Милан

Небесный глобус работы Винченцо Коронелли в 1693 году небесные глобусы представляли положение на небе недавно открытых комет или звезд, а земные глобусы показывали торговые пути, недавно открытые экспедициями, или сведения о завоеваниях. Венецианец Винченцо Мария Коронелли был одним из величайших географов и картографов второй половины XVII века. Чтобы изготовить один из своих глобусов, он сначала вылепил деревянную сферу, затем покрыл ее гипсом и наклеил на нее полоски бумаги, которые были напечатаны, а затем раскрашены. Использование предварительно напечатанной бумаги позволило ему производить множество единиц продукции за относительно короткое время. Благодаря работе таких картографов, как Коронелли и Морончелли, глобусы стали настоящими произведениями искусства, ценимыми даже больше за их красоту, чем за точность изображений.

Городские сюжеты Милана

Городские сюжеты Милана

Воздушный винт Конструкция воздушного винта является предшественником современного вертолета. Воздушный винт, который никогда не летал — и который, возможно, так и не был построен — является проектом, содержащимся на листе 83v Рукописи B Французских рукописей , хранящейся сегодня в Институте Франции в Париже. В этом исследовании Леонардо догадывается о тяговой силе пропеллера, демонстрируя полное понимание характеристик воздуха и некоторых физических законов, сформулированных несколько столетий спустя. По замыслу изобретателя, воздушный винт должен был «откручиваться» в воздухе за счет его плотности, после того как его «завинчивали» четыре человека с помощью расположенных по бокам горизонтальных балок. Однако у Леонардо в то время были только тяжелые материалы, такие как дерево, веревки и лен, чтобы построить этого предка вертолета.

Полет красного коршуна, внушительной хищной птицы, обитающей в горных районах всей Европы, пробудил в Леонардо нездоровое любопытство, заставившее его придумать решения, позволяющие сделать человека способным летать. Первые рисунки, полученные в Кодексе о полете птиц, относятся к машинам, способным летать, взмахивая крыльями, например к орнитоптеру, но технологии, имевшейся в распоряжении Леонардо в то время, были недостаточны для создания такого устройства. «Скользящий» полет было намного легче имитировать, поэтому ученик да Винчи Томмазо Мазини, известный как Зороастро, позволил себе стать первым «летающим человеком» в истории. Ему удалось планировать благодаря ремням безопасности, похожим на дельтаплан, использующий естественный уклон (хотя при приземлении он получил множественные переломы ног…).