Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/7/280/7280_362x212.jpg

Площадь Рожу, несомненно, является украшением замечательного города Лиепая. Симпатичные улочки этого города хранят его многовековую историю. Городу более 750 лет.

Сердцем Лиепаи стала именно площадь Рожу. В переводе с латышского - Площадь роз - она действительно украшена садом под открытым небом, который насчитывает примерно 500 кустов с розами. По краям клумбы располагаются памятные знаки городов – побратимов Лиепаи, это сделали после реконструкции в 2000 году.

Площадь является излюбленным местом встреч молодёжи, что неудивительно, учитывая романтическое настроение, которое она создает. Именно о ней была написана известная песня латвийской рок-группы «Līvi» - «Rožu laukums».

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/127/007/11277_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542034_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542033_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542032_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542031_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542030_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542029_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542028_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542027_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542026_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_l/j/Ljon4ik85/al876217/103/1542025_458x428.jpg

Каждый, кто посмотрит на карту Латвии, увидит место, где сразу захочет построить порт - город Лиепая. Это один из крупнейших портов Латвии и, возможно, единственное место, где порт появился до города.

Город-порт здесь появился в начале 13 века и благодаря своему удачному расположению стал быстро развиваться. На данный момент порт города Лиепая является крупнейшим морским портом в Латвии и обеспечивает связь со всеми крупнейшими морскими портами Европы. Ежедневно через морские ворота города проходят тысячи тонн различных грузов и тысячи пассажиров, многие из которых задерживаются в городе, чтобы осмотреть местные достопримечательности.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/9/601/007/96017_362x212.jpg

Лиепайский Свято-Никольский морской православный собор расположен в Латвии. Он строился на протяжении 3 лет, с 1900 года. Освящение происходило с присутствием Николая II и его семьи.
Во время Первой Мировой войны интерьер собора сильно пострадал, но все же в нем изредка устраивали богослужения. Перед тем как храм был разорен некоторую церковную утварь и иконы вывезли в другие храмы.
Во время Второй Мировой войны, храм был оккупирован немецким войсками, которые устроили в нем пункт ПВО. По завершению войны о настоящем назначении храма мало что напоминало, практически все было переделано или уничтожено.
В 1991 году храм был оставлен военными, которые передали ключи от него верующим. Уже через год были возобновлены регулярные богослужения. Сегодня в храме активно проводятся восстановительные и реставрационные работы.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/9/261/9261_362x212.jpg

Церковь Святой Троицы была построена в середине 18 века и знаменита тем, что с момента окончания строительства в церкви не проводилось никаких ремонтных или реставрационных работ, если не считать легкого косметического ремонта перед началом Второй мировой войны. Благодаря этому в церкви сохранился в первозданном виде один из крупнейших и красивейших органов в Европе. Концерты органной музыки также являются одной из гордостей церкви, кстати, эти концерты никогда не прерывались и радовали горожан не только в хорошее время, но и в плохие года.

Кроме органа и красивых интерьеров туристов в церковь привлекает башня высотой 55 метров, с которой открывается шикарный вид на город.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/9/238/9238_362x212.jpg

Сейчас Северные форты - уникальный туристический комплекс, который включает в себя музеи, галереи, остатки крепости - все это отражает бурную и непростую историю этих мест.

История этого места началась, когда Александр III в 1890 году приказал построить в этом месте крупную крепость для укрепления границ Российской Империи. Долгое время этот район Лиепаи был отдельным городом и носил название Военный порт Императора Александра III. Свое современное название Северный форт или Кароста этот район получил не так давно, после того, как Латвия стала независимой.

Сейчас архитектура района состоит их хитрого сплетения зданий времен поздней Российской Империи и зданий, построенных в милитаристском стиле во время СССР. К сожалению, большая часть зданий пустует и постепенно разрушается.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/7/762/005/77625_362x212.jpg

Лиепайский замок относится к комплексу военных строений, известных своей уникальностью не только в Европе, но и во всем мире также. Этот комплекс расположен между Балтийским морем и двумя озерами: Лиепайским и Тосмарским. Возведение крепости обошлось на то время казне в 45 миллионов золотых рублей. Стройку начали в конце XIX века по приказу русского царя Александра III.

