Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/189/001/21891_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_l/e/lediY/al231119/89/185530_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_d/o/DONNA_CORLEONE/al249588/89/276435_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/e/lediY/al231119/89/185526_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_d/o/DONNA_CORLEONE/al249588/89/276413_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/e/lediY/al231119/89/185533_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_l/e/lediY/al231119/89/185532_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_l/e/lediY/al231119/89/185529_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_l/e/lediY/al230626/89/181083_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_l/e/lediY/al231119/89/185531_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_l/e/lediY/al231119/89/185488_458x428.JPG

Железная дорога Юнгфрау - это зубчатая железная дорога в Бернских Альпах. Эта самая высокая железная дорога в Европе начинается в населенном пункте Кляйне-Шайдег и по туннелю поднимается на перевал Юнгфрауйох, минуя Эйгер и Мёнх. Сегодня железная дорога Юнгфрау сохранила свое первоначальное предназначение - это аттракцион для туристов, желающих посмотреть на красоты Бернских Альп.

Перепад высот от начального до конечного пункта составляет 1400 метров. Общая протяженность дороги составляет 9 километров, 7 из них проходят по туннелю. Однако на открытых участках дороги перед пассажирами открывается великолепный вид на альпийские горные склоны и ледники. Общее время следования поезда, включая стоянки, - около 50 минут. Всего на этой ветке 6 станций: Кляйне-Шайдег, Фальбоден (служебная станция), Айгерглетчер, Айгерванд, Айсмеер, Юнгфрауйох.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/960/008/49608_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/5/1590874/al888626/89/1657729_458x428.jpg

Юнгфрау - это зубчатая железная дорога, расположенная в Швейцарии, в кантоне Берн, в Бернских Альпах. Ее протяженность составляет 9 километров и 1,400 метров перепада высот. Больше семи километров всего пути проходят по туннелю.

Дорога берет начало в Кляйне-Шайгер, затем поднимается в пробитом в скалах туннеле, через Эйгер и Мёнх на перевал Юнгфрауйох.

21 декабря 1894 года промышленник А. Гуйер-Целлер получил разрешение от федерального совета на строительство железной дороги. Создание Юнгфрау было целью всей его жизни, он считал, что каждый человек имеет право повидать необыкновенную красоту этой вершины. В 1896 году он также получил и разрешение на строительство электростанции, которая должна снабжать железную дорогу электричеством.

До момента появления Юнгфрау местные жители носили вручную на гору кресла-носилки, в которых восседали богатые путешественники.

Изначально дорога должна была исполнять роль туристического аттракциона для финансово обеспеченных людей. И в наши дни подъем, занимающий не больше часа, обойдется в 112 швейцарских франков.

Станции железной дороги: Кляйне-Шайгер, Фальбоден, Айгерглетчер с небольшим рестораном, Айгерванд, Айсмеер и Юнгфрауйох.