Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/039/5039_362x212.jpg

Гессен-Парк представляет собой музей под открытым небом, расположенный в Ной-Анспах в германском городе Гессен. Он является излюбленным местом для семейного отдыха.

Музей был основан в 1974 году Гессенским правительством во главе с Альбертом Оссвальдом. В музее располагаются деревянные домики и ветряные мельницы, построенные в стиле, характерном для Северной Германии. Всего зданий насчитывается более 100. Домики своим видом рассказывают посетителям о деревенской жизни различных регионов Гессена. Также в музее представлены сельские школы, церкви, почтовые отделения, кузницы и фермерские хозяйства.

На выходных устраиваются мастер-классы по изготовлению метел, веревок, труб, ведется резьба по различным материалам. Также проводятся мероприятия, посвященные памятным дням. В музее есть рынки, привлекающие посетителей.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/267/060/126760_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_n/o/nokola/al361009/2/605639_458x428.jpg

Железнодорожный вокзал Висбадена - один из крупнейших в немецкой земле Гессен. Эта станция обслуживает ежедневно около 40 тысяч человек, предлагая более 500 поездов регионального и междугороднего назначения. Сегодня Железнодорожный вокзал Висбадена заменяет некогда стоявшие рядом три железнодорожные станции.

В 1906 году было принято решение возвести один крупный железнодорожный узел. Автором проекта выступил Фриц Клингольц. Стараясь полностью соответствовать стилю архитектуры окружающих построек, архитектор принял решение возводить главное здание вокзала в ярком стиле необарокко.

Внешний фасад здания состоит из красного песчаника. Изюминкой строения является лобби в восточной части с башней, высота которой составляет 40 метров. На башне установлены часы с изогнутым навесом. На западной стороне вокзала вход увенчан медным куполом. Крыша над платформой состоит из стали и стекла и пропускает довольно много света.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/097/019/109719_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_n/o/nokola/al361009/2/567871_458x428.jpg

Железнодорожный вокзал Бад-Хомбурга был открыт 26 октября 1907 года. Вокзал был назван Хомбург в честь одноименного города. Когда же в 1912 году город переименовали в Бад-Хомбург, станция была также переименована.

Хомбург был популярным среди двора императора Вильгельма II. Состояние имеющихся двух станций было неудовлетворительным, поэтому было принято решение о строительстве нового вокзала. Для королевской семьи было построено отдельное здание, а также соединены две железнодорожные линии. Строительство обошлось в 4.5 миллиона дойчмарок.

Здание вокзала – яркий представитель архитектурного стиля ренессанс (эпоха Возрождения). Оно имеет асимметричный дизайн. Здание было спроектировано архитектором правительства Армином Вегнером, хотя император неоднократно вмешивался в его работу. Железнодорожный вокзал Бад-Хомбурга в настоящее время принадлежит компании S-Bahn S5. Его пассажиропоток составляет ежедневно около 19000 человек.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/054/007/10547_362x212.jpg

Здание музея было построено в 1912-1920 годы в стиле неоклассицизма по проекту Теодора Фишера. Однако основу его постоянной экспозиции заложили коллекции, собранные веком раньше. Услышав призыв Гёте создать в Висбадене музей, местный коллекционер фон Гернинг передал свое собрание городу. Сначала эта коллекция хранилась во дворце наследного принца, а потом для нее построили музей, одновременно докупая новые экспонаты.

Музей Висбадена, собравший экспонаты трёх основных направлений, популярен во всём мире благодаря своей уникальной коллекции экспрессионистов. В залах музея представлены работы Натальи Гончаровой, Василия Кандинского, Ильи Кабакова, Владимира Татлина. Жемчужина коллекции музея - картины русского художника Алексея Явленского, жившего в Висбадене с 1921 по 1941 год. Здешнее собрание его работ состоит из 90 полотен и считается крупнейшим в мире. Кстати, на местном русском кладбище Алексей Явленский и похоронен.