Весь комплекс должен был состоять из зданий военного городка и построек фортификации - для размещения бункеров, каналов, пушек, пороховых погребов и узкоколейной железной дороги. Несмотря на то, что крепость была в неплохом состоянии, в 1908 году она прекратила свое функционирование. Возведение укрепления даже было названо стратегической ошибкой. В период Первой и Второй мировой войны укрепление очень пострадало.

До наших дней дошли отдельные части крепости – Средний, Северный, Восточный и Южный форт и многое другое.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/437/000/54370_362x212.jpg

Прогуливаясь по набережной в латвийском городе Лиепая можно увидеть множество искусственных насыпей и сооружений. Все молы и волнорезы вокруг этого военного городка были построены вместе с сетью городских каналов. Самым грандиозным молом является Северный, его длинна составляет более двух километров. Строительство этой насыпи в открытом море продолжалось почти два года. Сегодня он почти утратил свое назначение, превратившись в излюбленное место для прогулок лиепайчан.

Практически с любой точки мола открывается великолепный вид на Лиепайский порт. Местами пройти его непросто. Вдоль всей северной части мола установлены бетонные волноломы, частично сильно разбитые стихией. Но это не уменьшает количество желающих прогуляться. Смельчаки отправляются гулять на мол во время шторма - зрелище действительно захватывающее и не для слабонервных.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/318/005/53185_362x212.jpg

Один из старейших мостов в латвийском городе Лиепае носит имя Оскара Калпака. Он был спроектирован по проекту всем известного французского инженера Густава Александра Эйфеля. Во время Второй Мировой войны мост был сильно поврежден, но оставлялся важным объектом стратегического назначения, являясь важной частью либавского военно-морского порта. В 2000 году начались глобальные реставрационные работы. Но планам не суждено было воплотиться в срок тк в 2006 году грузинский танкер "Анна" врезался в северный пролет моста. В итоге все работы по воссозданию моста Оскара Калпака были закончены только в 2009 году. На торжественном открытии присутствовал симфонический оркестр. Под его аккомпанемент половины моста торжественно соединились, открыв движение транспорту.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/001/008/10018_362x212.jpg

Здание было построено в 1900 году и почти век использовалось в качестве тюрьмы. Стены этого здания видели офицеров Российской Империи, политических заключенных, дезертиров и много кого еще. К 1997 году здание уже не могло служить тюрьмой из-за ряда причин (новые правила содержания заключенных, ветхость здания), поэтому было принято решение превратить это место в музей для любителей экстремального отдыха и паранормальных явлений.

В стенах этой тюрьмы, мрачных с момента начала строительства, погибла не одна сотня человек, еще больше было замучено, и в результате здание просто наполнено духами и паранормальными явлениями. Самым знаменитым призраком здесь является Белая Дама из 18 камеры. Она часто любит пошалить - похлопать дверьми, выкрутить лампочки, побегать по коридорам, но ей совсем не нравится, когда кто-то задерживается в ее камере. Последний заключенный пробыл в 18 камере ровно ночь, после чего бедняга сошел с ума, а в камеру больше никого не сажали. В этом музее можно остаться на всю ночь в роли заключенного, поэтому вы можете рискнуть, и, возможно, Белая Дама будет к вам более милостива.

Если такой экстрим вам не нравится, то вы можете просто влезть в шкуру преступника и лучше понять, как им жилось в этой тюрьме.

А если вам и это не по нраву, то вы можете просто ознакомиться с экспонатами музея, которые включают в себя орудия пыток, биографии некоторых заключенных, различные кандалы и личные предметы преступников.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/856/005/68565_362x212.jpg

Гробиньский замок находится в историческом месте. Именно на территории современного Гробиня обитали древнелатышских племенах. Считается, что в 1253 году на месте давно разрушенного укрепления викингов был возведен замок Ливонского ордена. Форт был обнесен защитной стеной, имеющую одну смотровую башню.

