Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/103/097/110397_362x212.jpg

Вокзал Хоххайм-на-Майне - главный железнодорожный узел, расположенный в исторической части одноименного города. Он был построен в середине XIX века, что делает станцию одной из самых старых во всей федеральной земле Гессен.

Вокзал претерпел несколько реконструкций, в ходе которых главное здание практически полностью изменило свой облик, и теперь представляет собой простое двухэтажное сооружение, местами украшенное лепниной.

Вокзал оборудован тремя платформами, оснащен современнейшим техническим оборудованием, а также имеет развитую инфраструктуру. С вокзала осуществляется сообщение между соседними с Хоххаймом-на-Майне городами.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/103/064/110364_362x212.jpg

Вокзал Марбурга является единственным железнодорожным вокзалом в городе Марбург, Германия. Он расположен в исторической части города. Вокзал был построен в далеком 1850 году в качестве конно-железной городской дороги. В настоящее время вокзал является крупным транспортным железнодорожным узлом, оборудованным шестью платформами, путями для грузовых и пассажирских поездов, современнейшим железнодорожным оснащением, а также развитой инфраструктурой.

Главное здание вокзала было построено два столетия назад, и, несмотря на реконструкции, сохранило часть первоначального облика. Оно выполнено в стиле позднего барокко, характерной особенностью сооружения является оригинальны фасад арочной формы, украшенный лепниной и барельефами. Ежедневно вокзал обслуживает около 12000 человек.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/073/007/107307_362x212.jpg

Станция в городе Гиссен является одним из самых крупных железнодорожных вокзалов федеративной земли Гессен. Она является самым важным общественным транспортным узлом, который посещают более 20000 человек в день.

Здание вокзала является культурным памятником. Первый железнодорожный вокзал был построен 25 августа 1850 года в стиле романтического классицизма. Сегодня трехэтажное здание регистрации, сооруженное с 1904 по 1911 годы архитектором Людвигом Хофманом, включает в себя черты неороманского стиля. Здание из красного песчаника имеет асимметричную планировку, сохранилось сооружение с башенными часами. В зале есть сервисный центр, центр туризма, книжный магазин, торговые прилавки.

В период с 2008 по 2010 годы были выделены средства на переоборудование вокзала. Основной задачей работы было открытие нового подземного перехода и безбарьерного доступа к платформе, включающей в свой состав 11 треков.