Санкт-Петербург

Почтамтский мост

4.16

Оценить (5)

Почтамтский мост пролегает через реку Мойку и находится в Санкт-Петербурге.Мост соединяет Казанский и Второй Адмиралтейский острова. В конце XVIII века на его месте был построен деревянный мост с четырьмя пролетами и закрепленными балками с промежуточными опорами.

В 1824 году на его месте появился висячий однопролётный цепной мост, который получил свое нынешнее название в 1851 году, по находящемуся вблизи Главному Почтамту. Участие в проекте моста приняли архитектор В. Л. Христианович и инженер Г. М. Треттер.

Длина Почтамтского моста составляет почти 42 метра, ширина- 2.2 метра. Это один из трех висячих пешеходных мостов Санкт-Петербурга, который отличается от остальных тем, что его механика оставлена открытой, а перила не крепятся к береговым опорам. Полотно моста поддерживается цепями, закрепленными в устоях ажурными металлическими «квадрантами» с четырьмя секторами каждый.

Узор изящной решётки моста представляет собой пересекающиеся овалы с бронзированными розетками. В 1901—1902 годах литые чугунные перила моста заменили на металлическую решётку в стиле модерн, а в 1981—1983 годах мост восстановили в первоначальном виде. В 2003 году, после разрушения в 2002 году звена цепи был произведён ремонт моста с полной заменой цепей.

Рекомендуют: 5 Фото: 2Просмотры: 47

Синий мост в Санкт-Петербурге

3.9

Оценить (5)

Синий мост, расположенный в историческом центре Петербурга соединяет берега реки Мойки. Являющийся неотъемлемой частью ансамбля Исаакиевской площади, он соединяет Казанский остров со Вторым Адмиралтейским и занимает первую строчку в списке самых широких мостов мира. Его ширина составляет более 97 метров.

История Синего моста уходит корнями в XVIII век - изначально мост был деревянным и довольно узким, с подъемным механизмом - вполне типичным для Петербурга той эпохи. Название прочно прикрепилось к нему еще тогда, ведь мост был окрашен в ярко-синий цвет и был не единственным "цветным" мостом Петербурга. Берега Мойки соединяли Красный, Зеленый и Желтый мосты, которые выбивались из общего строгого облика столичного города. Любопытно, что яркая раскраска мостов была вовсе не оригинальной идеей архитекторов, а вполне практической необходимостью - люди просто путали фактически одинаковые сооружения.

Синий мост гармонирует с обликом набережной благодаря своим ажурным чугунным перилам. У моста возвышается водомерный столб из гранита, на вершине которого помещен трезубец Нептуна, а на столбе нанесены отметки максимального уровня воды во время наводнений. В конце XIX века на мосту были установлены фонари - точные копии светильников на парижском мосту Александра III, и с тех пор облик моста оставался неизменным.

Рекомендуют: 5 Фото: 1Просмотры: 163

Фонарный мост

0.0

Оценить (3)

Фонарный мост через реку Мойку находится в Санкт-Петербурге и соединяет Фонарный и Почтамтский переулки. Первый деревянный мост появился на этом месте в середине XVIII века. На протяжении нескольких веков он перестраивался, а в 1973 году на месте деревянной переправы появился однопролётный железобетонный рамный мост. Длина Фонарного моста с декоративными торшерами с фонарями в стиле классицизма – 33 метра, ширина -20 метров. Вечером на мосту включается декоративная подсветка.

Рекомендуют: 2 Фото: 1 Отзывы: 1 Просмотры: 90

Адмиралтейский мост в Санкт-Петербурге

0.0

Оценить (4)

Адмиралтейский мост в Санкт-Петербурге – это мост, который соединяет два берега Ново-Адмиралтейского канала.

Рекомендуют: 4 Фото: 1 Экскурсии: 1 Просмотры: 131

Карповский мост

0.0

Карповский мост проходит над рекой Карповкой и соединяет Иоанновский переулок на Аптекарском острове и улицу Всеволода Вишневского на Петроградском острове.

Рекомендуют: 2 Фото: 1Просмотры: 40

Горсткин мост

0.0

В отличие от многих других мостов Петербурга, Горсткин мост не может похвастаться длинной историей - переправе через Фонтанку немногим больше ста лет. Возведение Горсткина моста датируется 1910 годом, это был деревянный мост. Современный вид и металлическую конструкцию Горсткин мост обрел в 1949 году.

Рекомендуют: 1 Фото: 1Просмотры: 49

Сампсоньевский мост

0.0

Сампсоньевский мост в Санкт-Петербурге соединяет Выборгский и Петроградский районы города. Длина моста составляет 212 метров. Ширина моста - 27 метров. Название свое мост получил от названия Сампсоньевской набережной. Когда-то здесь находился первый наплавный мост, созданный специально для Большой Невки. Потом построили деревянный. Мост несколько раз перестраивали, пока в 1908 году не соорудили металлический широкий мост. Но называть его стали мостом Свободы.