В центре крепости находилось жилое трехэтажное помещение. Позже, в XVI и XVII веках замок перестроили, добавив оборонительные валы и четыре каменных замковых бастиона.
Форт служил резиденцией Курземских герцогов. Именно в этой крепости выращивали прославившихся на всю Курляндию соколов для соколиной охоты. За весь период своего существования в замке сменилось 14 владельцев.

В 1659 году крепость была захвачена шведами, но через год замок ее вернули Курляндскому герцогу Екабу, которого до этого целый год в роли пленника держался в в этом же замке.
Крепость была разрушена в XVIII веке. К нашим дням дошла только часть стен и погребов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/318/006/53186_362x212.jpg

Аэропорт Лиепая относится к транспортным узлам международного регионального назначения Латвии. Каждый день утром и вечером из него организуются вылеты в Ригу, Копенгаген и Гамбург, организованные авиакомпанией airBaltic. Как правило они осуществляются на небольших рейсовых самолетах Fokker 50, рассчитанные на 52 пассажира. В ближайшее время директор аэропорта Алдис Мурниекс планирует добавить несколько новых регулярных маршрутов в Хельсинки, Стокгольм, Москву, Санкт-Петербург и Минск. Для этих целей уже идет работа над строительством нового временного терминала, который позволит с комфортом разместить увеличивающийся грузопоток.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/408/012/140812_362x212.jpg

Церковь святой Анны - старейшая церковь города Лиепая, которая впервые упоминается в городских хрониках уже в 16 веке. Церковь находится на городской площади по соседству с городским рынком, рок-кафе и рядом других достопримечательностей.

Больше всего туристов привлекает уникальный орган, который был сделан Алфредом Калнинем и является третьим по величине в Латвии, и алтарь, размер которого достигает почти 6 метров в ширину и почти 10 метров в высоту. Алтарь был спроектирован Н. Сеференса и выполнен в стиле барокко.

Стоит отметить, что последний раз какие-либо работы по перестройке церкви проводились в 19 веке и с того момента церковь никак не изменилась.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/357/006/135706_362x212.jpg

Здание Конного Манежа в старом латвийском городе-порте Лиепая построено в 1903—1904 годах в военном городке - Каросте. До Первой Мировой войны по выходным в манеже проходила демонстрация выездки кавалерийских лошадей и конные соревнования всадников, также сюда на торжественные обеды созывали матросов гарнизона. В рабочие дни крытый манеж использовался для военных упражнений и оттачивания мастерства маневров. Так как в военном городке не было театров, это было практически единственным местом для развлечений.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/355/025/135525_362x212.jpg

Лиепайская гарнизонная тюрьма Военного порта изначально была построена для использования в качестве госпиталя, но больницей никогда не была: уже через год после постройки, с 1905 года в этом здании отбывали наказания матросы и офицеры флота, участвовавшие в революции.

Позже, здание служило гаупвахтой для латвийского военно-морского флота и советской армии. В наше время в здании располагается музей, где каждый турист может познакомиться с историей гаупвахты и получить дозу адреналина, поучаствовав в шоу "За решеткой" или оставшись в камере на ночлег.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/7/918/005/79185_362x212.jpg

Станция Приекуле располагается в Лиепайском районе Латвии. Построенная в 1871 году во время открытия направления Лиепая — Вильнюс. Во время первой мировой войны этой станцией пользовалась немецкая армия, которая проложила дополнительную линию до одной из станций Пруссии. Это послужило тому, что Приекуле был получен статус железнодорожного узла.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/316/009/53169_362x212.jpg

Исторически сложилось так, что улица Грауду в латвийском городе Лиепая является не только одной из главных экономических и деловых артерий, но и центр развлекательной жизни. Это оживленный район с множеством клубов, небольших ресторанчиков и уличных кафе, интересных магазинов и необычных сувенирных и винтажных лавок. Через улицу можно попасть на самый известный пешеходный променад Лиепаи, поэтому здесь всегда много туристов и гуляющих местных жителей.

