Рейтинг 3.91 9 оценок

/icache/place/4/801/000/48010_362x212.jpg

Вокзал Харьков-Пассажирский представляет собой большой комплекс сооружений, целью которого является обслуживание пассажиров и предоставления им всех необходимых услуг. Вокзальный комплекс, помимо 7 пассажирских платформ, включает в себя гостиницы, билетные кассы, багажное отделение, торговый комплекс и автопарковку. Общая площадь вокзала Харьков-Пассажирский составляет 32,6 тысяч квадратных метров.

Здание вокзала является воплощением творческого соревнования нескольких поколений мастеров художественного литья и барельефа, а также скульпторов и художников. Лаконичное и монументальное, оно было признано одним из самых сложных по своему конструктивному решению на Украине. С обеих сторон от центрального зала находятся Южная и Северная башни высотой 42 метра. Часы, расположенные на Южной башне – самые большие в Харькове, их диаметр составляет 4,27 метров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/817/001/48171_362x212.jpg

Харьков-Балашовский — это пассажирская железнодорожная станция, относящаяся к Южной железной дороге. Она была построена в 1895 году. С нее брала начало Харьковско-Балашовская железная дорога, благодаря чему станция и получила свое нынешнее название. В начале XX века отсюда отправлялись пассажирские поезда в Казань и Луганск. В настоящее время пассажирское движение действует в западном направлении: Золочев, Люботин, Гульцы и Мерчик.

Особого внимания заслуживает великолепное здание вокзала с лепными украшениями колон и потолков, а также великолепной ротондой на крыше. Оно было построено в 1953 году, и в настоящее время его территория значительно расширена. Введение дополнительных площадей предусмотрено за счет реконструкции боковых павильонов.

В 2010 году был реконструирован фасад вокзала, а также здание поста электрической централизации стрелок. Подвергся реконструкции также перрон и островные пассажирские платформы, на них была положена тротуарная плитка, установлены навесы и скамейки. «Изюминкой» Балашовского вокзала стало интернет-кафе, расположенное на втором этаже.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/814/008/48148_362x212.jpg

Харьковский автовокзал, также называемый Автостанция №1, является центральной автостанцией Харькова. Он расположена неподалеку от железнодорожной станции "Харьков-Левада" и станции метро "Проспект Гагарина". Автовокзал обслуживает автобусы межобластных, международных и внутриобластных маршрутов. Ежедневно отсюда отправляется около 160 автобусов. Харьковский автовокзал работает круглосуточно.

Станция была открыта в начале 1958 года. В 1975 году количество маршрутов, проходящих через Харьковский автовокзал, во много раз превысило проектировочное. В 2006—2009 годах была проведена капитальная реконструкция вокзала — обустроены навесы, положена тротуарная плитка и перенесено ограждение.

Особого внимания заслуживает здание Харьковского автовокзала. Это трехэтажное сооружение, выполненное по проекту А. Г. Крыкинав в стиле, характерном для 50-х годов XX века. В нем четко просматриваются элементы классических архитектурных форм. Фасад здания выполнен в форме вогнутой дуги, разделенной на три пролета пилястрами. Оконные проемы объединены арками.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/198/037/119837_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_a/k/aktiv/al371292/114/484301_458x428.jpeg

Железнодорожный вокзал в Изюме, что в Харьковской области был построен в 1950 году. Новую жизнь он получил в 2012 году, когда была завершена реконструкция в ходе которой от прежнего здания остались лишь несущие стены. Все остальное за два месяца работ было преображено до неузнаваемости. Теперь это современное здание вокзала со всеми комфортными условиями для пассажиров и красивой прилегающей территорией.

Изменения затронули и привокзальную площадь – старинный небольшой фонтан со скульптурой девушки со львом окружен новым покрытием из тротуарной плитки, там появились новые скамейки и ажурные фонари, на входе в вокзал отреставрированы лепные украшения. Железнодорожные платформы стали идеально ровными и удобными для ходьбы благодаря той же тротуарной плитке, их оборудовали электронными табло и пандусами.

Конечно, самым большим изменениям здание подверглось изнутри. В результате реконструкции пассажиры получили два больших зала ожидания, один из которых зал повышенной комфортности с доступом к беспроводной интернет-связи и телевизионной панелью, комнату отдыха, комнату матери и ребенка, современные камеры хранения и новую систему оповещения, увеличилось количество касс по продаже билетов, появилось справочное бюро.

Именно такой вокзал был необходим туристам и городу, в нем приятно находиться, его помещениями удобно пользоваться.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/799/000/47990_362x212.jpg

Основа — это внеклассовая сортировочная станция Харьковского железнодорожного узла Купянского и Изюмского направлений. Она относится к Харьковской дирекции Южной железной дороги. Первое вокзальное помещение было возведено в 1910 году по проекту харьковского архитектора Юлия Пешеля. В годы Великой Отечественной войны здание станции было разрушено. Современное станционное строение было введено в эксплуатацию 22 сентября 1951 года. В 2008 году здание вокзала Основа было капитально отремонтировано.

В настоящее время она является крупным железнодорожным узлом, пути от нее идут в нескольких направлениях: Люботин, Изюм, Купянск-Узловой и Золочев, а также к станциям Харьков-Левада и Харьков-Пассажирский. Также здесь останавливаются многочисленные пригородные электропоезда.

Здание станции Основа построено в классическом стиле. Оно впечатляет гармоничностью и строгостью форм. В основе сооружения – прямоугольник, крыша – треугольная, вход украшен аркой. Во внешней отделке преобладают пастельные тона.

Для обеспечения перехода людей через колеи используется тоннель, длина которого составляет около 200 метров. Для быстрого доступа на пассажирские платформы был построен пешеходный мост.