Рейтинг 4.4 40 оценок и 31 отзыв

/icache/place/8/056/856_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_v/v/vvalex/al187846/87/95261_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_v/v/vvalex/al187846/87/95257_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_u/m/Umnicaaa/al234069/87/207096_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_i/r/irina_1957/al845544/87/1183110_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/Margarita388/al494811/87/661735_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Nathalie-36/al466732/87/659521_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/e/Belka26/al366035/87/583381_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/e/Belka26/al366035/87/583380_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_f/a/faina-s/al2219/87/18091_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Babatusya57/al845548/87/1184678_458x428.JPG

Карлов мост является одним из главных символов Чешской столицы. Это один из 18 мостов Праги, удивительно чарующих своей красотой и древностью.

С заложением первого его камня связана удивительная история. Сам Карл IV заложил мост в 1357 году, 9 июля в 5 часов 31 минуту. Данная дата, представляющая собою пирамиду с числом "9" на вершине – 1.3.5.7.9.7.5.3.1. – считалась наиболее благоприятной для любого начинания, и вот, спустя столько времени, мост по-прежнему заставляет нас любоваться его обворожительной красотой.

Современная легенда гласит, что Далай Лама, проходя по мосту в 1990 году, сказал, что мост находится в центре вселенной, и вокруг него нет отрицательной энергии. Быть может, именно потому он настолько притягательный.

Рейтинг 4.2 24 оценки и 10 отзывов

/icache/place/2/747/000/27470_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_o/l/OlegVN/al201606/87/322195_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_o/l/OlegVN/al201606/87/322194_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_o/l/olga1804/al231645/87/332202_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_o/l/olga1804/al231645/87/352156_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/Pro100Katya/al544169/87/723568_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_u/l/ulianna25/al467209/87/591876_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_l/u/lubow28/al286515/87/343892_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/Pro100Katya/al544169/87/723569_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_a/n/and01/al861772/87/1347689_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_l/y/lyudmilasv/al299629/87/476329_458x428.JPG

Метрополитен в Праге был открыт 9-го мая 1974-го года. Состоит метро всего из трех линий - зеленой, протяженностью 10 километров, желтой, протяженностью 20 километров, и красной, длиной 14 километров. Общее количество станций на сегодня составляет 57. Метро интенсивно расширяется и имеет планы на постройку новых станций.

В год метрополитен Праги перемещает приблизительно 600 миллионов пассажиров. Метро удобное и простое, чем-то похоже на московское. Любой турист без проблем сможет разобраться в его нехитрой схеме.

Здесь отсутствуют турникеты. Билеты следует отмечать в одном из специальных желтых устройств, которые стоят при входе в метро. Чтобы войти в вагон и потом выйти из него, после остановки состава поезда необходимо нажать светящуюся кнопку на дверях - только в этом случае двери распахнутся.

Рейтинг 4.19 18 оценок и 3 отзыва

/icache/place/1/220/005/12205_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_k/e/Keyhole/al150723/87/311336_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_y/r/yriy-/al882487/87/1643739_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_y/r/yriy-/al882487/87/1622587_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_y/r/yriy-/al882487/87/1696657_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_a/n/Antanas/al833903/87/1119961_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_y/r/yriy-/al882487/87/1619415_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_a/n/Antanas/al833903/87/1119960_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/TaniaOts/al494945/87/649241_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_a/n/Antanas/al833903/87/1119959_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_i/r/irina_1957/al845850/87/1187100_458x428.jpg

Главный железнодорожный вокзал Праги находится практически в центре города, рядом с Вацлавской площадью. Здание вокзала было открыто в 1871 году. Архитектором проекта являлся Йозеф Фанта. Вокзал украсило необычное для Чехии арочное перекрытие над перроном. Изначально вокзал носил имя Франца-Иосифа I. Затем долгое время назывался в честь Томаса Вудро Уилсона – президента США, ратовавшего за независимости Чехословакии.

В 80-х годах 20 века у вокзала появилось новое здание терминала, рядом с вокзалом была открыта станция метро. Архитектурные особенности вокзала - высокие купола, великолепные оконные витражи и скульптурные фигурки, распложенные по периметру верхней части здания. В 2010-2011 годах Главный вокзал Праги был полностью отремонтирован и модернизирован.

