом в мире.

Стартовые работы по запуску первой канатной дороги здесь были проведены в конце 2001 года. Длина подъемника составила 691 метр. Он расположился в северной части склона города. Параллельно с этим разрабатывались варианты размещения на северо-западном склоне Буковеля парнокресельной канатной дороги. Новый проект был реализован осенью 2002 года. В этот период была сооружена канатная дорога, длина которой составила 1.000 метров.

В 2003 году состоялось открытие второго склона с двухкресельным подъемником и трассой 2А. трасса 7А была открыта в 2004 году. На ней разместили бугельный подъемник, и тогда же началась подготовка к созданию горнолыжной арены.