Гавань Keppel Bay

Уже с 13-го века водный путь в Keppel Bay использовался для прохода судов из Малаккского пролива в Южно-Китайское море. Первые английские ссылки на этот водный путь появились в 17 веке, но то, что ссылки были немногочисленны, позволяло предположить, что этот водный путь использовался не часто. В сентябре 1819 года Уильям Фарквхар (William Farquhar), которого сэр Стэмфорд Раффлз назначил первым резидентом Сингапура, сообщил, что он обнаружил «новую гавань" к западу от поселения. В 1848 году, капитан Генри Keppel обнаружил защищенную, глубоководную гавань, будучи на борту судна Меандр. Ремонтные работы на этом судне Меандр велись в гавани, известной как Нью-Харбор, где позже были построены причалы Tanjong Pagar. Это название оставалось за гаванью до 1900 года, когда Генри Кеппел, уже будучи адмиралом, снова посетил Сингапур. В честь Генри Кеппела, действующий тогда губернатор, Александр Светтенхэм (Alexander Swettenham) , переименовал гавань в Keppel Bay. Развитие гавани Keppel Bay в Сингапуре в середине 19-го века привело к процветанию острова. В гавани Keppel Bay находится несколько исторических доков Сингапура: док номер 1, построенный в 1859 году, док номер 2, построенный восемь лет спустя, а док King's Dock, построенный в 1913 году, был на тот момент вторым по величине доком в мире.

  Нашли ошибку?