Рейтинг 3.87 7 оценок

/icache/place/3/598/009/35989_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_y/r/yriy-/al888022/87/1641114_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_y/r/yriy-/al888022/87/1669956_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_y/r/yriy-/al888022/87/1666260_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/e/Belka26/al191011/87/388298_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/e/Belka26/al191011/87/388296_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/tavasa/al893246/87/1913020_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/e/Belka26/al191011/87/388297_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/tavasa/al893246/87/1913019_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/e/Belka26/al191011/87/388295_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/e/Belka26/al191011/87/388294_458x428.JPG

Фуникулёр на холм Петршин - вид транспорта, который относится к городской системе общественного транспорта Праги.

Он начал свою работу в июле 1891 года. За всё время фуникулёр несколько раз перестраивали. Линия фуникулера была повреждена во время Первой мировой войны и в 1965 году, когда обрушился склон.

В основу передвижения фуникулера был положен гравитационный привод. В вагоне была помещена емкость с водой, наполняя и опустошая которую вагоны поднимались и опускались. В 1932 году для работы транспорта был использован электропривод. Последнее обновление фуникулера было произведено в 1985 году.

Сейчас на фуникулере охотно поднимаются туристы на холм высотой 327 метров с целью прогулки по садам и посещения Петршинской башни. Линия фуникулера состоит из трех станций - начальной, промежуточной Nebozizek и конечной. На промежуточной остановке есть ресторан с прекрасной кухней.

Для проезда используются общие проездные для всего транспорта Праги.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/447/006/64476_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_n/a/nazzapachi/al333011/87/397180_458x428.JPG

Станция пражского метрополитена «Староместская» расположена на линии А. Торжественное открытие станции состоялось в августе 1978 года. Стоимость строительства на то время составила 265 миллионов чешских крон.

Станция находится в историческом центре Праги и названа по имени исторического района Старе Место. Глубина заложения станции составляет 28 метров. Единственный вход на станцию находится на углу улиц Капровой и Валентинской. Со временем власти города планируют построить еще один вход, расположенный на Староместской площади. Строительство второго входа откладывается из-за его чрезвычайно высокой стоимости.

В непосредственной близости к расположены Городская библиотека и старое еврейское кладбище. Оформление станции отличается строгостью и лаконизмом, своды станции обшиты красными и золотистыми алюминиевыми листами.

Рейтинг 4.24 5 оценок

/icache/place/1/776/002/17762_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Babatusya57/al845548/87/1252191_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_y/r/yriy-/al882487/87/1650151_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/tavasa/al893221/87/1868147_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_a/n/Antanas/al833903/87/1123416_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_a/n/Antanas/al833903/87/1123415_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/tavasa/al891169/87/1779728_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/tavasa/al893221/87/1886592_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/tavasa/al891169/87/1789191_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_v/i/Vinnie/al366561/87/456727_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/a/tavasa/al893218/87/1890765_458x428.JPG

Мост легионеров расположен в Праге. Он был построен на замену цепного висячего моста императора Франца I.

Длина моста 343 м, ширина 16 м. Как образец ему послужил, видимо, парижский Пон д'Альма, названный именем крымской речки Альма.

Мост был построен на средства чешского предпринимателя Войтеха Ланна, согласно плана архитектора Антонина Бальшанка и инженера Йиржи Соукупа в сотрудничестве с инженером Йозефом Лану, который, умер вскоре после объявления конкурса на проект моста. Особо выделяются 18 исторических чугунных канделябров уличного освещения, высотой почти 10 метров, украшенные в нижней части рельефами ремесел и растительным декором (эти столбы были в 1969 г. заменены на копии).

Строительство моста началось через 7 лет после конкурса. Его осуществила Будапешская фирма «Г. Грегерсен и сыновья». Кстати, именно она возвела две новых опоры Карлова моста, уничтоженные наводнением 1890 г.

Рейтинг 4.1 9 оценок

/icache/place/1/104/096/110496_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_k/e/Kefirinka/al378730/87/529245_458x428.jpeg

Станция пражского метрополитена Музеум находится в столице Чехии – городе Праге, рядом с Садами Челаковского. Она предназначена для перехода между линиями А и С. На поверхности, куда ведут два эскалатора, лифт для людей с ограниченными возможностями, а также лестница, она выходит к Национальному музею.