Но и кроме этого на Грауду есть что посмотреть. Практически вся историческая постройка конца прошлого века сохранена в идеальном состоянии и является памятниками архитектуры. Например, интересное здание находится на улице Грауду в доме 45 находился горком местного комсомола. А в старинном доме номер 21 теперь находится интересный своей атмосферой и интерьерами трактир "Империя".

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/355/024/135524_362x212.jpg

Металлургический завод в городе Лиепая был построен в 1882 году немцем Адольфом Беккером, сыном владельца крупной металлургической компании в Германии. Первые годы он был маленьким филиалом, но позже разросся и стал производить масштабные поставки стали по Российской империи. В 30-ых годах ХХ века завод обанкротился и был выкуплен у кредиторов государством.

На сегодняшний день завод находится в сложном положении, так как европейские власти хотят сократить производственные мощности предприятий. Музей при заводе, один из немногих сохранившихся музеев при предприятиях и располагающий большой и интересной экспозицией, на данный момент закрыт по причине недостаточного финансирования.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/9/601/000/96010_362x212.jpg

Дзинтарский замок – это крепость Курземского, точнее, Пилтенского епископа. Как укрепление, принадлежащее епископу, Дзинтарский замок впервые встречается в договоре за 1253 год, в котором говорилось о разделении территории куршей. Следующее упоминание встречается в 1291 году в документе, в котором четко прописаны границы между Ливонским орденом и епископом.
Достаточно информации о Дзинтарском замке записано в хрониках. Там говорится, что в 1261 году, когда было восстание куршей, это племя отвоевало ранее принадлежащий им замок у немцев , и в нём расположились литовцы, помогающие куршам бороться с крестоносцами. Несколько лет спустя крепость захватило войско ордена. Они использовали очень практичный метод - заполнили рвы сухими дровами и подожгли их. Пламя, бушующее во рвах, перекинулся на форт. Литовцы вынуждены были оставить крепость. Считается, что именно тогда замок сильно пострадал и больше не был восстановлен.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/856/009/68569_362x212.jpg

Лиепайская крепость или, как ее называют, Северный форт Каросты – это целая система укреплений, которые были возведены в период с 1894 по 1908 год. За указом о начале строительства стоит русский царь Александр III.

В период существования Советского Союза эта территория считалась важной стратегической зоной. Информация о ней таилась «под семи замками». Не только крепость, но и вся округа считались запретной территорией.

В наши дни, уже есть возможность посетить ранее недоступный военный объект, можно пройтись по извилистым подземным ходам, которые местами достигают несколько этажей в высоту.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/437/001/54371_362x212.jpg

Дворец офицерского собрания в латвийском городе Лиепая является образцом русского югендстиля. Его создателем был Санкт-Петербургский архитектор Сергей Гелензовский. В основу проекта он взял облик петербургских архитектурных загородных замков в форме подковы, которые строились для элиты флота, состоящей сплошь из придворной аристократии. Главный фасад здания выходит в строну моря, а в южной расположена небольшая терраса с колоннами и балконом. При этом все здание богато отделано декоративными элементами в виде оружия.

Здание офицерского морского дворянского собрания является уникальным зданием не только в Латвии, но и в европейском масштабе. В отделке не только внутри и снаружи был использован дорогой финский и эстонский мрамор, а так же благородный серый гранит. Здание Собрания венчает сферический купол над центральным залом. На первом этаже размещались гостевые комнаты для приезжих и библиотека. На второй этаж ведет великолепная мраморная лестница, заканчивающаяся у входа в Белый зал. По обе стороны от него находятся Зеленая и Голубая гостиная.

Со всех сторон Дворец Офицерского собрания окружен парком и другими постройками. До 1915 года оно было центром морской базы военного флота. Но затем из него была вывезена вся обширная библиотека, а затем и внутренняя обстановка - мебель, люстры, отделка. В пустом здании некоторое время находился санаторий для больных костным туберкулезом и военный госпиталь. Затем в нем находился музей морских сил. Сегодня большая часть Дворца офицерского собрания находится в очень плохом состоянии и не доступна туристам.