Один из живописнейших мостов мира знаменит тем, что соединяет Европу и Азию, а точнее, европейскую и азиатскую части Стамбула. На момент постройки он был четвёртым по протяжённости мостом в мире, а сейчас, по некоторым данным, уже сместился за 10 место в этом списке, но ничуть не потерял от этого в красоте.

Крупнейший аэропорт Турции и один из десятка крупнейших аэропортов Европы - сооружение современное и комфортное для пассажиров. Здесь есть все необходимое, чтобы комфортно прилететь, улететь или дождаться стыковочных рейсов, не особо скучая.

Мост через бухту Золотой Рог. Расположен в Стамбуле напротив Новой мечети.

Бухта Золотой Рог- это изогнутой формы залив Босфора, который глубоко врезается в сушу и условно делит европейскую часть Стамбула на две части: Старый Город и Новый город.

Стамбульский метрополитен состоит из обычного и легкого метро. Первая линия Тюнель начала функционировать в Стамбуле в 1875 году, и состоит она из двух станций. С начала XX века началось планирование постройки метро в европейской части города, а открыта первая линия, состоящая из шести станций, была только в 2000 году.

Мост Султана Мехмета Фатиха или Второй Босфорский мост – висячий мост, который соединяет Европейскую и Азиатскую части Стамбула. Мост пересекает Босфорский пролив и находится в 5 километрах севернее Первого Босфорского моста в Стамбул.

Международный аэропорт им. Сабихи Гёкчен – это новый аэропорт, расположенный в 35 километрах к юго-востоку от Стамбула, названный именем первой турецкой женщины, ставшей военным пилотом. Он был построен в связи с тем, что главный стамбульский аэропорт им. Ататюрка перестал справляться с постоянно растущим пассажиропотоком.

Гавань Элефтериос, позже известная как порт Феодосия, являлась одним из портов в древнем Константинополе. Она расположена в современном стамбульском районе Йеникапы. Гавань располагалась на южной стороне полуострова, где был построен город, обращенный к Мраморному морю. Ее построили в эпоху правления Феодосия I, в конце IV века, и в это время здесь располагался основной центр города.

Порт Хайдарпаша - старинный морской порт Стамбула, площадью 320 000 м2. Он расположен на берегу Босфора в азиатской части города. В порту оборудован железнодорожный паромный терминал. Грузоподъемность каждого парома по линии Сиркечи — Хайдарпаша составляет 480 тонн.

Железнодорожный вокзал Хайдарпаша является основным международным вокзалом и транспортным узлом в Кадикёй, Стамбула, на данный момент закрыт для работ по модернизации. Это самый загруженный железнодорожный вокзал в Турции и один из самых загруженных в Восточной Европе. ЖД вокзал связан с автобусной и паромной переправой.

Мост Золотой Рог (тур. Haliç Metro Köprüsü) — вантовый мост в Стамбуле, Турция, по которому проходит линия М2 Стамбульского метрополитенв, пересекая залив Золотой Рог. Мост связывает между собой районы Бейоглу и Фатих европейской части города. Мост располагается между Галатским мостом и мостом Ататюрка, примерно на 200 метров восточнее последнего. Мост стал четвертным сооружением, пересекающим бухту Золотой Рог и начал полноценно работать 15 февраля 2014 года. Мост позволил напрямую соединить станцию метро «Хаджиосман» района Сарыер с транспортным хабом Йеникапы в районе Фатих, открыв станции «Золотой рог» и «Везнеджилер».

Один из самых загруженных круизных портов мира – круизный порт Стамбула. Расположение обязывает. Город, который находится в ключевой географической точке, на Босфоре - проливе, разделяющем Черное и Средиземное моря - при всем желании не смог бы оказаться на задворках круизного движения. У Стамбула же такого желания нет. А есть цель стать главным круизным портом региона. Круизы из Стамбула отправляются от терминалов в районе Каракёй. Сам круизный порт называется Salipazari Yolcu Salonu (переводится как «пассажирский терминал). Он располагается едва ли не в самом центре города, во всемирно известном заливе Золотой Рог, у точки слияния его с водами Босфора. Сюда заходят круизы многих известных компаний, в том числе Celebrity, Oceania, Costa Cruises, Cunard Line, Hapag-Lloyd и MSC Cruises. В общей сложности каждый год порт принимает у себя порядка 400 судов. Расположенный рядом с портом мост Галата дает возможность с одинаковым удобством исследовать Стамбул по обе стороны пролива. Отсюда в течение нескольких минут можно добраться до исторического центра города Султанахмет, до района Эминёню или же попасть в деловой, современный центр города – район Таксим. Добраться от порта до исторического центра Стамбула можно пешком, перейдя через мост. Если круиз прибывает в порт Стамбула, то здесь не составит никакого труда найти такси, которое подбросит туриста до аэропорта Ататюрка за примерно 30 лир. Кроме того, в непосредственной близости от порта располагается трамвайная остановка.

