Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/674/004/46744_362x212.jpg

Тасманов мост - не просто прекрасное величественное сооружение. Это объект, без которого невозможно представить полноценную жизнь Хобарта – мост объединил два берега реки Дервент в единое городское пространство.

Мост в этом месте существовал и ранее, но это был так называемый наплавной мост, разновидность понтонного. С ростом населения и увеличением автомобильного потока встал вопрос постройки нового моста. Строительство началось в мае 1960 года, а 8 марта 1965 года открылось движение по мосту. Его общая длина составила 1395 метров. Мост отличала оригинальная конструкция – полотно покоилось на многочисленных мощных пилонах, причем центральные были значительно выше боковых. В результате получалась изящная арка, под высокой центральной частью которой свободно могли проходить корабли.

Однако 5 января 1975 года произошла настоящая трагедия: капитан балкера, перевозящего руду, допустил столкновение с опорой моста. В результате рухнуло 127 метров дорожного полотна, и погибли 5 автомобилистов и 7 членов экипажа судна. На долгое время город лишился важнейшей транспортной артерии. Только 8 октября 1977 года отремонтированный мост возобновил работу.

Теперь вместо четырех полос стало пять, причем пятая используется как разнонаправленная в зависимости от интенсивности движения. А судно, ставшее причиной катастрофы, до сих пор покоится под мостом на глубине 35 метров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/674/000/46740_362x212.jpg

Здание парламента в Хобарте – прекрасный образец колониальной архитектуры Тасмании. Его можно рассматривать как своеобразный памятник ссыльным, чьими руками в тот период были созданы почти все здания в городе, включая и нынешний парламент.

Здание было спроектировано в июне 1830 года Джоном Ли Арчером в качестве таможни. До мелиорационных работ 1832 года вода почти вплотную подходила к зданию, и до торговых причалов бухты Салливанс было рукой подать.

Работы по строительству начались 3 января 1935 года. В качестве основного материала использовали местный песчаник медово-желтого цвета. Чтобы доставить его на строительную площадку даже построили небольшую железнодорожную ветку. 19 июня 1841 года в здании впервые состоялось заседание Законодательного совета, и с тех пор таможня и парламент стали работать под одной крышей. Так продолжалось вплоть до 1904 года, когда таможенная служба переехала в новое помещение.

Между 1938 и 1940 годами здание было несколько изменено для обеспечения полноценной работы двухпалатного парламента. Сегодня, помимо двух залов заседаний, на первом этаже находится Парламентская библиотека, а в цокольном этаже открыт музей. Для депутатов и технических сотрудников работает столовая, а часть здания отдана под приемные и совсем небольшие офисные помещения – основное время парламентарии работают в других служебных зданиях.