Фото: 1Просмотры: 30

1-й Инженерный мост

0.0

Оценить

Первый Инженерный мост - это один из самых знаменитых и интересных мостов Петербурга. Датой возведения первого деревянного моста на этом месте является 1720-е годы: с 1720-х годов по 1750-е годы мост совмещал в себе функции акведука и пешеходного моста. Интересно, что тогда мост назывался Летним - это неудивительно, т.к. мост перекинут через реку Мойку и соединяет два острова, Спасский и Летний.

Мало кто не слышал о втором названии Санкт-Петербурга - "Северная Венеция". Такое наименование вполне объяснимо - в черте города протекает большое количество рек и каналов. Именно поэтому наравне со старинными зданиями и большими площадями достопримечательностями являются и петербургские мосты. Первый Инженерный мост - это один из самых знаменитых и интересных мостов Петербурга. Датой возведения первого деревянного моста на этом месте является 1720-е годы: с 1720-х годов по 1750-е годы мост совмещал в себе функции акведука и пешеходного моста. Интересно, что тогда мост назывался Летним - это неудивительно, т.к. мост перекинут через реку Мойку и соединяет два острова, Спасский и Летний. В 1760-х годах на этом месте был возведен новый мост. Однако полное перерождение Первый Инженерный мост получил в 1824-25 годах, когда два инжнера, П. П. Базен и Э. К. Клапейрон, разработали новый проект переправы. Несмотря на металлическую конструкцию, облегченные крепления из чугуна позволили добиться легкости конструкции. Как и многие другие мосты Петербурга, Первый Инженерный мост имеет гранитную облицовку, а отлитые из чугуна античные щиты и шлемы добавляют фасадам арок переправы красоты и парадности. Интересен также дизайн фонарей в виде копий и решетка ограждений, также выполненная в виде небольших копий-дротиков. В 1952-1954 годах переправа была капитально перестроена, из-за чего потеряла свой первоначальный облик, однако уже к 1955 году дизайн фасадов и решеток был восстановлен. Как несложно догадаться, своим названием Первый Инженерный мост обязан Михайловскому замку, в котором в 1823 году было Главное инженерное училище (именно в этом году мост получил свое современное наименование). А массовую популярность Первый Инженерный мост приобрел благодаря установленному рядом с мостом в 1994 году памятнику Чижику-Пыжику.

Рекомендуют: 2 Фото: 4Просмотры: 24

1-й Садовый мост

0.0

Первый Садовый мост - один из старейших мостов Петербурга. Первый деревянный мост на этом месте был возведен в 1716 году и имел подъемную часть для пропуска судов. В 1798-1801 годах переправа превратилась в однопролетный деревянный мост с каменными устоями. В 1798-1801 годах переправа превратилась в однопролетный деревянный мост с каменными устоями. Следующая модернизация ждала Первый Садовый мост в 1835-1836 годах: он стал однопролетным арочным мостом, выполненным из камня.

Наравне с многими другими достопримечательностями Санкт-Петербурга - такими, как роскошные дворцы, живописные набережные и оживленные улицы - город славится большим количеством мостов, они есть как в центральном районе города, так и на окраинах. Гостям города в первую очередь будут интересны старинные мосты. Прекрасным примером такой переправы может служить Первый Садовый мост. Это один из старейших мостов Петербурга - первый деревянный мост на этом месте был возведен в 1716 году и имел подъемную часть для пропуска судов. В 1798-1801 годах переправа превратилась в однопролетный деревянный мост с каменными устоями. Следующая модернизация ждала Первый Садовый мост в 1835-1836 годах: он стал однопролетным арочным мостом, выполненным из камня. Однако несмотря на значительную прочность моста (он имел кирпичный свод с плитами из известняка и гранитными арками), в 1906-1907 годах оживленное транспортное движение города потребовало укрепить мост еще сильнее: старые каменные опоры были переложены, а каменный свод заменила стальная арка. Именно такую конструкцию мост представляет собой в данный момент. Во время блокады Ленинграда мост утратил свой декор, однако позже, в 1950-1960-х годах, во время реставрации мосту был возвращен его облик. В 2003 году Первый Садовый мост подвергся капитальному ремонту. Безусловно, декор Первого Садового моста - один из самых богатых в городе. Что касается названия моста, то изначально он именовался 2-м Царицынским мостом, в начале 20 века стал называться Михайловским, однако в 1923 году был переименован Первым Садовым мостом. Это неудивительно: его окружают Летний сад, Марсово поле, Михайловский сад и сквер у Инженерного замка.

Рекомендуют: 2 Фото: 2Просмотры: 24

Храповицкий мост в Санкт-Петербурге

0.0

Храповицкий мост в Санкт-Петербурге – это мост, который соединяет набережную Адмиралтейского канала и улицу Писарева.

