Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/725/008/67258_362x212.jpg

Река Пяндж – это река, протекающая на границе между Афганистаном и Таджикистаном. Ее длина составляет 921 километр, а площадь бассейна - 114.000 квадратных километров. Она образуется слиянием реки Вахандарья и озера Зоркулы. Большая часть реки протекает в узких ущельях и долинах. Основное питание она получает благодаря таянию снегов. Средний расход воды на орошение земель составляет 1.000 кубических метров в секунду. Также в долине Пяндж расположены автопарки Хорог и Душанбе.

Могучая и неспокойная река очень переменчива. Она может быть то спокойной, то бурлящей. Путешествуя по реке трудно даже представить, что эта красавица вырвалась из гор на равнину, а затем соединилась с тихой рекой Вахш. После этого она влилась в Амударью и, не достигая моря, расходится по различным направлениям.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/725/007/67257_362x212.jpg

Река Панджшер – это река, которая протекает на северо-востоке Афганистана в Панджшерском ущелье, в 150 километрах к северу от города Кабул. Она является основным притоком реки Кабул, которая входит в бассейн реки Инд. Во время засушливого сезона приток воды очень маленький, но летом в результате таяния ледников река наполняется. Чаще всего ее воды используются на орошение близлежащих земель. Ее зеркально чистая вода привлекает большое количество туристов.

Так как большая часть реки протекает по горным ущельям, она очень неспокойная и непостоянная. Близлежащие районы мало населены людьми, но именно река Панджшер спасает их от засухи и голодной смерти. Но в засушливое время года населению приходится нелегко добывать воду для выживания.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/724/009/67249_362x212.jpg

Мост Дружбы между Афганистаном и Узбекистаном – это железнодорожно-автомобильный мост, проходящий над рекой Амударья. Его длина – 816 метров. Построили мост в 1985 году по приказу властей Советского Союза, чтобы соединить Афганистан и Узбекистан. Инженеры из Америки и Европы приехали, чтобы увидеть такое необычное сооружение. На тот момент мост был на стадии строительства.

Именно по этому мосту 15 февраля 1989 года был завершен выход советских войск из Афганистана. В 1996 году узбекистанскими властями было закрыто движение по мосту в одностороннем порядке. В феврале 2002 года власти Узбекистана все же открыли движение по мосту для транспортировки продовольствия и других грузов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/949/001/69491_362x212.jpg

Мазари-Шариф - это один из четырёх крупнейших аэропортов Афганистана, обслуживающий как местные рейсы, так и международные. Мазари-Шариф расположен в девяти километрах восточнее одноименного города и на сегодняшний день он входит в число самых безопасных и современных аэропортов страны.

Мазари-Шариф был построен в пятидесятых годах XX века при участии советских инженеров и проектировщиков. Аэропорт владеет трёхкилометровой взлётно-посадочной полосой, а также двумя терминалами: старый обслуживает исключительно самолёты местных авиалиний, а новый терминал, построенный в 2013 году, принимает международные коммерческие рейсы. Во время афганской войны аэропорт являлся базой вооруженных сил СССР, а в новейшее время его время от времени использует военный контингент блока НАТО.

В целом, Мазари-Шариф - это один из немногих аэропортов Афганистана, до сих пор сохраняющих гражданский статус. Несмотря на сложные политические условия, Мазари-Шариф не превращен в военную базу. Аэропорт исправно обслуживает пассажиров и постоянно модернизируется.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/796/008/67968_362x212.jpg

Железная дорога от узбекской границы до Мазар-и-Шарифа – это одна из первых построенных железных дорог за прошедшие сто лет в Афганистане. Ранее бывший монарх Амир Амдурахман запретил строительство железной дороги, посчитав ее дополнительным маршрутом вторжения чужеземцев. Однако спустя годы строительство новой железной дороги взяла на себя узбекская компания–подрядчик. С помощью железной дороги планируется увеличить объемы грузо-перевозок, а срок доставки грузов уменьшить на 50 процентов.

Все грузы, которые транспортируются по железной дороге в Афганистан, доходят к границе с Узбекистаном и транспортируются дальше на машинах. Ранее много времени занимали таможенные проверки и разгрузка, но теперь железная дорога решит эти проблемы и сэкономит время. Вот почему ее строительство имело большую экономическую важность для Афганистана.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/796/005/67965_362x212.jpg

Кундуз - это крупный афганский аэропорт, расположенный в северной области страны, в нескольких десятках километров от границы с Таджикистаном. В настоящее время аэропорт считается чисто военным, однако он обслуживает как грузовые, так и некоторые пассажирские рейсы местного значения.

Аэропорт Кундуз обладает единственной взлётно-посадочной полосой с асфальтовым покрытием. Длина её составляет почти два километра, при ширине в 45 метров. Аэропорт способен принимать и обслуживать даже самые тяжелые самолёты. Сегодня Кундуз контролируется военным контингентом блока НАТО и чаще всего используется Интернациональными Силами Содействия Безопасности для поставки разнообразных гуманитарных грузов и продовольственной помощи нуждающимся Афганистана.

