Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/304/048/130448_362x212.jpg

Железная дорога Ля Мюр – туристическая железная дорога, расположенная близ города Гренобль, Франция. Железнодорожный путь связывает муниципалитеты Сен-Жорж-де-Комье и Ля Мур через горный район региона Изер.

30-километровый путь был построен в период с 1882 по 1886 годы. Изначально железнодорожный путь использовался не только для пассажирских перевозок, но и для транспортировки угля, добываемого в близлежащих шахтах в окрестностях Ля Мюр. В 1970-х годах, когда в стране был кризис, дорогу хотели закрыть и демонтировать, но частная компания выкупила ее и начала эксплуатировать железнодорожный путь в туристических целях.

Туристы, путешествующие по железной дороге Ля Мюр, увидят много мостов-виадуков, а также проедут мимо горных пропастей, лесов и озер. На всей протяженности дороги расположены 18 тоннелей на высоте до тысячи метров над уровнем моря. Многие тоннели проходят сквозь скальные породы.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/8/094/008/80948_362x212.jpg

Grenoble Isere Airport, также известный как Saint Geoirs, расположен в 30 км от Гренобля, в регионе Рона-Альпы. Длина взлетно-посадочной полосы насчитывает около трех тысяч метров. Аэропорт обслуживает департамент Изер во Франции, в том числе Гренобль. Он также известен под буквенными кодами IATA – GNB и ICAO – LFLS.

Крупнейшие авиакомпании, такие как Aer Lingus, Air Berlin, Arkia, Atlantic Airways, British Airways, Israir, Jet, Monarch Airlines, осуществляют сезонные перелеты в любую точку земного шара по основным международным направлениям – Бристоль, Бирмингем, Эдинбург, Ливерпуль, Лондон, Брэдфорд, Манчестер, Копенгаген, Осло, Тель-Авив и т.д.

Аэропорт ежегодно принимает огромное количество туристов, прилетающих сюда на горнолыжные курорты. В огромном здании есть бары рестораны, магазины, банкоматы и конференц-залы. К тому же, здесь расположен кампус Национальной школы гражданской авиации.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/980/003/49803_362x212.jpg

Гренобльская канатная дорога - первая в мире городская канатная дорога. Очень быстро, подобно Эйфелевой башне в Париже, она превратилась в символ Гренобля, которым остается и по сей день.

В начале XX века власти Гренобля задумались о том, как облегчить доступ к Бастилии и вместе с этим обеспечить столицу французских Альп туристической изюминкой. Так родилась идея строительства канатной дороги, которая навсегда изменила облик Гренобля. 29 сентября 1934 года громкий гудок известил горожан о старте подвесной дороги.

Первые пассажирские кабинки были вполне традиционными: большие «вагоны», вмещавшие до 21 пассажира. Но в 1976 году на смену им пришли созданные инженером Денни Кресселем маленькие шестиместные шарообразные кабинки из плексигласа, которые очень скоро окрестили пузырьками и космическими яйцами.