Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/711/004/47114_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_e/m/emar98/al866264/25/1510076_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_e/m/emar98/al866264/25/1510098_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_k/r/krasnova1012/al886059/25/1602065_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_k/r/krasnova1012/al886059/25/1602063_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_u/v/Uvik/al856171/25/1309916_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_u/v/Uvik/al856171/25/1309913_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_k/r/krasnova1012/al886059/25/1602061_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_e/m/emar98/al866264/25/1510096_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_e/m/emar98/al866264/25/1510097_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_e/m/emar98/al866264/25/1510091_458x428.JPG

Железнодорожная станция Далата была спроектирована в 1932 году известным французским архитектором Монцертом Ревоном, ее торжественное открытие произошло летом 1938 года. В настоящее время ей присвоен статус исторического объекта, она считается одной из самых старых и самых красивых станций в Индокитае. В настоящее время железная дорога поддерживается в рабочем состоянии, а также используется в качестве развлечения - любое турагентство Далата предложит 12-километровую экскурсию по ней.

В архитектуре здания железнодорожной станции соединены два архитектурных стиля – арт-деко и неоклассик, который характерен для общественных зданий этнических меньшинств Центрального нагорья Вьетнама. Особенностью сооружения является крыша, разделенная на три островерхих участка, которые символизируют пики горы Lang Biang. Многие эксперты отмечают, что здание схоже с нормандской станцией Трувиль-Довиль. Изюминкой сооружения являются огромные прямоугольные витражные окна, а также большие часы, расположенные у входа. Фасад здания поддерживается четырьмя небольшими колоннами.

Ежегодно это место привлекает к себе множество туристов.