Аэропорт Борисполь находится в г.Киеве(Украина). Основан в 1959 году на базе военного аэродрома, сегодня это крупнейший аэропорт страны, принимающий и отправляющий международные и внутренние рейсы в 95 направлениях.

Этот необычный вид транспорта, необходимый для горожан, чтобы добраться из одного района города в другой, стал особенной достопримечательностью Киева.

Вокзал Киев-Пассажирский это комплекс, состоящий из здания киевской центральной железнодорожной станции, примыкающего к нему здания «Южная станция», соединенных между собой широким пассажирским виадуком. Кроме этого в комплексе находится пригородный вокзал. Все вместе три вокзала комплекса за день пропускают порядка 170 тысяч пассажиров за день (по состоянию на 2005).

Ки́евский метрополите́н — система линий метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после московского и ленинградского. В настоящее время (2013 год) Киевский метрополитен имеет 3 действующие линии, суммарная эксплуатационная длина которых - 66,1 км. К услугам пассажиров 51 станция с тремя пересадочными узлами.

Первый метромост через Днепр в Киеве появился благодаря проекту Георгия Борисовича Фукса, который разработал транспортную развязку для движения электропоездов и автотранспорта на нескольких уровнях одного моста. Он соединяет соединяет правобережную часть Киева с Русановкой и Левобережным массивом. На правой его стороне находится станция метро Днепр.

Московский мост один из главных мостов через Днепр, соединяющий два важных транспортных пункта. Общая протяженность моста более девяти километров. Местные жители часто называют его Дорогой Жизни за возможность удобно добраться с берега Десенки на берег Днепра.

Речной вокзал Киева, построенный в 1953-1961 годах по проекту группы архитекторов, расположен в центральной части города. Его башня похожа на мачту парусного судна.

Мост имени Патона, расположенный в Киеве, соединяет бульвар Дружбы Народов и Русановский массив. Это первый в мире мост, при монтаже всех элементов которого использовалась электросварка.

Станция метро Крещатик расположена на Святошинско-Броварской линии Киевского метрополитена. Ее открыли в 1960 году, свое название она получила благодаря центральной улице столицы Украины, на которой расположен выход со станции. Конструкция станции – средний зал и два с посадочными платформами, соединенные проходами-порталами. Оформление интерьера выполнено в украинском стиле, пилоны между тремя залами облицованы желто-розовым мрамором, украшены сложным растительным орнаментом.

Петровский железнодорожный мост является частью вспомогательной транспортной линии. По нему несколько раз в сутки ходят пригородные электрички, а в остальное время грузовые поезда. Мост был спроектирован в 1916 году в честь императрицы Марии Фёдоровны, жившая на тот момент в Киеве. Во время революции и второй мировой войны мост пришел в упадок и был частично разрушен. До сих пор его непростую историю можно проследить в разных опорах моста, восстанавливаемых на протяжении нескольких десятков лет

Пешеходный Парковый мост через реку Днепр соединяет центр Киева с пляжами на Трухановом острове и парковой зоной. Длина моста составляет 429 метров и ширина - 7 метров. Сооружение представляет собой висячий мост, построенный по проекту инженеров института «Укрпроектстальконструкция» в 1957 году.

Часы на башне Киевского вокзала – это становящиеся уже диковинкой в наше время цифровых технологий механизм, который расположен на высокой квадратной башней рядом с основным зданием Киевского железнодорожного вокзала.

Арсенальная - станция в Киевском метро на Святошинско-Броварской линии. Станция была открыта наряду с первой стадией и в настоящее время является самой глубокой станцией в мире (105.5 метров)

Станция Вокзальная - станция в Киевском метро на Святошинско-Броварской линии. Станцию открыли вместе с метро 6 ноября 1960, и названа в честь Центральной железнодорожной станции Киева.

Улица Симона Петлюры находится в Киеве около железнодорожного вокзала. Ее архитектурный облик сочетает в себе несколько элементов различных стилей.

Международный аэропорт имени Антонова расположен в 25 километрах от Киева и в 2 километрах от Гостомеля и в настоящее время используется как экспериментальной, так и гражданской авиацией.

Гавань у впадения в Днепр Почайны – место, где образовался Киев. Византийский император Константин Багрянородный упоминал киевский порт Самбатас, что по-кельтски означало "сбор кораблей". Варяжские завоеватели организовали здесь сбор дани с проезжих купцов и с окрестных племён. Великая княгиня Ольга встречала здесь древлянских и византийских послов. В XVIII и первой половине XIX столетий киевский порт представлял собой практически необустроенную и неприглядную стоянку судов. В 1890-х годах был утверждён проект нового переустройства гавани, разработанный инженером Николаем Максимовичем. Строительные работы по сооружению нового киевского порта начались 24 мая 1897 года, а 25 июля (6 августа) 1899 года гавань, получившая имя Императора Николая II, была торжественно открыта и уже здесь стали причаливать днепровские пароходы. В начале 20-го века построена самая большая в Европе речная гавань. Для устройства гавани обмелевший Оболонский залив, с помощью землечерпательных машин, был значительно углублен и сделан доступным для глубокосидящих судов и пароходов. Земля со дня залива поступила для устройства незатопляемой территории у городского берега. Сейчас это место наполнено бурлящей жизнью. В летнее время тут свистят пароходы, плавают катера и лодки. В тупике гавани возведены пароходные мастерские Киевского округа путей сообщения. По соседству были проложены первая в Российской империи трамвайная линия и построены первые в Киеве электростанции.

Станция открыта 31 декабря 1989 года и расположена на Сырецко-Печерской линии. Станция расположена в самом центре города. Наземный вестибюль встроен в дореволюционное здание и расположен прямо напротив Золотых ворот - одной из достопримечательностей украинской столицы. Свое название она получила в честь этого исторического памятника начала XI века. Это станция глубокого заложения (96,5 м.), имеет три подземных зала – средний промежуточный и два зала с посадочными платформами, два эскалатора. Главный архитектор Киева Жариков Н.Л. с командой коллег, в которую входили В. Б. Жежерин, Б. П. Жежерин(станция и промежуточный вестибюль), Ф. М. Заремба, А. С. Крушинский (верхний вестибюль) и художниками С. М. Адаменко, М. А. Ралко (люстры и бра), Г. И. Корень, В. П. Федько (мозаики) предложили проект, в котором попытались выразить идею взаимосвязи станции с древнейшим историческим местом. Нижний зал с посадочными платформами разделён двумя рядами колонн, облицованных белым мрамором. Интерьер зала оформлен в стиле белокаменных княжеских палат времён Киевской Руси. Белый свод центрального зала разделен диаметральными мозаичными полосами из смальты с кирпичными расшивками. В просветах между полосами установлены бронзовых люстры с 12 световыми группами в каждой, покрытые орнаментами. Своды между мраморными колонами украшены мозаичными изображениями князей Киевской Руси (начиная от основателей Киева: Кия, Щека, Хорива и их сестры Лыбидь), церквей Киева и сложных древних орнаментов. Ни одна из этих смальтовых мозаик не повторяется. Если следовать от арки до арки, можно проследить в хронологическом порядке становление Киевского государства от XI до XIII века. Под каждым изображением выложена надпись. Станция «Золотые ворота» привлекает внимание своим изысканным и оригинальным оформлением, впечатляя своей утончённой красотой. И не удивительно, что она заняла 11 место в рейтинге самых красивых станций мира.