Станция лини С была открыта в 1974 году. Станция является односводчатой и находится на глубине 10 метров, а ее платформа протянулась на 194 метра. В 1978 году, на глубине 34 метра, был открыт трехсводчатый зал линии А с укороченной протяженностью платформы, составляющей 69 метров. Станция «Музеум» ощутимо пострадала в период наводнения 2002 года, однако, со временем все было восстановлено.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/111/053/111153_362x212.jpg

Автовокзал "Флоренц" находится в Чехии, в городе Прага и является крупнейшим в стране. В непосредственной близости от него располагается станция метро «Флоренц», что дает возможность людям без проблем приехать на автовокзал из любого конца города.

С автобусных терминалов вокзала отправляются междугородние, пригородные и городские автобусы. За день через вокзал проходит поток в 15 тысяч человек, их обслуживает более 20 касс, несколько кафе и магазинов.

Здание автовокзала построено современным и комфортным по обслуживанию пассажиров.Имеет удобный выход прямо на платформу стоянок автобусов, а с другой стороны выход к паркингу машин и такси, и выход метро. Выполнено оно из металлических несущих конструкций, отделанных пластиком, под потолком здания находятся мощные светильники.

В автовокзал можно попасть через огромные стеклянные двери, которые гостеприимно откроются перед посетителями. Слева от входа располагаются кассы, справа информационные табло и удобные кресла зала ожидания, где можно подождать отправления своего автобуса.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/721/001/17211_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_b/l/Blagonina/al822593/87/1074972_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/_/t_kirya/al299307/87/361727_458x428.JPG

Йирасков мост первым, возведенным в XX веке в Праге, так как город уже не справлялся с возросшим потоком транспорта.

Архитекторы В.Хофман и Ф.Менкль сумели совместить классический элегантный вид моста, высокую грузоподъемность и функциональность. Этот мост имеет в длину 310,6 м, а в ширину 21 м. Пролеты моста высотой 14,5 м имеют традиционную форму, хотя и сделаны из современного материала. В 1931 г. по этому мосту был пущен пражский трамвай. Свое название мост получил в честь известного чешского писателя Алоиса Йираска.

Туристы могут пройти по Йираскову мосту и дойти до площади, где установлен один из самых неоднозначных, но одновременно и популярных архитектурных памятников чешской столицы, так называемый Танцующий дом.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/730/004/17304_362x212.jpg

Прекрасная Прага известна каждому необычайными, всемирно известными мостами. Один из таких - мост Баррикадников.

Мост построен в 1983 году и является частью многополосной кольцевой дороги, проходящей почти по всей Праге. Мост пересекает Влтаву под углом в 53 градуса. Это самое крупное мостовое сооружение на территории Чешской республики.

Получил своё название благодаря крупнейшей в городе баррикаде, возникшей в мае 1945 года во время пражского восстания.

Это последний автомобильнвй пражский мост по течению Влтавы, далее - лишь стальной трамвайный и висячий переходик для велосипедистов и пешеходов к Тройскому замку.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/105/010/110510_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_j/u/Justas/al280301/87/541511_458x428.jpeghttps://rutraveller.ru/icache/u_a/l/AleksanderV/al10664/87/579312_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_e/k/ekb_nan/al801883/87/983073_458x428.JPG

Пригородный вокзал им. Т.Масарика - старейший вокзал в Праге, один из самых старых в Европе. Расположен вокзал в центре города и является вторым вокзалом, построенным в Праге.

Вокзал был построен в 1845 году по проекту архитектора Антонина Юнглинга в стиле ампир. Вокзал назван в честь первого президента Чехословакии Томаша Масарика. Здание вокзала спроектировано и возведено внутри Пражских крепостных стен Нового города. Раньше в стене было семь ворот, которые закрывались после отбытия поездов. Только спустя сорок лет крепостные стены в районе прохождения железнодорожных путей были снесены.

