Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/8/594/006/85946_362x212.jpg

Вокзал Виндзори и Итон Риверсайд – железнодорожный вокзал в Виндозоре, графства Беркшир. Вокзал находится недалеко от реки Темзы и замка Виндзор, здание вокзала находится в списке памятников архитектуры второй категории.

Это конечная станция Стейнс на участке Виндзор, обслуживается Юго-Западной ЖД в 41 километре от Ватерлоо на восток. Другая станция Виндзор – Центральный ЖД вокзал Виндзор и Итон обслуживается Главной Западной железно дороги, является конечной для поездов из Слау.

Здание вокзала разработал Уильям Тите как королевскую станцию с отделанным камнем фасадом, с окно со средником и фрамугой, с фронтонами и входом, оформленным в разных архитектурных стилях. Главный зал с билетными кассами был декорирован, но в данное время там находится винный бар. В начале платформ под депо находится обширная площадь. Две платформы простираются на значительное расстояние от депо.

В данное время с вокзала Виндзор и Итон Риверсайд можно добраться до Ватерлоо в течении часа. Поезда ходят семь дней в неделю с интервалом в пол-часа.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/8/594/008/85948_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_k/a/Katya-62/al758083/69/912248_458x428.JPG

Центральный железнодорожный вокзал Виндзор и Итон является одной из конечных станций, обслуживающий город Виндзор, графства Беркшир, Англия. Хотя небольшая часть этого здания остается по функциональности железнодорожным вокзалом, большая его часть была переориентирована на туристический торговый центр, называемый Королевский Шоппинг Виндзор.

Расположился Центральный железнодорожный вокзал Виндзор и Итон на главной улице практически напротив Замковой Горы, главный общественный вход в Замок Виндзор.

Изначально вокзал назвали просто Виндзор, но с тех пор вокзал дважды переименовывали. В июне 1904 года вокзал назвали Виндзор и Итон, а после произошедшей в Англии национализации был переименован 26 сентября 1949 года в Центральный Виндзор и Итон.

Станция обслуживает движение поездов из Слау, управляемых Первой Главной Западной ЖД и является конечной для ветки Виндзор. Другой вокзал является конечной станцией ветки Виндзор для поездов Юго-Западной железной дороги из Лондона.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/825/079/182579_362x212.jpg

Мост Whitchurch – платный мост в окрестностях Рединга, проложенный через Темзу в 1902 году. Соединяет села Пэнгбон в Беркшире и Уитчерч-на-Темзе в Оксфордшире.

Свой нынешний облик мост приобрел после обширной реконструкции в 2014 году. Он представляет собой дугообразную стальную конструкцию из белых решетчатых балок и колонн пирса.

Длина моста составляет 210 метров, грузоподъемность – 7,5 тонн. Он включает в себя две автомобильные полосы. Пешеходные тротуары и дорожки для велосипедистов не предусмотрены.

С моста Whitchurch открывается живописная панорама сельской местности, которой можно полюбоваться с проходящего транспорта.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/728/074/172874_362x212.jpg

Ридинг Уэст - железнодорожная станция в Ридинг, Англия. Она находится в Уэст-Ридинге, приблизительно в 1 миле (1.6 км) на запад от главных розничных и торговых районов города. Станция обслуживается местными компаниями, управляемыми Фёст Грейт Вестерн.

Линия через станцию Ридинг Уэст открылась 21 декабря 1847 года как часть маршрута от Ридинг до Ньюбери. Однако, станция не открывалась до 1 июля 1906 года, первоначально чтобы служить поездам между севером Англии и южным побережьем, которое могло таким образом избежать закрытия при открытии станции Ридинг.

У станции есть две платформы, связанные пешеходным мостом. Небольшие навесы дают некоторый приют на каждой платформе. Есть касса, но открыта она только утром.

Сразу к северу от платформ расположен железнодорожный мост через Оксфорд-Роуд, сопровождаемый соединением двухколейного пути (Оксфордское Пересечение дорог), которое является южной вершиной треугольника тропы.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/582/082/158282_362x212.jpg

Мост Бургфилд – это мост и жилой хутор церковного прихода Бургфилда, который находится южнее этого моста в графстве Беркшир, Великобритания. Поселок расположен между деревней Бургфилд и пригородом города Рединг – Сауткот. В окрестностях Рединга это одно из самых желанных и дорогостоящих мест для проживания.

