Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/756/6756_362x212.jpg

Токийское метро – самый крупный метрополитен по пассажиропотоку в год.

Строительство метрополитена началось в 1920 году, а в 1925 уже заработала первая ветка, которая соединила станции Асакуса и Уэно.

В настоящее время самая крупная станция метро – Синдзюку. Она пропускает через себя более двух миллионов человек в день.

Токийское метро насчитывает двести девяносто станций, который управляются двумя крупными операторами.
Вагоны метрополитена имеют сидения с подогревом. Остановки объявляют как на японском, так и на английском языках.

Интересен тот факт, что из-за огромного пассажиропотока в японском метрополитене имеется должность осия. Это специальный человек, который обучен заталкивать пассажиров в переполненные вагоны.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/608/001/46081_362x212.jpg

Гиндза – это железнодорожная станция, которая находится на линиях Хибия, Гиндза и Маруноути. Станция расположена в токийском районе Тюо, в Японии. Станция обозначена кодовым номером G 09 на линиях Гиндзы, номером H 08 на линиях Хибии, и M 16 на линиях Маруноути.

Гиндза была торжественно открыта в 1934 году. Платформы линий Маруноути были открыты в 1957 году, а платформы Хибии в 1963 году. Всего на станции расположено 3 платформы островного типа и 6 железнодорожных путей.

Ежедневно, станция обслуживает порядка 60.000 пассажиров. Невдалеке находится несколько автобусных остановок, множество магазинов и торговых комплексов, которые предлагают разнообразные товары и услуги.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/7/979/000/79790_362x212.jpg

Tokyo Metro – система внеуличного скоростного транспорта, составляющая, наряду с Toei, Токийский метрополитен. По статистике, Tokyo Metro является самой используемым в мире, исходя из годового потока пассажиров.

Систему обслуживает управляющая частная компания Tokyo Metro Со., Ltd, которая находится в совместном ведении правительства столичного региона Токио и японского правительства.

В Tokyo Metro комфортно чувствуют себя не только японцы, но и иноязычные пассажиры, ведь станции метро и информация о пересадках объявляются на японском и английском языках, терминалы по продаже билетов оснащены переключаемыми японо- и англоязычными интерфейсами, а указатели на самих станциях также выполнены на этих двух языках. Есть также много станций, надписи указателей которых на корейском и китайском языках.

Все станции Tokyo Metro пронумерованы и обозначены разными цветами, что освобождает от запоминания их названий. К примеру, обозначение станции Синдзюку М-08 обведено красным кружком и понятно даже пассажиру, который не знает ни японского, ни английского языков, позволяя ему ориентироваться по номеру станции и цвету линии.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/7/723/004/77234_362x212.jpg

Монорельсовая дорога Токио – это единственная монорельсовая железная дорога, спроектированная в Японии. С ее помощью можно с повышенным комфортом и привилегиями прокатится по Токийскому заливу. Открытие монорельса состоялось в 1964 году. Первоначально его использовали для аэропорта. Однако он имел такой огромный успех среди жителей и гостей города, что было принято решение внедрить его на вокзале взамен метро. Специально для монорельса был спроектирован и построен туннель.

Таким образом, 1 декабря 2004 года был открыт новый рейс. На сегодняшний день монорельс Токио проходит через одиннадцать станций. Он считается одним из самых популярных, так как в год он перевозит до 1,5 миллиарда пассажиров. Цены на билеты сравнительно невысокие, так что такую поездку может себе позволить любой желающий.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/403/008/54038_362x212.jpg

Отэмати – это железнодорожная станция, которая находится в токийском районе Тиёда, Япония. Отэмати является самой большой железнодорожной станцией токийского метрополитена.

Станция была торжественно открыта в 1956 году, как остановка на одной из линий Маруноути. Платформы линий Тодзай были задействованы в 1966 году. В те времена, станция была конечной для данной линии. Начиная с 1969 года, поезда начали ездить дальше этой станции, а в 1969 году были задействованы платформы линии Тиёда. Сквозное движение вдоль станции началось в 1971 году. Платформы линий Мита были основаны здесь в 1972 году, а линия Хандзомон в 1989.

