Рейтинг 4.66 8 оценок и 2 отзыва

/icache/place/1/422/001/14221_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_d/e/Deniska71/al531551/81/703942_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Natalia710/al889532/81/1691270_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Babatusya57/al866751/81/1482116_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_r/a/Rainbow42/al142953/81/280019_458x428.jpeghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/o/Postcard/al884900/81/1598725_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Natalia710/al889532/81/1691269_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_o/-/O-lya-lya-lya/al892457/81/1831115_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_f/r/francaise122/al889030/81/1677181_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_i/n/Ingakhr/al717954/81/878311_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_f/r/francaise122/al889030/81/1677180_458x428.jpg

Лифт Санта Жушта, который также называют«Подъёмник Карму и Лифт Эйфеля» был спроектирован и построен в 1898 – 1902 годах португальским инженером Раулем Месньером дю Понса, учеником знаменитого Александра Густава Эйфеля. Сооружение подъёмника выполнено из чугуна, фасады декорированы в неоготическом стиле. Высота лифта составляет 45 метров.

«Подъёмник Карму» - не только поражающая своей красотой ажурная конструкция посреди города, но и часть системы общественного транспорта. Лифт Санта Жушта расположен в районе Байши и доставляет горожан и гостей Лиссабона в другой район - Шиаду, перенося пассажиров на 32-метровую высоту за 5 минут.

Изначально лифты перемещались посредством паровой машины, но с 1907 года они функционируют от электродвигателей. Подъемник рассчитан на два лифта. Вместимость каждого из них - 19 сидячих и 10 стоячих мест. Кстати, на вершине башни находится кафе с террасой, с которой открывается великолепнейшая панорама Лиссабона.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/9/037/9037_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Babatusya57/al866751/81/1477233_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Babatusya57/al866751/81/1477870_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Babatusya57/al866751/81/1477869_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_i/r/irina_1957/al872784/81/1523510_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_o/l/olganork/al437500/81/578874_458x428.jpeghttps://rutraveller.ru/icache/u_d/i/Discoveryta/al866143/81/1693903_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_d/i/Discoveryta/al866143/81/1693901_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_a/u/audi665/al850664/81/1249997_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_a/u/audi665/al850664/81/1249996_458x428.JPG

Кому-то может показаться удивительным и даже странным, что городская транспортная система помимо своей основной функции может еще и быть привлекательной для туристов. Но это действительно так, и прокатившись на этом старинном подъемнике, вы получите по-настоящему незабываемые впечатления.

Фуникулер Глория - один из старейших в Европе, он появился на улицах Лиссабона в 1885 году. Первоначально она функционировал на паровом двигателе, но в 1915 году был электрифицирован. С самого первого дня он непрерывно "ползает" между верхними и нижними районами Лиссабона, соединяя площадь Решторадуреш с центром города.

Протяженность маршрута по крутому городскому холму составляет 265 метров, на протяжении которых фуникулер совершает только две остановки - в начале маршрута и на вершине холма, откуда открывается прекрасный вид на исторический центр.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/8/968/8968_362x212.jpg

Перепады высот в Лиссабоне, его сложный рельеф всегда представлял особую проблему для передвижения по городу. На протяжении многих веков ее решали с помощью тягловой силы, перемещаясь и перевозя грузы на лошадях и других животных.

В конце XIX века были проложены рельсы, по которым передвигались вагончики, запряженные лошадьми, а в 1882 году Городской Совет инициировал разработку нового способа движения транспорта при помощи механических средств.

После продолжительных согласований началось строительство лифта по проекту инженера Рауля Меснье де Понсара, выходца из Франции и ученика самого Густава Эйфеля. Строительство длилось два года - с 1900 по 1902 годы, а в 1907 году лифт был электрифицирован. Высота конструкции, выполненной в неоготическом стиле, составила 45 метров в высоту, а каждая из кабин способна вместить 24 человека.

С верхнего этажа лифта Санта Жуста открывается видом на Лиссабон с его главными историческими памятниками. С самого начала строительства лифт Санта Жуста стал пользоваться огромной популярностью и до сих пор остается одной из главных достопримечательностей города.