Хутор получил свое название по имени моста Бургфилд бридж, пересекающего реку Кеннет, которая сегодня является частью канала Кеннет и Эйвон. История моста восходит к 15-16 векам, с ним также связывают легенду о Хитром человеке, который построил рядом дом из кирпичей, поставленных на торец, чтобы потратить меньше стройматериалов. Сейчас на этом месте находится знаменитое кафе «Питер Пен».

К западу от моста Бургфилд, вдоль берега реки Кеннет, находится заброшенный водяная мельница Бургфилд Милл, сейчас ее превратили в апартаменты. Рядом с мостом находится шлюз Бургфилд. Также окрестности моста Бургфилд бридж знамениты тем, что здесь находится студия звукозаписи Кейноут Студиос.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/551/082/155182_362x212.jpg

Кукхем бридж – это мост, переправляющий дорогу A4094 через Темзу в графстве Беркшир в Англии, неподалеку от деревни и прихода Кукхем. Он пересекает реку выше по течению от шлюза Кукхем и соединяет деревню Кукхем на Беркширском берегу с деревней Бурн Энд на берегу графства Бакингемшир.

Впервые мост Кукхем был открыт в 1840 году вместо парома, существовавшего здесь ранее. Деревянный мост постоянно нуждался в дорогостоящем ремонте, и после того, как некоторые его части оказались сильно повреждены, мост был перестроен, и уже в 1867 году он принял тот вид, которым обладает и сейчас. С момента открытия и вплоть до 1947 года проезд через мост был платным. Потом совет графства Беркшир выкупил мост у частных владельцев, и пользование им стало бесплатным.

Постройку нового моста доверили металлургическому заводу Пиз, Хатчинсон и Ко из Скерне, Дарлингтон. Новый мост был создан из двух кованых железных балок, поддерживаемых восемью парами заполненных бетоном железных столбов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/551/078/155178_362x212.jpg

Шлюз Вайр расположен на канале Кеннет и Эйвон недалеко от города Ньюбери в графстве Беркшир, Великобритании. Шлюз был построен между 1718 и 1723 годами под руководством инженера Джона Хоре из города Ньюбери. Шлюз обеспечивает подъем / спуск судна на 2,08 м. Рядом со шлюзом находится одноименный мост.

Реки Кеннет и Эйвон и канал между ними образуют судоходный путь в южной Англии общей длиной 140 км. Это позволяет от города Бристоля на реке Эйвон проплыть к городу Ньюбери на реке Кеннет, а затем попасть в Темзу. По всей длине этого водного пути расположено 105 шлюзов.

Канал между реками Кеннет и Эйвон и система шлюзов были построены в начале XVIII века и эффективно эксплуатировались более 100 лет. Но в XX веке в связи с началом эксплуатации железной дороги канал постепенно потерял свое значение. Во второй половине XX века начались работы по восстановлению канала и в 1990 году он был снова запущен как туристический объект.

Сейчас это популярное место для катания на лодках, каноэ, рыбалки. Чаще всего используются туристические баржи - narrowboats - это длинные узкие ярко раскрашенные плавучие дома. По берегам канала проложены пешеходные и велосипедные маршруты.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/551/074/155174_362x212.jpg

Шлюз Гайер расположен на канале Кеннет и Эйвон между городами Кентбери и Ньюбери в графстве Беркшир, Великобритании. Шлюз был построен между 1718 и 1723 годами под руководством инженера Джона Хоре из города Ньюбери. Шлюз обеспечивает подъем / спуск судна на 2,13 м.

Реки Кеннет и Эйвон и канал между ними образуют судоходный путь в южной Англии общей длиной 140 км. Это позволяет от города Бристоля на реке Эйвон проплыть к городу Ньюбери на реке Кеннет, а затем попасть в Темзу. По всей длине этого водного пути расположено 105 шлюзов. Канал между реками Кеннет и Эйвон и система шлюзов были построены в начале XVIII века и эффективно эксплуатировались более 100 лет. Но в XX веке в связи с началом эксплуатации железной дороги канал постепенно потерял свое значение. Во второй половине XX века начались работы по восстановлению канала и в 1990 году он был снова запущен как туристический объект. Сейчас это популярное место для катания на лодках, каноэ, рыбалки. Чаще всего используются туристические баржи - narrowboats - это длинные узкие ярко раскрашенные плавучие дома. По берегам канала проложены пешеходные и велосипедные маршруты.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/551/073/155173_362x212.jpg

Шлюз Дун Милл расположен на канале Кеннет и Эйвон недалеко от города Хангерфорда в графстве Беркшир, Великобритании. Это самый западный город в графстве Беркшир. Шлюз был построен между 1718 и 1723 годами под руководством инженера Джона Хоре из города Ньюбери. Шлюз обеспечивает подъем / спуск судна на 1,73 м. Рядом проложен одноименный мост через канал.