Станция располагает 2 платформами бокового вида и 2-мя путями на линиях Маруноути и по одной платформе островного вида вместе с 2-мя путями на остальных линиях. Ежедневно станция обслуживает порядка 270 000 пассажиров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/403/007/54037_362x212.jpg

Отяномидзу – это железнодорожная станция, расположенная на линиях Тюо, Маруноути и Тюо-Собу. Станция находится в специальном токийском районе Тиеда. На линии Маруноути станция обозначена кодовым номером M 20.

Отяномидзу обслуживается сразу несколькими железнодорожными компаниями – Japan Railway East и Tokyo Metro. Станция была торжественно открыта 31 декабря 1904 года.

Отяномидзу состоит из двух платформ островного типа и четырех путей, представленных компанией JR East, а также из двух платформ бокового типа и двух путей, представленных компанией Tokyo Metro. Ежедневно станция перевозит и обслуживает порядка 110 000 тысяч человек.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/403/004/54034_362x212.jpg

Накано – это железнодорожная станция, расположенная на линиях Тюо, Тюо-Собу и Тодзай. Станция находится в специальном токийском районе Накано, и обозначена на линии Тодзай кодовым номером T 01.

Накано, на линии Тюо была торжественно открыта 11 апреля 1889 года. На линии Тодзай, станция начала свою работу 16 марта 1966 года.

Станция состоит из четырех платформ островного типа и 8 железнодорожных путей, которые обслуживаются компаниями JR East и Tokyo Metro. Ежедневно Накано обслуживает и перевозит порядка 120 000 человек. Невдалеке от станции расположена автобусная остановка и несколько торговых комплексов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/403/003/54033_362x212.jpg

Митака – это железнодорожная станция, расположенная на линиях Тюо и Тюо-Собу. Станция находится в токийском пригороде Митака. Станция была торжественно открыта 25 июня 1930 года.

Митака состоит из трех платформ островного типа и шести железнодорожных путей, которые обслуживаются компанией JR East. Ежедневно станция обслуживает и перевозит порядка 90 000 пассажиров.

Рядом со станцией находится автобусный терминал, торговый комплекс, множество магазинов, а также полицейский участок и отделение почты. В помещении станции также расположены магазины и закусочные. Непосредственно у входа в станцию, в 1969 году была сооружена статуя Мира, автором которой выступил скульптор Китамура.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/628/004/46284_362x212.jpg

Син-Киба – это железнодорожная станция, расположенная на нескольких линиях, Ринкай, Кэйе и Юракуте. Станция находится в специальном токийском районе Кото. На линии Юракуте станция обозначена специальным кодовым номером Y24.

Станция была торжественно открыта 8 июня 1988 года, как последняя станция на линии Юракуте, но к 1996 году Син-Киба была превращена в довольно крупную узловую станцию. 1 декабря 1996 года на станции была открыта платформа линии Кэйэ. 30 марта 1996 года, была открыта конечная станция линии Ринкаи.

Станция состоит из трех платформ островного типа и шести железнодорожных путей, которые обслуживаются компаниями JR East, TWR и Tokyo Metro. Ежедневно она обслуживает порядка 100 000 человек.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/609/005/46095_362x212.jpg

Син-Отяномидзу – это подземная железнодорожная станция, расположенная на одной линии Тиеда. Станция находится в специальном токийском районе Тиёда. На линии станция обозначена специальным кодовым номером С12.

Син-Отяномидзу была торжественно открыта 20 декабря 1969 года. Над станцией находится другая надземная станция JR East Отяномидзу, через линии которой проходят скорые и местные составы Тюо. Невдалеке от станции находится известный токийский Собор Воскресения Христова.