Он же: Yavuz Sultan Selim Köprüsü – по-турецки. Или более понятно – третий босфорский мост. Конструкция этого моста смешанная вантовая и подвесная. Очевидно, что он будет сильно отличаться по внешнему виду от предыдущих двух. Кроме того, важным отличием его будет наличие двухпутного железнодорожного полотна, что даст новый стимул промышленному развитию азиатской части Турции. Тип конструкциисмешанный: вантовый, висячий Основной пролёт1408 м Общая длина2164 м Ширина моста58.4 м Полос движенияавтомобильных - 2х4 железнодорожных - 2 Начало строительствамай 2013 Открытиеконец 2015

Название пристани Бешикташ (Beşiktaş), у которой делают остановку все босфорские паромы, переводится как «колыбельный камень»: так называли док, где ремонтировались турецкие галеры. Здесь же был важный военный порт, и вокруг до сих пор сплошные военно-морские воспоминания. Современное название Бешикташ имеет двоякое значение: от слова Бешташ - «Пять камней», по количеству опор, к которым пришвартовывались корабли. Второе значение «Бешикташ» - «Колыбельный камень» означает, что при сооружении византийской церкви Конапетри в ее основание был заложен камень из хлева в Вифлееме, где родился Иисус Христос.

В 1836 г. на месте нынешнего моста Ататюрка в районе Ункапаны по приказу султана Махмуда II был построен мост в деревянном исполнении, который назывался Еврейским мостом. Мост был сооружен для того, чтобы освободить народ от расходов на сандалы и лодки. Поэтому мост назывался мостом Хайрат (мост Добродетеля). В 1935 г. на его месте был возведен Мост Ататюрка

Новый международный аэропорт Стамбула расположен в 35 км к северу от Стамбула на территории европейской части в районе Арнавуткёй. Был открыт для полётов 29 октября 2018 года. Его пропускная способность — 90 миллионов пассажиров в год в первую фазу и планируется, что он станет самым большим в мире и позволит осуществлять полеты более чем в 350 пунктов назначения, обслуживая 200 миллионов пассажиров в год по завершении всех фаз строительства.

Находящийся в азиатской части маршрут ретро-трамвая кольцевой. Данный маршрут был открыт 1 ноября 2003 г. Трамвайная линия T3 протяженностью 2,6 км. проходит по историческому району Кадыкёй (Kadıköy) Кадыкей — Moda. Начинается рядом со станцией метро М4 Kadıköy, имеет 10 остановок. Линия совсем небольшая, полный оборот занимает минут 15-20 с интервалом 10 минут ( в часы пик). Линия обслуживается 4-мя вагонами. Здесь используются чуть более новые трамваи, чем на Истикляле - немецкие Gotha. Gotha T57 — двухосный вагон для двухстороннего движения. В вагоне расположены две кабины, и четыре двери - по две с каждой стороны. Вагоны предназначены для работы на трамвайной колее шириной 1000 мм. Проезд как во всем общественном транспорте платный. На этой линии отсутствуют турникеты при входе на остановке. Оплата по Istanbulkart через терминал при входе в трамвай.

Истикляль — исключительно пешеходная улица, единственным исключением является древний трамвайчик, который ходит по улице с 1871 года. Знаменитый старый трамвайчик едва-едва просачивается сквозь толпы людей, гуляющих вдоль улицы. Когда автомобили наполнили город, на какое-то время трамвай убрали, как пережиток прошлого, но горожане отстояли раритет и трамвай вскоре вернули. И теперь он, как и сто лет назад ходит туда и обратно по узким одноколейным путям. Прокатится на нем может каждый желающий.

По-турецки канатная дорога называется «телеферик» (teleferik). Структурно этот вид транспорта входит в систему стамбульского метрополитена. Канатная дорога Эюп — Пьер Лоти - канатная дорога, которая соединяет холмы Пьер Лоти и район Еюп на побережье Золотого Рога в Стамбуле. Итальянские проектировщики Leitner Group построили здесь самую дорогую подвесную дорогу в Турции за 5 миллионов Евро. Муниципалитет Стамбула пошел на такие затраты из-за популярности кафе Пьер Лоти среди туристов, в течение года его посещают около шести миллионов человек, которые хотят насладиться видами Стамбула с холма. Открыта дорога 30 ноября 2005 года. Имеет обозначение линия Tf2 "Стамбульской транспортной компании". Расстояние в 384 метра восьмиместные кабины преодолевают примерно за 3 минуты. 4 кабины курсируют «туда-сюда» по одной стороне. Часы работы: 8:00 — 23:00 (летом), 8:00 — 22:00 (зимой) Ежедневный пассажирооборот: 4000 человек.

Подземный фуникулёр Кабаташ-Таксим расположен в европейской части Стамбула и соединяет приморский район Кабаташ с площадью Таксим в районе Бейоглу. На транспортных схемах города этот фуникулёр обозначается как F1. Построен фуникулёр австрийско-швейцарской компанией Doppelmayr Garaventa. Открытие фуникулёра состоялось 29 июня 2006 года. На линии работают два состава, по два вагона в каждом. На линии находятся две станции. Нижняя - Кабаташ, и верхняя - Таксим. Перепад высот-73 метра. Длина пути-594 метра. Время в пути-2,5 минуты. Пропускная способность фуникулёра Кабаташ-Таксим составляет 30 000 человек в день.