Сейчас здание выглядит немного постаревшим, но сохранило свой шарм. Первый, неофициальный поезд, прибыл на этот вокзал 4 августа 1845 года, а регулярные рейсы начались с первого сентября. На момент открытия этот вокзал принадлежал к самым большим вокзалам Европы.Сегодня вокзал обслуживает в основном пригородные рейсы, хотя некоторые международные поезда также останавливаются здесь.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/310/088/131088_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Nathalie-36/al466732/87/651616_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Nathalie-36/al531340/87/651615_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Nathalie-36/al531340/87/651614_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Nathalie-36/al531340/87/651613_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Natalia710/al849260/87/1241622_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/l/Blagonina/al822593/87/1123523_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Nathalie-36/al531340/87/651617_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Nathalie-36/al531340/87/651612_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Nathalie-36/al466732/87/651591_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Natalia710/al849260/87/1241623_458x428.JPG

Вышеградский тоннель находится в городе Прага и является частью Подольской набережной. Его строительство началось в 1902 году по проекту В. Дворжака, а оформление тоннеля выполнили в средневековом стиле и он гармонично вписался в архитектурный ансамбль города.

Строительство прохода в скале проводилось одновременно с укладкой дороги и облицовкой камнем набережной. Для взрыва очень твердой горной породы понадобилось 400 патронов динамита. Длина тоннеля составляет 34 метра, ширина - 9 метров, он плавно изгибается дугой, повторяя очертания русла реки.

Необходимость создания тоннеля в районе Вышеград появилась в связи с развитием города. В конце XIX века городу стала нужна постоянная связь с селами Ходковичек, Бранки, Подоли, которые были тогда еще предместьем. Из этих сел поставлялись на рынки Праги фрукты, овощи и рыба, а также камень для строек. Пока не было тоннеля, торговцам приходилось платить немалые деньги за переправу товара по реке вокруг скалы или плутать по узким улочкам Вышеграда.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/512/076/151276_362x212.jpg

Станция метро «Намести Миру» - это станция пражского метрополитена, расположенная в историческом районе Винограды. Она была открыта в 1978 году, а в 1990-х годах полностью реконструирована. Станция «Намести Миру» находится между станциями «Йиржиго з Подебрад» и «Музеум».

Станция метро «Намести Миру» является колонной трёхсводчатой станцией глубокого заложения. Её глубина составляет 53 метра. Это самая глубока станция, как пражского метрополитена, так и всего метро на территории Европейского Союза. Её обслуживает самый длинный в ЕС эскалатор, длина которого составляет 87 метров.

Своды станции метро «Намести Миру» облицованы плитками из анодированного алюминия синего и золотистого цветов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/495/064/149564_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_i/r/irina_1957/al850077/87/1247971_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/l/Blagonina/al822593/87/1074856_458x428.JPG

Вышеградский железнодорожный мост является одним из самых известных мостов Праги, третий среди самых масштабных и старинных городских мостов. Современный мост был построен в 1900-1901 годах, он составлен из трёх ферм длиной 69,9 метров, его ширина составляет 8,1 метр. Мост соединяет Главный железнодорожный вокзал Праги и Смиховский вокзал. Главной отличительной особенностью Вышеградского моста являются уникальные деревянные дорожки для пеших прогулок, так как мост не только железнодорожный, но и пешеходный.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/201/005/120105_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_v/l/Vladimir02/al288701/87/620591_458x428.JPG

Бывший железнодорожный вокзал «Прага – Вышеград» находится в Праге – столице Чехии. Он расположен в одном из центральных районов города – районе Прага 2. Вокзал был построен по распоряжению Императорско-королевской дирекции государственных дорог в 1904-1905 годах на месте остановочного пункта и получил название «Прага – Вышеград». В обычном режиме вокзал прослужил до 1960 года. Здание вокзала является памятником архитектуры, однако на сегодняшний день находится в заброшенном состоянии.

Здание вокзала выглядит как небольшой роскошный дворец, однако довольно обветшалый, что неудивительно, ведь возраст вокзала насчитывает более 100 лет.В 1866 году на месте строительства вокзала проехал первый поезд, было построено временное здание вокзала, переоборудованное и модернизированное в 1872 году. С 1891 по 1899 годы в два этапа было построено полноценное здание вокзала. Однако здание, которое мы видим сегодня, это уже результат перестройки 1904-1905 годов.