Кроме художественной коллекции в здании музея собраны экспонаты «Коллекции нассауского антиквариата» и «Естествоведческой коллекции», рассказывающие о культуре и природе региона. Здесь можно познакомиться с геологическими экспонатами, узнать, как устроены знаменитые термальные источники Висбадена.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/9/051/9051_362x212.jpg

Музей федеральной земли Гессен - краеведческий музей в Дармштадте, посвященный истории региона и существующий с 1820 года. Музей располагает обширными художественными и естественно-научными коллекциями. Их основу составляют образцы прикладного искусства, картинная галерея, образцы почв, различные минералы и окаменелости. Один из самых интересных экспонатов - скелет мастодонта, приобретенный в Америке натуралистом Иоганном Якобом Каупом.

С 2007 года музей закрыт на масштабную реставрацию. В 2013 году он должен открыться для посетителей в полностью обновленном виде.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/293/020/129320_362x212.jpg

Мост Айзенбах - старинный каменный мост, расположенный между городом Лаутербах в Центральном Гессене и районным населенным пунктом Фришборн. Мост входит в перечень исторических и культурных памятников региона.

Сооружение было возведено в 1901 году. Параболические арки моста построены из базальтовой каменной кладки. Среди туристов особой популярностью пользуется его небольшая арка, заросшая густой растительностью. С ней связано достаточно много легенд, многие из которых традиционно обещают исполнение желаний и вечную молодость.

В 2012 году была проведена поверхностная реконструкция сооружения, в будущем местные власти планируют ремонт несущих конструкций моста Айзенбах.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/226/065/122665_362x212.jpg

Музей братьев Гримм в Штайнау–ан-дер-Штрассе – это один из самых популярных музеев Германии, посвященный творчеству знаменитых писателей братьев Гримм. Он расположен в великолепном традиционном фахверковом доме с красной крышей, которая летом утопает в зелени. Дом был построен в XVI веке, после чего неоднократно перестраивался. Часть представленной экспозиции музея посвящена городу, а часть - знаменитым братьям Гримм.

Здесь можно узнать истории их жизни, посмотреть оригиналы изданий книг и многое другое. Несмотря на то, что городок является сравнительно небольшим, люди здесь очень доброжелательны и всегда рады посетителям. По желанию можно воспользоваться услугами гида, который достаточно увлекательно расскажет много интересных фактов о городе и талантливых писателях братьях Гримм.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/129/034/112934_362x212.jpg

Станция Лаутербах Северная - железнодорожная станция, расположенная в городе Лаутербах, земля Гессен, Германия. Вокзал находится на однопутной железнодорожной магистрали под названием Фогельсберг, которая проходит от Гиссена к Фульде через Альсфельд. Станция имеет две платформы, категория вокзала - 6. Здание станции на сегодняшний день является охраняемым памятником.

Станцию построили здесь в 1870 году, когда строился железнодорожный путь Альсфельд - Лаутербах. 22 ноября 1870 года состоялось торжественное открытие станции. С 31 декабря того же года на станции было открыто новое направление в коммуну Бад-Зальцшлирф. Масштабное расширение станции состоялось в 1905 году.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/129/003/112903_362x212.jpg

Железнодорожный вокзал в Альсфельде – вокзал, который находится в немецком городе Альсфельд. Решение о строительстве железнодорожной станции было принято второй палатой Великого герцогства Гессен еще в 1868 году. Ее официальное открытие состоялось 29 июля 1870 года. В результате разрастания железной дороги старое здание станции было снесено, его заменило нынешнее неоклассическое сооружение, возведенное в 1914-15 годах.

Здание вокзала является охраняемым памятником архитектуры. В 2006 году оно было восстановлено и отремонтировано. Железнодорожная станция Альсфельда имеет три колеи и две платформы. Длина первой составляет 183 метра, второй – 191 метр, высота обеих – 76 сантиметров. К югу от пассажирских путей находятся грузовые, некоторые из них до сих пор используются.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/116/033/111633_362x212.jpg

Мост Майнбрюке в Хохгайм-на-Майне - современный городской мост, который был сооружен и торжественно открыт в марте 2003 года. Расположен параллельно железнодорожному мосту. Железобетонный мост пересекает реку Майн, по нему проходит важная федеральная трасса №671(двухполосная магистраль). С обеих сторон дороги расположены дорожки для пешеходов и велосипедистов.

