Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/8/595/006/85956_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_g/h/GhidTur/al442630/69/525975_458x428.jpeg

Брайтон Марина является искусственной гаванью расположенной в Брайтоне, Англия. В наличии грузовые причалы, ряд жилых домов, расположенный вдоль причалов, зоны отдыха и розничной торговли, а также коммерческой деятельности. Строительство гавани заняло восемь лет, начиная с 1971 года. Хотя активное развитие продолжается и по наше время. Площадь занимаемая объектом составляет порядка 127 акров (около половины квадратного километра).

Корпорация Брайтон приобрела береговую полосу на месте Черной Скалы у уполномоченных Кроун Истейт за 50 тысяч фунтов стерлингов 1 марта 1972 года. В тот же день земля была передана в долгосрочную аренду компании Брайтон Марина на 125 лет. Оригинальным дизайном был проект архитектора Дэвиса Ходжеса из Луи де Суассон. Строительство пристани началось в 1971 году, и для пользования она была готова уже в 1978 году. Однако официальное открытие состоялось 31 мая 1979 года с участием Елизаветы II. Спонсорами были Национальный Вестминстерский Банк, Пенсионный Фонд Электропоставщиков и страховая компания «Роял Иншуренс».

В середине 1980-х годов Брент Уокер приобрел пристань с прилегающими землями и продал земли за большую цену чем заплатил по всей сделке. Таким образом он фактически получил гавань бесплатно. В 1996 году гавань снова поменяла собственника. За почти 9 миллионов фунтов стерлингов компания приобрела права аренды у наследников Брента Уокера и является субарендатором у компании Брайтон Марина.

Управляемая Премьером Гавани, пристань обеспечивает наличие 1600 причалов, а также вспомогательные услуги включая верфь, топливный причал. Кроме этого есть услуга продажи лодок, магазины снаряжений и экскурсии на лодках, предлагаемые различными операторами.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/469/043/146943_362x212.jpg

Электрическая железная дорога Волка – самая старая в мире из работающих электрифицированных узкоколеек. Она пролегает вдоль набережной курортного города Брайтон. Автором проекта выступил Магнус Волк, один из первых британских инженеров-электриков.

Первый участок дороги длиной всего 402 метра был запущен в 1883 году. Владельцы прибрежных магазинов и пляжные торговцы переживали, что железная дорога распугает всех клиентов, и выступили против ее строительства. Однако со временем вагончики, передвигающиеся по рельсам, стали привычной частью курортной жизни Брайтона, придавая ей некоторую изюминку. Отдыхающие же были в восторге от новшества, и это дало возможность Волку продлить железнодорожную ветку. Сегодня ее длина составляет два километра.

Электрическая железная дорога – отличный исторический аттракцион для гостей города. Путешествие в симпатичных старых вагончиках привлекает и взрослых, и детей, а жители Брайтона по-настоящему гордятся своим земляком Магнусом Волком, который сделал городу такой удивительный подарок.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/173/060/117360_362x212.jpg

Железнодорожный вокзал Брайтона – это 3-х этажное здание в итальянском стиле спроектированное Дэвидом Мокаттой в 1839-1840 годах. Правда, само историческое здание, хоть и сохранилось до сегодняшнего дня, но по большей степени скрыто другими, более поздними, строениями. Платформа железнодорожного вокзала состоит из четырехскатных крыш. Их возвели в 1840 году благодаря проекту Джона Уэрпеда Растика. В 1846 году станция была объединена со всеми основными железнодорожными путями Великобритании.

Реконструкцию и реставрацию здания провели в 1999-2000 годах, и теперь это одна из самых главных и красивых станций во всей стране.

На сегодняшний день на станции оборудована парковка и стоянка для такси. Здесь вы найдете магазины, торговые лавки и кафе. Помещение вокзала спроектировано максимально удобно для пассажиров, благодаря чему путешествие отсюда будет для вас настоящим удовольствием.