Реки Кеннет и Эйвон и канал между ними образуют судоходный путь в южной Англии общей длиной 140 км. Это позволяет от города Бристоля на реке Эйвон проплыть к городу Ньюбери на реке Кеннет, а затем попасть в Темзу. По всей длине этого водного пути расположено 105 шлюзов. Канал между реками Кеннет и Эйвон и система шлюзов были построены в начале XVIII века и эффективно эксплуатировались более 100 лет. Но в XX веке в связи с началом эксплуатации железной дороги канал постепенно потерял свое значение. Во второй половине XX века начались работы по восстановлению канала и в 1990 году он был снова запущен как туристический объект. Сейчас это популярное место для катания на лодках, каноэ, рыбалки. По берегам канала проложены пешеходные и велосипедные маршруты.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/551/072/155172_362x212.jpg

Шлюз Древеаттс расположен между поселком Кинтбури и столицей графства Беркшир - городом Ньюбери в Великобритании. Шлюз был построен между 1718 и 1723 годами под руководством инженера Джона Хоре из города Ньюбери. Шлюз обеспечивает подъем / спуск судна на 1,75 м. Рядом проложен одноименный мост через канал.

Реки Кеннет и Эйвон и канал между ними образуют судоходный путь в южной Англии общей длиной 140 км. Это позволяет от города Бристоля на реке Эйвон проплыть к городу Ньюбери на реке Кеннет, а затем попасть в Темзу. По всей длине этого водного пути расположено 105 шлюзов. Канал между реками Кеннет и Эйвон и система шлюзов были построены в начале XVIII века и эффективно эксплуатировались более 100 лет. Но в XX веке в связи с началом эксплуатации железной дороги канал постепенно потерял свое значение. Во второй половине XX века начались работы по восстановлению канала и в 1990 году он был снова запущен как туристический объект.

Через деревню Кинтбури проходит железная дорога по направлению к Лондону. Уже в XVIII веке здесь был крупный перевалочный узел для грузов зерна и угля. В настоящее время в деревне живут английский романист, автор международных политических бестселлеров Роберт Деннис Харрис, британский журналист и политолог Гарри Чэпмен Пинчер.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/196/091/119691_362x212.jpg

Железнодорожный вокзал в Слау расположен к северу от центра города. Через эту станцию поезда курсируют от лондонской Паддингтон до города Рединг в Беркшир. Станция в Слау была открыта ещё в июне 1838 года, хотя вокзала здесь в то время ещё не было.

Железнодорожный вокзал в Слау был построен в 1840 году. Через два года королева Виктория совершила свое первое железнодорожное путешествие от станции Слау до моста епископа возле Паддингтон. В нынешнем виде вокзал был перестроен в конце XIX века. Все здания сохранились практически без изменений. В 1970 году было лишь снесено помещение зала ожидания на платформе.

Здание считается примером уникального дизайна из всех станций на этой линии. Наиболее отличительными архитектурными деталями вокзала являются необычные плитки зубчатой крыши и декоративное кованое железо, установленное вокруг верхней части здания. Ежегодно железнодорожный вокзал в городе принимает около 4,3 млн. пассажиров. Рядом в нескольких минутах ходьбы находится автобусная станция.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/061/035/106135_362x212.jpg

Железнодорожная станция Мортимер находится в деревне Стратфилд Мортимер, расположенной в графстве Беркшир. О том, что маленький железнодорожный вокзал – исторический раритет, можно легко догадаться по его дизайну. Согласитесь, что такие здания, как в 19 веке, сейчас не строят. Данный вокзал - типичная станция 1848-го года: кирпичный дом под крышей из черепицы, а внутри - касса и маленький зал ожидания.

Здание находится у платформы с двумя линиями путей, напротив расположена крытая остановка для ожидающих поезда пассажиров. Что в нем необычного? Да просто это единственная сохранившаяся железнодорожная станция 19 века, своего рода напоминание об истоках развития железнодорожного сообщения.

