Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/293/020/129320_362x212.jpg

Мост Айзенбах - старинный каменный мост, расположенный между городом Лаутербах в Центральном Гессене и районным населенным пунктом Фришборн. Мост входит в перечень исторических и культурных памятников региона.

Сооружение было возведено в 1901 году. Параболические арки моста построены из базальтовой каменной кладки. Среди туристов особой популярностью пользуется его небольшая арка, заросшая густой растительностью. С ней связано достаточно много легенд, многие из которых традиционно обещают исполнение желаний и вечную молодость.

В 2012 году была проведена поверхностная реконструкция сооружения, в будущем местные власти планируют ремонт несущих конструкций моста Айзенбах.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/116/033/111633_362x212.jpg

Мост Майнбрюке в Хохгайм-на-Майне - современный городской мост, который был сооружен и торжественно открыт в марте 2003 года. Расположен параллельно железнодорожному мосту. Железобетонный мост пересекает реку Майн, по нему проходит важная федеральная трасса №671(двухполосная магистраль). С обеих сторон дороги расположены дорожки для пешеходов и велосипедистов.

Мост состоит из трёх стальных пролётов и обладает хорошей пропускной способностью - 51000 автомобилей/сутки. Сооружение имеет протяженность и ширину 916 и 25 метров соответственно, а также сконструирован таким образом, что крупные речные суда могут легко проходить под ним.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/103/096/110396_362x212.jpg

В городе Оберхаузен на территории земли Гессен находится автодорожный мост Theisstal. Его строительство началось в 2000 году, а открытие состоялось в 2001 году. Сооружение состоит из одиннадцати пролетов, ширина каждого из которых - 44 метра. Они держаться с помощью 560-тонных опор.

В общей сложности на строительство моста ушло 14000 кубометров бетона и 280 тонн арматуры. Колонны были установлены на 30 метровую глубину, их ширина составляет 1,5 метра. С двух сторон мост оборудован двухметровыми шумовыми барьерами. На одной из стен конструкции находятся места зимовки летучих мышей.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/097/087/109787_362x212.jpg

Мост Elefantenklo представляет собой пешеходную эстакаду над четырехполосной транспортной дорогой в городе Гиссен. Его называют «слоном» из-за негабаритных размеров и непропорциональной компоновки. Мост известен на всей территории Германии.

Возвышенную бетонную платформу открыли 28 сентября 1968 года на месте бывших ворот Зельцер. С двух сторон эстакады располагаются лестницы и эскалаторы. В центре пешеходной платформы находятся три восьмиугольные отверстия, диаметры которых - 9-10 метров. Это дает возможность пропускать дневной свет на дорогу под мостом для лучшего обзора автомобилистов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/091/004/109104_362x212.jpg

Шутценпфюльбрюке - старинный мост через небольшую реку Лан, расположенный в центральной части города. Еще до постройки пятипролетного арочного моста, возведенного в декабре 1892 года, это место использовалось в качестве брода, однако в наши дни заводи здесь уже нет.

Мост никогда не разрушался и практически не менял своего облика за исключением масштабной реконструкции 1934 года, в результате чего конструкция была расширена. Массивный мост имеет длину 95 метров и ширину 10,5 метров, он является автомобильным (две полосы), велосипедным и пешеходным.

Мост является важным связующим звеном между двумя частями города наряду с соседним мостом имени Конрада Адэнауэра.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/907/003/69073_362x212.jpg

Виадук Himbachel, открытый в 1881 году, пролегает через долину Химбахель в Берфельдене. Его длина составляет 259 метров, а максимальной высота - 43 метра, этот железнодорожный мост поражает своим величием. Зелень окружающей местности создает отличный контраст красному тесаному песчанику, из блоков которого сооружен виадук. Всего он имеет 10 арок, ширина которых достигает 20 метров.

В 1987 году виадук был занесен в Книгу памятников культуры Гессена. А в 2010 году Федеральная палата инженеров присвоила ему статус исторического памятника инженерно-архитектурного искусства Германии. Эта прочная железнодорожная конструкция не утратила своего значения и сейчас. Она выполняет еще большие нагрузки, чем раньше. Виадук отлично освещается, так что оценить его красоту можно в любое время.