Мост состоит из трёх стальных пролётов и обладает хорошей пропускной способностью - 51000 автомобилей/сутки. Сооружение имеет протяженность и ширину 916 и 25 метров соответственно, а также сконструирован таким образом, что крупные речные суда могут легко проходить под ним.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/103/097/110397_362x212.jpg

Вокзал Хоххайм-на-Майне - главный железнодорожный узел, расположенный в исторической части одноименного города. Он был построен в середине XIX века, что делает станцию одной из самых старых во всей федеральной земле Гессен.

Вокзал претерпел несколько реконструкций, в ходе которых главное здание практически полностью изменило свой облик, и теперь представляет собой простое двухэтажное сооружение, местами украшенное лепниной.

Вокзал оборудован тремя платформами, оснащен современнейшим техническим оборудованием, а также имеет развитую инфраструктуру. С вокзала осуществляется сообщение между соседними с Хоххаймом-на-Майне городами.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/103/096/110396_362x212.jpg

В городе Оберхаузен на территории земли Гессен находится автодорожный мост Theisstal. Его строительство началось в 2000 году, а открытие состоялось в 2001 году. Сооружение состоит из одиннадцати пролетов, ширина каждого из которых - 44 метра. Они держаться с помощью 560-тонных опор.

В общей сложности на строительство моста ушло 14000 кубометров бетона и 280 тонн арматуры. Колонны были установлены на 30 метровую глубину, их ширина составляет 1,5 метра. С двух сторон мост оборудован двухметровыми шумовыми барьерами. На одной из стен конструкции находятся места зимовки летучих мышей.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/103/090/110390_362x212.jpg

В городе Бюдинген, на территории немецкой земли Гессен, находится одноименная станция. Она также известна под названием Лан-Кинциг. Она была открыта 30 октября 1870 года, в конце железной дороги Лан Гессен – Гельнхаузен. Сейчас здание станции находится в руках частных инвесторов, а его вестибюль зачислен в список старинных памятников Германии.

В настоящее время станция Бюдинген по-прежнему эксплуатируется. Второй трек используют поезда, следующие в сторону Гессена с 60-минутными интервалами. В Гессен можно добраться за 75 минут, а во Франкфурт - примерно за 1 час. Станция Бюдинген также подключена к нескольким автобусным маршрутам, следующим по окрестностям.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/103/064/110364_362x212.jpg

Вокзал Марбурга является единственным железнодорожным вокзалом в городе Марбург, Германия. Он расположен в исторической части города. Вокзал был построен в далеком 1850 году в качестве конно-железной городской дороги. В настоящее время вокзал является крупным транспортным железнодорожным узлом, оборудованным шестью платформами, путями для грузовых и пассажирских поездов, современнейшим железнодорожным оснащением, а также развитой инфраструктурой.

Главное здание вокзала было построено два столетия назад, и, несмотря на реконструкции, сохранило часть первоначального облика. Оно выполнено в стиле позднего барокко, характерной особенностью сооружения является оригинальны фасад арочной формы, украшенный лепниной и барельефами. Ежедневно вокзал обслуживает около 12000 человек.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/103/019/110319_362x212.jpg

Вокзал Франкенберга - старинная железнодорожная станция, построенная в конце XIX века в одноименном городе. Вокзал состоит из небольшого старинного здания желтого цвета, двух платформ, нескольких железнодорожных, в том числе грузовых, путей. Первоначально вокзал включал в себя пять платформ, однако за ненадобностью позже они были демонтированы.

