Международный аэропорт Чанги - главный аэропорт в Сингапуре и основной в Юго-Восточном регионе Азии. Он находится в 17 километрах от северо-восточного коммерческого центра Сингапура, в районе Чанги, и занимает территорию в 13 квадратных километров.

Канатная дорога Сингапура - это отличный способ добраться до острова Сентоза. Ежедневно тысячи туристов выбирают этот вид транспорта, чтобы насладиться прекрасными видами, которые открываются из окон кабинок на бухту, на порт, а также на жилые кварталы и небоскрёбы.

Мост Хеликс – это уникальный крытый пешеходный мост в центре Сингапура, соединяющий между собой районы Марина Бэй и Марина Центр. По мнению архитекторов, он является одним из красивейших современных мостов мира. Мост был открыт в 2010 году и в этом же году на фестивале «World Architecture Festival Awards» получил престижную награду «World's Best Transport Building».

Мост Кавена - самый старый из сохранившихся подвесных пешеходных мостов Сингапура. Он Сивил Дистрикт - коммерческий район Сингапура центральным районом, связывая северный и южный берег реки. Мост построен в 1869 году, но сохранился в отличном состоянии. Первоначально планировалось, что мост будет подъемным, но недостатки конструкции, обнаруженные при строительстве, не позволили реализовать эту идею.

Пешеходная дорога «Сентоза Бордвок» - это двухуровневая пешеходная дорога, соединяющая Сингапур с курортным островом Сентоза. Она начинается от торгового центра «Виво-Сити» и тянется параллельно автомобильному мосту прямо до турникетов, через которые осуществляется вход на остров.

Порт в Сингапуре является важным звеном в экономической жизни всего государства. Он вошел в число четырех самых крупных в мире, наряду с Роттердамом, Шанхаем и Гонконгом. Ежедневно он принимает 150 судов и обслуживает 250 линий.

Мост Андерсона – это автомобильный мост через реку Сингапур, соединяющий жилой район столицы с районом Марина Бэй, названный в честь бывшего губернатора сэра Джона Андерсона. Он был открыт 12 марта 1910 года. Длина стального моста составляет 70 метров, а ширина – 28 метров. Мост Андерсона был построен для разгрузки моста Cavenagh, который расположен рядом и к тому времени уже не справлялся с автомобильным потоком.

Аэропорт Селетар – это первый международный аэропорт Сингапура, который во время второй мировой войны выступал в качестве военной базы. Его инфраструктура включает в себя парковку, кафе, медицинский пункт, банковские и почтовые отделения, а также новые уютные залы ожидания и детские комнаты.

Вayefront Аvenue - шоссе пересекающее залив Marina Bay. Здесь расположены самые узнаваемые достопримечательности Сингапура такие как: отель Marina Bay Sands с "кораблем" на крыше, знаменитая набережная с ежевечерним лазерным шоу, мост Хеликс, арт-музей и Бутик-остров Louis Vuitton.

Мост «Волны Хендерсона» - это уникальный пешеходный мост в Сингапуре, соединяющий между собой два городских парка: «Телок Бланга Хилл» и «Маунт Фабер», являющийся самым высоким мостом в столице. Он был спроектирован в 2005 году группой британских и сингапурских архитекторов. Строительство моста было завершено в 2008 году. Своим видом мост напоминает огромную змею, обвившую своим телом ветку дерева.

Набережная Collyer Quay находится в Downtown Core Сингапура, начинается после Fullerton Road и заканчивается на пересечении Raffles Quay, Finlayson Green и Marina Boulevard. На набережной находится много известных зданий: пирс Clifford, Change Alley (Singapore), Hitachi Tower, Ocean Towers и Ocean Financial Centre. Набережная Collyer Quay была построена в 1864 - 1865 гг и тянулась вдоль морской стены, построенной в 1858 г. Эта морская фортификационная стена была названа в честь George Chancellor Collyer, военного инженера Madras Engineers, который в 1862 году был назначен главным инженером по фортификационным сооружениям тогдашней колонии. В прошлом все дома вдоль этой набережной сооружались вдоль моря таким образом, что соединялись между собой единой верандой-переходом, чтобы люди переходили из одного дома в другой по этой веранде. Паровой трамвай стал ходить по набережной в 1882 году, а к началу 20 века на набережной стали появляться здания нового поколения: HSBC Building, Hitachi Tower, Ocean Towers, Fullerton Bay Hotel (открыт в 2010 г). Исторические здания, такие как пирс Clifford и бывшее здание таможни Customs Harbour Branch Building были органично "вписаны" в инфраструктуру современного градостроительства. https://en.wikipedia.org/wiki/Collyer_Quay

Marina Barrage - плотина-заграждение в Сингапуре, построенная через канал Marina в месте слияния пяти рек между Marina East и Marina South. Официальное открытие плотины состоялось 1 ноября 2008 года, таким образом был создан пятнадцатый водный резервуар Сингапура, способствующий сохранению пресной воды. В 2009 году плотина-заграждение получила награду организации AAEE (American Academy of Environmental Engineers)

Пешеходный мост Jubilee - новый пешеходный мост, задуманный в 2004 году первым премьер-министром Сингапура Ли Куан Ю (ушел из жизни в возрасте 91 года, 23 марта 2015 года, создатель "Сингапурского чуда", под его руководством Сингапур превратился из отсталой страны "третьего мира" в одно из самых богатых государств мира). Задуман мост был в связи с тем, что мост Эспланада, автомобильный, хотя и имеет пешеходные дорожки, но они не достаточны для того количества пешеходов, которые стремятся перейти залив Марина Бэй от парка Мерлион до театра Эспланада. Длина моста Jubilee - 220 метров и назван Юбилейным, так как завершение его строительства было намечено к празднованию 50-летия независимости Сингапура (август 2015 г). Очень рекомендую пройтись по этому мосту - чудесные виды на залив Марина Бэй.