В 2011 году была проведена полная модернизация аэропорта и сделан ремонт лётного поля. Кундуз постоянно развивается и совершенствуется, так что в скором времени он будет задействован для осуществления коммерческих пассажирских рейсов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/741/007/67417_362x212.jpg

Река Теджен – это река, протекающая через Туркменистан, Афганистан и Иран. Ее длина – 1.150 километров, а площадь бассейна составляет 70.600 кубических километров. В Афганистане реку называют Герируд, а на ирано-туркменской границе – Теджен. Исток реки начинается в центральном Афганистане на высоте 3.000 метров на хребте Хисар. Свое начало она берет в слиянии рек Сиахнащма и Ширкуль.

До города Герата река протекает по горной долине на запад страны. Вблизи Герата долина расширяется и река далее течет по равнине. После протекания по Гератскому оазису она вновь направляется по горной местности и становится естественной границей между Ираном и Афганистаном. Затем долина опять расширяется и образует границу с Туркменистаном и Ираном.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/741/006/67416_362x212.jpg

Река Кашан – это вторая по величине река Афганистана. Ее длина составляет 252 километра, а площадь бассейна – 7.000 квадратных километров. Она берет свое начало в северо-западной части Афганистана и протекает по скалистой местности, при этом принимая большое количество притоков. Некоторые притоки текут исключительно в северном направлении, при этом вливаясь в реку Муграб. Основной сток реки наблюдается в весенний период, а особенно в марте месяце. Среднегодовой расход воды достигает 1,4 квадратных метров.

С июля по ноябрь река частично усыхает. В нижнем течении русло реки Кашана наполняется достаточным количеством воды. Весной река достигает в ширину девять метров. В остальное время года река практически усыхает, а воду можно найти лишь в некоторых местах только после дождей и исключительно в скалистой местности.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/725/009/67259_362x212.jpg

Озеро Зоркуль – это одно из самых красивых озер, которое расположено на афгано-таджикской границе. Также оно находится на территории природного заповедника «Зоркуль» автономной горно-бадахшанской республики. На прилегающих территориях в 2000 году по приказу афганистанского правительства была создана заповедная зона. Озеро Зоркуль тянется на 25 километров с востока на запад страны, далее из него вытекает река Памир.

По предположениям историков первым посетил озеро морской британский офицер Джон Вуд в 1838 году, после этого озеро прозвали памирским озером «Виктория». По британско-российскому соглашению в 1895 году по озеру провели границу между Афганистанской и Российской империями. В советские времена озеро прозвали «Зоркуль», после чего оно стало популярным местом посещения для многочисленных туристов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/725/006/67256_362x212.jpg

Река Мургаб – это река, соединяющая Афганистан и Туркмению. Ее длина – 978 километров, а площадь бассейна составляет 46,9 тысяч квадратных километров. Исток реки Мургаб находится в Афганистане. Мутность воды в среднем составляет 4.500 кубических метров от общего объема реки. Основное наполнение она получает из талых снегов. Средний расход воды приходится на орошение земель поселка Тагтабазар, который находится в 486 километрах от устья реки.

Поблизи города Мары в Мургаб река соединяется с Караумским каналом. После этого река становится канализованной, в нее сливаются все нечистоты с оазиса Мары. Достигая границы Марыйского и Алхалского велаятов, река образует несколько озер. На реке построено Казыклыбентское, Иолотанское, Сарыязинское и Ташкепринское водохранилища.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/725/004/67254_362x212.jpg

Река Кокча – это одна из самых красивых рек Афганистана. Ее длина составляет 360 километров вместе с левым притоком Пянджа. Образовалась она в результате слияния двух рек – Мунджана и Яхшиндара. Ширина реки Кокча составляет около 10-12 метров, а ее глубина в зависимости от местности может достигать 2-3 метров. До города Файзабад она протекает по достаточно узким ущельям в северных скалах Гиндукуша.

После города Файзабада принимает в свои владения несколько очень крупных притоков, впадая слева в реку Пянджу, которая протекает через афганскую деревню Дашти-Кала. Большая часть реки Кокча протекает в северных ущельях склонов Гиндукуша. Чаще всего ее воды используются для орошения земель в близлежащих районах, что спасает урожаи от засухи. Река несет в себе большое экологическое значение, так как в случае ее пересыхания люди не смогут выращивать овощи.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/725/000/67250_362x212.jpg

Река Амударья – это одна из самых больших и загадочных рек, которая образуется в результате слияния рек Вахш и Пяндж. Ее длина – 1.415 километров, а площадь ее бассейна составляет 309 тысяч километров квадратных. Питается река в основном снеговыми и талыми ледникам, поэтому в январе-феврале наблюдается большой приток воды, а летом он уменьшается. За счет того, что река протекает по равнине, она теряет большую часть своей воды на испарение и орошение. Благодаря своей мутной воде Амударья заняла одно из первых мест в Центральной Азии.

Основные стоки реки формируются в Таджикистане, а частичные - в северном Афганистане. После этого река снова попадает в Узбекистан, а ее воды впадают в Аральское море. Сейчас воды реки не достигают Аральского моря, так как теряются при орошении на пути к морю. Это одна из основных причин уменьшения воды в море.