В настоящее время Мортимер является станцией местного значения. Она продолжает пропускать и принимать поезда. Каждый час на ней останавливается два поезда, следующих по местному маршруту.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/061/022/106122_362x212.jpg

Рединг бридж – это автодорожный мост, перекинутый через реку Темзу в центре города Рединг в английском графстве Беркшир. Он соединяет центр города с пригородными территориями Нижнего Кавершама, расположенными по другую сторону реки, а также с территорией бывшей деревни Кавершам на северном берегу Темзы. Ниже по течению от этого моста находится шлюз Кавершам.

На сегодняшний день мост Кавершам бридж – вторая из возможных дорог, соединяющих Рединг и бывший Кавершам, который был поглощен городом. Мост был построен в 1923 году, а до этого единственным связующим звеном между Кавершамом и Редингом был мост Кавершам бридж, расположенный в полумиле вверх по течению.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/061/017/106117_362x212.jpg

Мост Кавершам через реку Темзу соединяет пригород Кавершам с центром города Рединг в графстве Беркшир, Англия. Он расположен непосредственно над заливом реки Кавершам лок, через него проходит трасса А4155. Пешеходы по мосту Кавершам могут добраться до расположенного в центре реки острова Пайперс.

История моста, построенного на этом месте, тянется от далекого 1163 года, когда неподалеку от него на острове Де Монфор проводились «судебные поединки» - дуэли. Также исторически мост Кавершам отметился как место проведения боевых действий во время английской гражданской войны в 1643 году. В то время он уцелел только в виде половины подъемного моста со стороны Беркшира.

Деревянную конструкцию заменили на железную решетчатую в 1869 году, и только в 1923 году произошло окончательное перерождение моста, в котором он был построен уже из бетона, а его балюстрада – из гранита. Торжественное открытие нового моста произошло в 1926 году, церемонию возглавлял Эдуард принц Уэльский.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/059/007/105907_362x212.jpg

Железнодорожная станция Рединга представляет собой один из основных железнодорожный вокзалов и транспортных узлов в английском городе Рединг (графство Беркшир). Он расположен на северной окраине города, рядом с рекой Темзой и основными коммерческими и торговыми площадями.

Возле Железнодорожной станции Рединга расположена также автобусная развязка, обслуживающая большинство городских и сельских жителей округа.

Железнодорожная станция Рединга является восьмой по загруженности станцией в Великобритании, которая расположена за пределами Лондона. В год она обслуживает около 3,8 миллионов пассажиров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/8/323/009/83239_362x212.jpg

Железнодорожная станция Рейсбери появилась на карте Беркшира 1 апреля 1861 года. Станция расположена на ветке, соединяющей Итон-Риверсайт и Лондон-Ватерлоо. Станцией, как правило, пользуются жители деревни Рейсбери, а также двух близлежащих сел, Стенвеллмур и Пойл.

Две открытые платформы да кассовый аппарат на входе, - вот, собственно и вся станция Рейсбери. Она уже давно переведена на самоослуживание, поэтому получить интересующую информацию можно либо на электронных табло, которыми оборудованы обе платформы, либо используя так называемую точку помощи – переговорное устройство для связи с оператором.

На обеих платформах есть несколько сидений, часть из них находится под навесом. Перед станций оборудована стоянка для велосипедов, есть парковочные места для автомобилей.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/8/276/001/82761_362x212.jpg

Железнодорожная станция Саннимидс была построена в 1927 году для обслуживания населения одноименной деревни. Является промежуточным пунктом между станциями Итон-Риверсайт и Лондон-Ватерлоо.

Здание станции – маленькая кирпичная постройка, внутри которой находятся только автоматы для продажи проездных билетов. Расплатиться можно как наличными деньгами, так и пластиковой картой. Начиная с 1962 года, на станции нет обслуживающего персонала.

Пассажиров не ней всегда немного, здесь парковки и общественного транспорта. До деревни Саннимидс придется идти пешком (правда, это совсем недалеко), но есть возможность вызвать такси.

На железнодорожной станции Саннимидс всего одна платформа. От здания станции она отделена железнодорожной колеей, поэтому попасть на нее можно, только поднявшись по высокому металлическому мосту. Платформа оборудована дисплеем с указанием времени прибытия поездов и шестью сиденьями для удобства ожидающих пассажиров.