Станция Огавамати на линиях Авадзите и Синдзюку, а также линии Маруноути соединены со станцией сетью подземных переходов. Син-Отяномидзу состоит из одной платформы островного типа и двух путей. Ежедневно она обслуживает порядка 88.000 человек.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/609/004/46094_362x212.jpg

Нихомбаси – это подземная железнодорожная станция, расположенная на нескольких линиях, Тодзай, Гиндза и Асакуса. Станция находится в специальном токийском районе Тюо. На линиях Асакуса, станция обозначена специальным кодовым номером А13, на линиях Гиндза станция обозначена номером G11, а на линии Тодзай, номером T10.

Станция была торжественно открыта 18 мая 1932 года, на линиях оператора Tokyo Metro. Линии Тюо были проведены на станцию в 1967 году.

Нихомбаси состоит из двух платформ островного типа, двух платформ бокового типа и шести железнодорожных путей. Ежедневно она обслуживает и перевозит порядка 165.000 человек.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/609/003/46093_362x212.jpg

Авадзите – это железнодорожная станция, расположенная на одной единственной линии Маруноути. Станция находится в специальном токийском районе Тиеда. На линии Маруноути, станция обозначена кодовым номером М19.

Авадзите была торжественно открыта 20 марта 1956 года. Станция Син-Отяномидзу на линии Тиеда, и станция Огавамати на линии Синдзюку, объединены со станцией Авадзите сетью подземных переходов.

Станция состоит из двух платформ бокового типа и двух железнодорожных путей, которые обслуживаются оператором Tokyo Metro. Ежедневно она обслуживает и перевозит порядка 52.000 человек.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/609/002/46092_362x212.jpg

Осиагэ – это железнодорожная станция, расположенная на нескольких линиях, Асакуса, Осиагэ, Исэсаки и Хандзомон. Станция находится в специальном токийском районе Сумида. На линиях Асакуса станция обозначена кодовым номером А20, на линиях Хандзомон номером Z14. Невдалеке от станции Осиагэ расположена всем известная японская телерадиокоммуникационная башня Небесное древо Токио.

Станция была торжественно открыта 3 ноября 1912 года, на линиях Кэйсэй. 1 декабря 1960 года, платформы станции были перенесены на подземный уровень, для того, чтобы появилась возможность сквозного сообщения со станцией Асакуса. Платформы линий Tokyo Metro и Tōbu были открыты здесь 19 марта 2003 года.

Станция состоит из четырех платформ островного типа и восьми железнодорожных путей. Ежедневно она обслуживает и перевозит порядка 180.000 пассажиров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/609/001/46091_362x212.jpg

Кита-Сэндзю – это железнодорожная станция, расположенная на нескольких линиях, Исэсаки, Хибия, Дзебан, Тиеда и Цукуба Экспресс. Станция находится в специальном токийском районе Адати, и является второй станцией по загруженности, в сетях железных дорог Tokyo Metro и Tobu Railway, самой загруженной станцией обоих сетей Икэбукуро, а также 11 по загруженности станцией компании JR East.

Станция состоит из двух платформы островного типа, одной платформы бокового типа и пяти железнодорожных путей. Ежедневно станция обслуживает и перевозит порядка 200.000 человек.

Невдалеке от станции расположено множество торговых центров, магазинов и автобусный терминал.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/608/008/46088_362x212.jpg

Аясэ – это железнодорожная станция, расположенная на нескольких линиях, Дзёбан и Тиеда. Станция находится в токийском специальном районе Адати.

Аясэ была торжественно открыта 1 апреля 1943 года. Начиная с 20 апреля 1971 года, на данной станции начала свое движение линия Тиеда, а 20 декабря 1979 года, к станции была подведена ветка железной дороги Кита-Аясэ.

Станция состоит из одной платформы бокового вида, двух платформ островного вида и четырех путей, которые обслуживаются компаниями East Japan Railway Company и Tokyo Metro. Ежедневно она обслуживает порядка 230.000 пассажиров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/608/006/46086_362x212.jpg

Тама-Центр – это железнодорожная станция, расположенная сразу на трех линиях – Тама, Сагамихара и Тама Тоши Монореил. Станция находится в токийском пригороде Тама. Также станция известна местным жителям под именами Одакю-Тама Центр и Кэйо-Тама Центр.