Вокзал несколько раз перестраивался и менял свой облик, в ходе последней реконструкции на станции было полностью заменено старое оборудование на новое. Вокзал преимущественно обслуживает поезда железнодорожных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки между ближайшими городами и к знаменитому живописному озеру Эдер.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/098/035/109835_362x212.jpg

Железнодорожный вокзал в Бад-Зодене – это конечная станция, соединяющая две большие железнодорожные линии - Soden и Limesbahn. Станция была открыта в 1847 году. Ее здание было внесено в Список памятников культуры в 1986 году. Станция оснащена всего двумя железнодорожными линиями. Такое оснащение позволяет принимать поезда с интервалом в 30 минут. Таким образом, здесь мы можем наблюдать практически постоянное движение.

Здание вокзала со стороны центрального входа больше напоминает жилой дом в пригороде. Оно делится на два небольших двухэтажных корпуса, соединенных между собой башней с часами. Нежный персиковый цвет стен и ухоженные кусты у входа создают по-домашнему приятное впечатление. Внутри здания есть места для ожиданий, а также кассы, где вам помогут определиться с маршрутом и временем отправки.

Местные власти выдвинули предложение построить еще одну линию для увеличения количества одновременно принимаемых пассажирских поездов. Также планируется вскоре открыть отдельную ветку для стоянки грузовых вагонов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/098/013/109813_362x212.jpg

Железнодорожное депо в Марбурге расположено примерно в трехстах метрах от главного железнодорожного вокзала в центральной части города. Депо было построено в середине прошлого столетия.

Еще несколько десятилетий назад крупное депо состояло из несколько зданий, где локомотивы ремонтировали, мыли, а также выполняли другие виды ремонтных работ несколько сотен человек.
Депо перестало функционировать в 1989 году, и постепенно всё оборудование и все здания пришли в негодность.

В 2012 году весь комплекс зданий, ранее принадлежавший депо, был продан с аукциона. В ближайшие годы планируется на месте технических помещений открыть культурный центр, скалодром и другие развлекательные заведения.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/098/009/109809_362x212.jpg

Дом Эрнста фон Хюльсена - великолепное здание, построенное в начале XX века для нужд нового Марбургского университета (Университет имени Филиппа). Это невысокое, однако со вкусом оформленное здание было одним из самых важных учебных зданий в 20-х годах прошлого столетия. К слову, первоначально здание называлось "Jubilaumsbau", так как было построено в честь 400-летия со дня основания университета.

Здание было переименовано в честь видного культурного деятеля и политика Эрнста фон Хюльсена, который курировал строительство здания, лишь после его смерти. В настоящее время в стенах здания находится музей, чьи экспозиции посвящаются университету и городу Марбургу со времен его основания и по сей день, а также культурный центр с концертным залом. С 2011 года здание находится на реконструкции.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/097/092/109792_362x212.jpg

На земле Гессен, в Нижнем Хаузене (Нидерхаузене), находится 2765-метровый железнодорожный тоннель. Он является частью высокоскоростной линий Рейн – Майн.

Строительство тоннеля началось в 1992 году с Северного портала. Потом была выстроена восточная сторона, которая предусматривала длину 2700 метров. Для строительства тоннеля был выстроен бетонный завод. Более тысячи человек приняли участие в открытии сооружения. И состоялось это праздничное действо в 2001 году.

Спонсорство на строительство тоннеля взяла на себя Анке Кох - жена бывшего лидера оппозиции ХДС в Гессене, Роланда Коха.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/097/087/109787_362x212.jpg

Мост Elefantenklo представляет собой пешеходную эстакаду над четырехполосной транспортной дорогой в городе Гиссен. Его называют «слоном» из-за негабаритных размеров и непропорциональной компоновки. Мост известен на всей территории Германии.

Возвышенную бетонную платформу открыли 28 сентября 1968 года на месте бывших ворот Зельцер. С двух сторон эстакады располагаются лестницы и эскалаторы. В центре пешеходной платформы находятся три восьмиугольные отверстия, диаметры которых - 9-10 метров. Это дает возможность пропускать дневной свет на дорогу под мостом для лучшего обзора автомобилистов.