Стиль здания вполне характерен для своего времени. Это симметричное, помпезное и обильно декорированное здание. Особого внимания заслуживают оригинальные декоративные элементы из лепного декора, как, например, колесо с крыльями, которое на протяжении многих лет во всем мире признано как стилизованный символ железных дорог. Само здание имеет вытянутую прямоугольную форму в плане. Раньше между первым и третьим путями был павильон, который, к сожалению, был в 2008 году разрушен.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/106/059/110659_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_o/l/OlegVN/al201606/87/322196_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_j/o/jonik73/al465489/87/560712_458x428.jpg

Станция метро «Инвалидовна» Пражского метрополитена расположена недалеко от центра Праги, в жилом районе Карлин, вблизи действующего Дома инвалидов, в честь которого и названа. Станция построена по проекту архитектора Джорджа Дюсека и открыта 22 ноября 1990 года. Общая длина станции составляет 175 метров.

Станция «Инвалидовна» заложена на глубине 20 метров, имеет пилонную трёхсводчатую конструкцию. Включает в себя несколько залов, один из которых несет распределительную функцию в другое направление. В центральном зале находится 14 выходов на платформу, длина которой составляет 111 метров. Потолки в залах станции имеют форму полусферы, установлены опорные колонны, в верхних проемах которых находится подсветка. Конструкцию станции «Инвалидовна» называют «московской пилонной», так как она построена по проекту Московского метрополитена.

Станция «Инвалидовна» расположена в опасном районе, в плане затопления, поэтому в время наводнений в Праге станцию закрывают, а движение поездов по этой ветке временно приостанавливают.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/791/073/179173_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_t/a/Tatiana-N/al787730/87/989940_458x428.JPG

Станция метро Mustek находится в городе Праге, Чехия, и является пересадочной станцией линии А Пражского метрополитена. Открытие станции состоялось в августе 1978 года. Свое название она получила по улице На Мусту, которая проходит по бывшему средневековому мостику, кстати фрагмент моста сохранен в южном вестибюле станции.

Станция имеет колонную конструкцию трехсводчатого глубокого заложения (29,3 метра), в составе участка «Дейвицка» - «Намести Миру». Станция оборудована одной прямой островной платформой.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/832/097/183297_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_t/a/Tatiana-N/al787730/87/1023841_458x428.JPG

Станция метро «Малостранска» расположена на линии A, между станциями «Градчанска» и «Староместска». Станция пущена в эксплуатацию 12 августа 1978 года в составе участка «Дейвицка» — «Намести Миру». Единственная из всех станций этого участка находилась на территории исторического памятника. При её прокладке каменная облицовка впервые крепилась при помощи сухого монтажа.

Вестибюль станции украшен барочной структурой Матиаша Брауна «Надежда». Решётка при входе в вестибюль украшена гербами малостранских домов.

Основной цвет оформления станции — «цвет шампанского в сочетании с бутылочно-зелёным».У входа в метро разбит двор в виде сквера площадью 80 м². Второй выход невозможно было построить, потому что река Влтава протекает слишком близко над станцией.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/110/054/111054_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_k/e/Kefirinka/al378730/87/514373_458x428.JPG

Станция пражского метрополитена «Йиржиго из Подербад» находится в центральной части чешской столицы, на пересечении улиц Славикова и Виноградска. Она была открыта на линии А в 1980 году.
Свое название станция получила в честь короля Йиржиго из Подебрад, правившего в XV веке.

Спуститься или подняться можно, воспользовавшись одним из двух эскалаторов. Станция является пилонной, трехсводчатой, имеет 7 выходов на платформу. Ее длина составляет 107 метров.Станция «Йиржиго из Подербад» относится к станциям глубокого заложения и находится на глубине 45 метров. На ее строительство было потрачено более 260 миллионов чешских крон. В 2001 году на станции произошел серьезный пожар, но в скором времени ее восстановили, а в 2008 году здесь было полностью обновлено освещение.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/3/067/000/30670_362x212.jpg

Чем может быть знаменит обычный мост? Казалось бы – ничем. А вот мост под Буловкой в Праге- настоящая достопримечательность.

В мае 1945 года именно на этом мосту горожане держали оборону города. В настоящее время это - железнодорожный мост, который соединяет районы Голешовице и Трою.

Сегодня это сооружение носит вполне современный вид. Исторический мост в 1976 году поставили на сдвоенные косые опоры, и Влтаву он пересекает под углом в 45 градусов.