Тама-Центр была торжественно открыта 18 октября 1974 года, и состоит из двух островных платформ и четырех путей. Полностью все поезда делают остановку на данной станции.

Станция обслуживается несколькими операторами, Keio Corporation – почти 85.000 пассажиров в сутки, Odakyu Electric Railway – около 45.000 пассажиров в день, и Tama Toshi Monorail – около 17.000 пассажиров. Здание станции выполнено из железобетонных конструкций и стекла, а у его парадного входа находятся две стеклянные пирамиды синего цвета.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/608/005/46085_362x212.jpg

Каракида – это железнодорожная станция, расположенная на линии Тама. Станция находится в токийском пригороде Тама, Япония. Каракида была торжественно открыта 27 марта 1990 года, и считается довольно молодой станцией, с хорошо развитой внутренней инфраструктурой и всевозможными техническими нововведениями.

Внутри станции расположено множество бутиков и магазинов, банковских терминалов, а также цифровое табло, на котором пассажиры могут просматривать информацию об отправке и прибытии поездов.

Станция состоит из одной боковой и одной островной платформы, а также из трех железнодорожных путей, обслуживаемых компанией Odakyu Electric Railway. Ежедневно, она обслуживает и перевозит порядка 21 000 человек.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/608/004/46084_362x212.jpg

Ёёги-Уехара – это железнодорожная станция, расположенная на линиях Тюо-Собу, Яманотэ и Оэдо. Станция находится в токийском специальном районе Сибуя. На линии Оэдо, станция обозначена кодовым номером Е 26.

Ёёги-Уехара была торжественно открыта 23 октября 1906 года, на линии Тюо, а на линии Оэдо, станция открыла свои двери в 2000 году.

Станция состоит из 2 платформ бокового вида, одной платформы островного вида и из 4 путей, которые обслуживаются компанией JR East. Ежедневно, станция обслуживает и перевозит порядка 80 000 пассажиров. Невдалеке расположено множество торговых комплексов, офисных зданий, а также автобусный терминал.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/608/003/46083_362x212.jpg

Омотэсандо – это железнодорожная станция, расположенная на линиях Хандзомон, Гиндза и Тиеда. Станция находится в специальном токийском районе Минато. На линии Гиндза станция обозначена кодовым номером G 02, на линии Тиеда номером C 04, и на линии Хандзомон номером Z 02.

Станция была торжественно открыта 18 ноября 1938 года, и в то время носила название Аояма-Рокутемэ. 20 декабря того же года, до станции Сибуя был проложен новый участок линии, а 16 сентября 1939 года, станция была названа Дзингумаэ. Во время открытия платформ линии Тиеда, в 1972 году, станция в третий раз была переименована, и стала называться Омотэсандо.

Станция расположена на 3-х уровнях под землей. На уровне В1 находятся две платформы островного типа и 4 пути линий Хандзомон и Гиндза, на уровне В2 находятся турникеты и холл станции, а на уровне В3 находится одна платформа островного типа и 2 пути линии Тиеда. Ежедневно, станция обслуживает около 150 000 пассажиров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/608/002/46082_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_t/a/Tanjuha2501/al843099/40/1166605_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/Tanjuha2501/al843099/40/1166594_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/Tanjuha2501/al843099/40/1166562_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/Tanjuha2501/al843099/40/1166561_458x428.JPG

Огибуко – это железнодорожная станция на линиях Тюо, Маруноути и Тюо-Собу, расположенная в токийском районе Сугинами, Япония. Станция обозначена кодовым номером M 01, на линиях Маруноути.

Станция была торжественно открыта в 1891 году. Огибуко располагает одной платформой островного типа и 2 путями. Невдалеке от станции расположен автобусный терминал, а также несколько ресторанов быстрого питания и развлекательных комплексов.

Несмотря на свои малые размеры, станция считается довольно оживленной и ежедневно обслуживает и перевозит около 85 000 пассажиров.

Огибуко обслуживается двумя железнодорожными компаниями – Japan Railway East и Tokyo Metro.