Фото: 1Просмотры: 39

Семёновский мост

0.0

Семеновский мост - одна из старейших переправ Санкт-Петербурга. Перекинутый через Фонтанку мост упоминается на картах 1717 года! Правда, в то время деревянный Семеновский мост находился чуть ближе к Горсткину мосту, но уже в 1738 году переправа появилась на месте, которое занимает и по сей день. Семеновский мост, как и некоторые другие петербургские объекты, был назван так по лейб-гвардии Семеновского полка, казармы которой находились неподалеку.

Фото: 1Просмотры: 28

Американский мост в Санкт-Петербурге

0.0

Американский мост в Санкт-Петербурге – это один из самых старых мостов Санкт-Петербурга.

Фото: 1Просмотры: 199

Мост Кораблестроителей

0.0

Мост Кораблестроителей относится к числу петербургских переправ, соединяющих два берега реки Смоленки. Этот мост служит переправой и между двумя островами: Васильевским и Декабристов. Возведение моста Кораблестроителей датируется 1979-1982 годами, а свое название он традиционно получил от названия улицы, в створе которой эта мостовая конструкция была возведена. А улица Кораблестроителей стала официально называться так с 15 декабря 1972 года; такое наименование было дано в память талантливых российских кораблестроителей, ведь на Васильевском острове расположен Балтийский завод. Мост Кораблестроителей длиной 48,4 метра и шириной 70 метров - это однопролетная конструкция из железобетона с достаточно простым утилитарным дизайном. Некоторые петербуржцы и гости города могут спутать мост Кораблестроителей и Наличный мост, потому что в основе их строительства лежат похожие проекты, поэтому мостовые конструкции примерно одинаковы по своим параметрам и внешнему виду. В 2005 году Мост Кораблестроителей был полностью отремонтирован и сейчас радует прохожих и автолюбителей своим хорошим состоянием.

Рекомендуют: 2 Фото: 1Просмотры: 54

Смоленский мост

0.0

Смоленский мост относится к петербургским переправам, соединяющим два берега реки Смоленки. Смоленский мост длиной 31 метр и шириной 27 метров был возведен в створе двух линий Васильевского острова. Возведение современного Смоленского моста датируется 1959-1961 годами. Это арочная конструкция из железобетона с гранитной облицовкой устоев и пролетного строения. Смоленский мост имеет красивые перила художественного литья.

Рекомендуют: 1 Фото: 1Просмотры: 63

Наличный мост

0.0

Наличный мост входит в число городских переправ, возведенных через реку Смоленку. Название Наличного моста ведет свое начало от названия улицы, в створе которой он расположен. А название самой улице было дано в 1806 году: Наличная, потому что улица выходит на прибрежную часть, то есть лицом к морю. Возведение Наличного моста датируется маем 1975 года.

Рекомендуют: 1 Фото: 1Просмотры: 37

Шлиссельбургский мост

0.0

Шлиссельбургский мост входит в список мостов, являющихся переправами через Обводный канал. Он расположен в створе проспекта Обуховской обороны. Название моста связано с городом Шлиссельбургом: в XVIII веке на месте проспекта была почтовая дорога на два города: Шлиссельбург и Архангельск, поэтому дорога носила название Шлиссельбургский проспект или Архангелогородский тракт.

Архангелогородский - таким было одно из названий моста. Первое же название Шлиссельбургского моста - Заводской. Это имя он носил сразу после постройки, с 1828 года и по 1830-е годы.

Инженер П. П. Базен в 33-м году построил новый деревянный однопролетный арочный мост. Именно тогда мост начал называться Шлиссельбургским.

В XIX веке мост сменил целых три названия: Ново-Архангельский (с 1849 года по 1862 год), затем просто Архангельский (до 1885 года) и Архангелогородский (до 1925 года). Только в 1920-х годах мост закрепил свое современное название. Именно в 1928-29 годах деревянный мост сменили на железобетонную конструкцию со сквозным надарочным строением. В длину Шлиссельбургский мост простирается на 34,8 метра, а его ширина составляет 24 метра.

Рекомендуют: 1 Фото: 1Просмотры: 34

Ланской мост

0.0

Оценить

Ланской мост был возведен в Приморском районе Санкт-Петербурга через Черную Речку. История этого моста похожа на истории других петербургских мостов: первый деревянный мост находился на этом месте уже в XIX веке, а конкретно с 1849 года.

Фото: 1Просмотры: 35

Беляевский мост в Санкт-Петербурге

0.0

Беляевский мост в Санкт-Петербурге – мост, построенный через реку Охту. Ему дали нынешнее название в 2009 году по расположенной рядом деревне Беляевка.

Фото: 1Просмотры: 103

Колтушский мост

0.0

Оценить