Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/3/071/005/30715_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_g/r/graf0706/al840875/139/1036834_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_g/r/graf0706/al840875/139/1036835_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_g/r/graf0706/al840875/139/1036833_458x428.jpeghttps://rutraveller.ru/icache/u_g/r/graf0706/al840875/139/532411_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_m/i/Mishel_Ekb/al867332/139/1491537_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_m/i/Mishel_Ekb/al867332/139/1491536_458x428.JPG

В 1671 году испанский инженер Жан-Шарль де Landas начал строительство площади, которая позже стала известна как Place d'Armes, что переводится как "плац для военных гарнизонов". При Людовике XIV плац был вымощен каменными плитами и обрамлен липами.

Теперь площадь стала неотъемлемой частью пешеходной зоны - она находится в окружении многочисленных кафе и ресторанов, которые в летние месяцы устанавливают открытые террасы. Она стала самым оживленным местом города, привлекающим местных жителей и гостей Люксембурга всех возрастов. Каждый летний вечер музыкальные группы устраивают здесь живые концерты, а каждую вторую и четвертую субботу, здесь работает блошиный рынок.

В восточной части площади находится The Palais Municipal. На его фасаде установлена скульптура, символизирующая принятие Устава Освобождения в 1244 году, который гарантировал гражданам равные права и обязанности по отношению к привилегированным слоям населения.

В западной части площади находятся памятники двум поэтам - Диксу и Мишелю Ленцу, которые написали слова национального гимна. Надпись, выгравированная на нем, гласит: «Mir wëlle bleiwe wat mir sin» - Мы хотим остаться такими, какие мы есть.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/934/009/29349_362x212.jpg

Первоначально здание железнодорожного вокзала было полностью деревянным. Значение станции для города трудно переоценить. Именно вокруг неё после 1867 года город начал разрастаться. В 1907 году, во время экономического бума, старый деревянный вокзал был заменен на современное здание.

Здание было разработано в стиле барокко тремя немецкими архитекторами. Выбор стиля был очевиден, так как он доминирует в большинстве крупных общественных зданий Люксембурга.

Станция находится на Place de la Gare, в конце авеню де ла Либерте, одной из главных магистралей города, а его башня с часами видна со значительного расстояния.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/218/067/121867_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_g/r/graf0706/al840875/139/532378_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_g/r/graf0706/al840875/139/532390_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_k/i/kip68/al814419/139/1035431_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_k/i/kip68/al814419/139/1035429_458x428.JPG

Замковый мост в Люксембурге был возведен австрийцами в 1735 году на месте старого разводного моста, соединяющего город с крепостью на скале Бок. На протяжении столетий основательно построенный мост выполнял важную роль фортификационного сооружения.

Мост двухъярусный, построен из красного камня и был полностью отреставрирован в 1992-1993 годах. Рядом протекает живописная река Альзетт. Пересечь мост можно несколькими способами: по дороге над мостом, пешком под четырьмя арками, по винтовой лестнице через главную арку и по туннелю внизу. Замковый мост ведет к известной достопримечательности герцогства Люксембург – казематам XVII-XVIII веков с лабиринтами подземных ходов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/218/070/121870_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_g/r/graf0706/al840875/139/625312_458x428.jpeghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/Nathalie-36/al858223/139/1333345_458x428.JPG

Мост Великой Герцогини Шарлотты, или, как его называют жители города Люксембург, "Красный мост" построен в 1962-1966 годах. Это сооружение входит в число наиболее крупных мостов, которые сделаны из стали.Мост Великой Герцогини Шарлотты находится над долиной реки Альзет и его длина составляет 355 метров.

В Люксембурге насчитывается 111 мостов, и все они уникальны, так как построены по индивидуальным проектам. Мосты играют довольно важную роль в архитектурном ансамбле этого города, так как город имеет множество особенностей как по месторасположению, так и по рельефу местности.

Мост Великой Герцогини Шарлотты, соединяет две части города - Нижний и Верхний город, и является одним из двух самых больших мостов в Люксембурге.Высота моста составляет 85 метров и он строился в то время, когда Европейское сообщество рассматривало город, как главное место заседаний, и новый мост должен был связать центральную часть Люксембурга с районом Кирхберг-плато.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/759/006/47596_362x212.jpg

Крепость Ансембург была построена в начале XII века. Место для постройки было выбрано на скалистом отроге , где небольшой ручей впадает в реку Эйш. В XIV веке она был расширена и укреплена, а в 1638 году владельцы возвели внизу долины новый дворец, а вокруг разбили прекрасный сад, с установленными в нем статуями древнеримских богов и богинь.

Впервые, имя первого владельца замка, графа фон Ансембурга упоминается в 1123 году – именно тогда начинается строительство крепости. В начале XIV века территория замка была расширена, а стены значительно усилены. Последняя крупная реставрация была проведена в 1565 году, когда внутренние помещения крепости были перестроены, в соответствии со стандартами комфорта того времени. Во время этой перестройки, замок был снесен почти до основания и отстроен заново. Именно в таком виде он предстает перед нами в настоящее время.

Крепость до сих пор является владением потомков графов Ансембургов, поэтому просто посетить замок вам не удастся. Но всегда можно согласовать посещение этого архитектурного памятника с нынешними хозяевами замка.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/994/000/29940_362x212.jpg

Аэропорт Финдел был открыт в 1930-х годах, и с того времени облик аэропорта сильно изменился - здесь больше нет небольшой взлётно-посадочной полосы в 1000 метров и травяного покрытия.

По итогам 2008 года этот аэропорт занял пятое место в Европе по объёму грузовых авиаперевозок. В аэропорту базируется Luxair - главный авиаперевозчик страны, а также одна из крупнейших европейских грузовых авиакомпаний - Cargolux.

С аэропортом связано трагическое происшествие. 6 ноября 2002 самолёт, летевший из Берлина, упал во время приближения к посадочной полосе. Погибли почти все, кто находился на борту.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/633/008/46338_362x212.jpg

Замок Петтинген – красивые руины когда-то мощного здания, построенного в Х веке. Замок славится своими рвами, которые лучше всего сохранились, в сравнении со всеми другими сооружениями подобного рода в Люксембурге. Здание имеет квадратную структуру 30 на 30 метров и раньше было окружено широким 15-ти метровым рвом.

Замок Петтинген находится в кантоне Мерш Великого, Герцогства Люксембург. На востоке находится главный вход, к которому ведет мост. На западе тоже позже добавили еще одни ворота. За годы своего существования замок перетерпел многое: пожары, разрушения, перестройки, в начале ХХ века его даже использовали в качестве каменоломни. Он был разрушен в ХV веке, но заново отстроен в начале следующего столетия. Четыре угловые башни были добавлены в 1571 году. С 1947 года замок является государственной собственностью Люксембурга.В настоящее время замок Петтинген привлекает многих туристов, ведь он чудесный пример отлично сохранившегося средневекового сооружения.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/920/008/29208_362x212.jpg

Спускаясь вдоль крепостной стены, вы окажитесь у крепости «Три желудя», которая также называется Тюнген, в честь ее коменданта барона Адама Зигмунда фон Тюнгена. Это все что осталось от некогда мощного оборонительного форта, возведенного в 1732 году. В те времена крепость была окружена рвами, и попасть в нее можно было только через 170-метровый тоннель. В настоящий момент о непобедимости форта напоминают только часть каменного фундамента и башни, расположившиеся по краям скалистого обрыва.

В 1867 году крепость была практически полностью разрушена. В таком виде она просуществовала до 1990 года, когда одновременно с постройкой близлежащего музея современного искусства крепость была полностью реконструирована.