Пирс Клиффорд был построен между 1927 и 1933, и был назван в честь сэра Хью Клиффорда, губернатора по расчету проливов. Его открытие 3 июня 1933 г. бойкотировали купцы, потому что хотели оставить остарое название, Пирс Джонстона. Пирс Джонстона к 1930 году был сильно изношен, именно поэтому и было принято решение о строительстве нового пирса. Сэр Джонстон был одним из самых ранних выдающихся европейских жителей, который жил в Сингапуре примерно в то же время, когда и сэр Стэмфорд Раффлз. Друг последнего, Джонстон, был одним из первых бизнесменов Сингапура и основателем Торгово-промышленной палаты. Он был популярным и уважаемым гражданином, чей бизнес был непосредственно связан в те дни с импортом и экспортом в и из Европы, снабжением продовольствием судов. Пирс Клиффорд расположен рядом с набережной Collyer в заливе Марина Бэй в центральном деловом районе Сингапура и служил в те дни пунктом высадки иммигрантов и других морских пассажиров. Красная сигнальная лампочка, всегда горящая на пирсе в качестве ориентира для судов, послужила возникновению народного названия пирса "Пирс Красной лампы". Пирс позже использовался в качестве терминала для туристов и экскурсантов, которые на небольших лодках и паромах направлялись на Южные острова. Пирс Клиффорд прекратил свою деятельность 1 апреля 2006 года, и был заменен пирсом Марина South Pier.

Мост Эспланада — 280-метровый автомобильный мост, пересекающий устье реки Сингапур. Находится в Деловом центре Сингапура. У северного края моста расположен театр «Эспланада», у южного — статуя Мерлайон. Общая длина: 280 м. Строительство моста начато в 1994 году, завершено - в 1997 году.

Marina South Pier - пирс, который находится в Marina South, Сингапуре (с южной стороны Садов у Залива). Он используется в качестве терминала для туристов и экскурсантов, направляющихся на небольших лодках и паромах на южные острова. Регулярные паромы отправляются на Kusu Island и Остров Святого Иоанна. Marina South Pier был специально построен, чтобы заменить Clifford Pier после строительства дамбы Marina Barrage. Пирс Marina South открыт в апреле 2006 года. Рядом находится круизный центр Marina Bay.

Сад The Meadow, входящий в Сады у Залива, является одним из самых больших площадок Садов для проведения мега-мероприятий, дискотек и просто запоминающихся вечеров. А с моста Weadow мной было сделано много эффектных фотографий.

Мост Keppel Bay Bridge - самый длинный в Сингапуре вантовый мост (тип висячего моста, состоящий из одного или более пилонов, соединённых с дорожным полотном посредством прямолинейных стальных тросов — вантов). Длина моста через пролив - 250 метров. Мост был официально открыт 3 января 2008 года шестым президентом Сингапура SR Nathan.

Уже с 13-го века водный путь в Keppel Bay использовался для прохода судов из Малаккского пролива в Южно-Китайское море. Первые английские ссылки на этот водный путь появились в 17 веке, но то, что ссылки были немногочисленны, позволяло предположить, что этот водный путь использовался не часто. В сентябре 1819 года Уильям Фарквхар (William Farquhar), которого сэр Стэмфорд Раффлз назначил первым резидентом Сингапура, сообщил, что он обнаружил «новую гавань" к западу от поселения. В 1848 году, капитан Генри Keppel обнаружил защищенную, глубоководную гавань, будучи на борту судна Меандр. Ремонтные работы на этом судне Меандр велись в гавани, известной как Нью-Харбор, где позже были построены причалы Tanjong Pagar. Это название оставалось за гаванью до 1900 года, когда Генри Кеппел, уже будучи адмиралом, снова посетил Сингапур. В честь Генри Кеппела, действующий тогда губернатор, Александр Светтенхэм (Alexander Swettenham) , переименовал гавань в Keppel Bay. Развитие гавани Keppel Bay в Сингапуре в середине 19-го века привело к процветанию острова. В гавани Keppel Bay находится несколько исторических доков Сингапура: док номер 1, построенный в 1859 году, док номер 2, построенный восемь лет спустя, а док King's Dock, построенный в 1913 году, был на тот момент вторым по величине доком в мире.

Этот бетонный арочный мост был открыт 30 мая 1929 года и назван в честь тогдашнего генерал-губернатора Индии, лорда Элгина. Мост Элджин (Elgin Bridge) был первым мостом построенным через реку Сингапур, две дороги, ведущие к нему были названы North Bridge Road и South Bridge Road, соответственно. Мост имеет 46 метров в длину и 25 в ширину. Примерно в 1819 году на этом месте был безымянный пешеходный мост, потом, в 1822 году, это пешеходный мост был заменен деревянным разводным мостом, который официально назывался Presentment Bridge. Было у него также и другое название – «Обезьяний мост», так как он был столь узок, что по нему могло пройти ограниченное количество людей, т.к разминуться со встречными было проблематично, и это требовало некоторой ловкости. В 1843 году деревянный мостик, построенный Джоном Тернбулл Томсоном (John Turnbull Thomson) заменил подъемный мост, но тот в свою очередь был снесен в 1862 году, когда на его месте был построен железный мост, который и получил свое нынешнее название.