Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/070/044/107044_362x212.jpg

Мост Солидарности представляет собой висячий арочный мост, изготовленный из стали, проложенный через реку Рейн и предназначенный для автомобильной и пешеходной переправы. Он находится в государстве Германия на территории федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия, в городе под названием Дуйсбург. Был сооружен для соединения двух районов – Рейнхаузен и Хохфельд. Сегодня мост Солидарности считается тематическим пунктом под названием «Путь индустриальной культуры».

История сооружения началась с 1936 года, когда на его месте был построен первый мост, названный в честь адмирала Шпее. В результате отступления войска Вермахта последний был взорван в 1945 году и не подлежал восстановлению. По решению местных властей в 1950 году был сооружен новый мост Солидарности. Он строился на протяжении пяти лет из конструкций, изготовленных компанией «Hütten-und Bergwerke Rheinhausen AG». В начале девяностых годов была проведена небольшая реставрация. Своеобразное наименование моста символизирует борьбу рабочих за свои права в результате закрытия «Hütten-und Bergwerke Rheinhausen AG».

Мост Солидарности до 2010 года считался мостом с самым длинным пролетом, длина которого составила около 255,91 метров. Высота его арки достигает 35,5 метров, а полотно моста насчитывает 4 полосы с длиной в 751 метр.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/036/082/103682_362x212.jpg

Железнодорожный мост Дуйсбург-Хохфельд находится в городе Дуйсбург, федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия. Он соединяет два небольших региона – Рейнхаузен и Хохфельд. Железнодорожный мост проложен через реку Рейн в 774,38 километрах от ее истока. Сегодня он используется для железнодорожно-пассажирской переправы и считается тематическим пунктом под названием «Путь индустриальной культуры».

Железнодорожный мост Дуйсбург-Хохфельд был построен на месте старого моста, заменившего в 1873 году железнодорожный паром. Мост прослужил до 1923 года, когда во время переправы через реку бельгийского армейского поезда была взорвана дистанционная бомба. В результате взрыва старое сооружение было почти разрушено, что стало причиной постройки нового железнодорожного моста. Строительные работы по возведению Дуйсбург-Хохфельд закончились 13 октября 1927 года, когда он был сдан в эксплуатацию. В 1944 году, после бомбардировок британской авиации и отступления войска Вермахта, мост существенно пострадал, но был вовремя реконструирован.

Железнодорожный мост Дуйсбург-Хохфельд находится на высоте около 20 метров над уровнем моря. Он имеет конструкцию из балочных ферм и насчитывает 5 пролетов, максимальная длина которых достигает 189 метров. Сегодня по его путям проходят как грузовые, так и пассажирские поезда, а именно - RB33, RB31 и RE11.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/021/052/102152_362x212.jpg

Мост Нойенкамп является одним из многочисленных мостов, проложенных через реку Рейн в государстве Германия, на территории федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия, в городе Дуйсбург. Он соединяет берега Дуйсбурга, на которых расположены два района – Хомберг и Нойнкамп. Мост был сооружен с целью создания автомобильной, пешеходной и велосипедной переправы через реку, и сегодня по нему проложен автобан №40, в результате чего по его полотну ежедневно проезжает около 80 тысяч авто.

Мост Нойенкамп был открыт в 1971 году. Его строительство началось в 1966 году по проекту строительной компании под названием Gutehoffnungshütte. Строительными работами управлял главный инженер Пауль Бойе. С 2004 по 2007 годы мост был подвержен реконструкции, вследствие чего было потрачено около 7 миллионов евро.

Сооруженный мост представляет собой симметричный вантовый трехпролетный мост, общая длина которого - около 777 метров, ширина - 35,8 метров. Главный пролет сооружения достигает 350 метров, высота пилонов - 50 метров. После реставрации были установлены новые плиты, стыки которых понижают уровень шума.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/009/019/100919_362x212.jpg

Мост Фридриха Эберта представляет собой висячий мост, проложенный через реку Рейн на территории федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия, в городе под названием Дуйсбург, с целью соединения двух районов Германии – Хомбург и Рурорт. Красочное сооружение названо в честь важного немецкого социал-демократа и первого президента Веймарской республики. Сегодня полотно моста служит для переправы велосипедных, пешеходных и автомобильных объектов.

Задолго до построения современного моста Фридриха Эберта было осуществлено несколько попыток соединить берега Хомбурга и Рурорта. Первый мост должен был быть построен в 1872 году, но, в результате запрета правительства Пруссии, сооружение заменила паромная переправа. Затем в 1904 году был утвержден проект построения арочного моста, названного именем адмирала Шеера.

Над строительством работала компания Entwurf der Bauunternehmung Grün & Bilfinger oHG и профессор архитектуры Герман Биллинг. В результате бомбардировок 1945 года мост был взорван и на его месте сегодня располагается новый трехпролетный висячий мост, открытый в 1954 году, общая длина которого составляет 599 метров, а главный пролет – 285,5 метров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/004/089/100489_362x212.jpg

Мост Беекверт является очередным вантовым мостом, проложенным через реку Рейн, находящимся в Дуйсбурге, федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия. Он соединяет города Брэль и Беекверт. Мост, протяжность которого - 1030 метров, а ширина - 40,95 метров, применяется в области пешеходной, велосипедной и автомобильной переправы. Через него проложен автобан № 42, в результате чего ежедневно по полотну моста проезжает более 67 тысяч машин.

Мост Беекверт строился на протяжении четырех лет – с 1986 по 1990 годы. Над его возведением работала строительная компания «HOCHTIEF AG», которая использовала стальные конструкции компании «HRA Bochum». В общем, на постройку данного сооружения было потрачено около 134 миллиона немецких марок.

Мост Беекверт представляет собой симметричный вантовый трехпролетный мост с наличием двух пилонов, высота которых - около 71 метра. Длина главного пролета достигает 310 метров, а толщина всего дорожного полотна составляет около 3,77 метров. Общая масса конструкций из стали составляет 6 тысяч тонн.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/002/098/100298_362x212.jpg

Железнодорожный мост Хаус-Книпп представляет собой мост с конструкцией из балочных ферм, изготовленный из стали. Расположен он в городе под названием Дуйсбург, федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия. Мост проложен через реку Рейн и считается тематическим пунктом под названием «Пути индустриальной культуры». Длина сооружения составляет 767 метров. Оно находится неподалеку от симметричного вантового трехпролетного моста Беекверт.

Наименование сооружение произошло от названия ближайшей усадьбы, которая была снесена в 1939 году. Строительные работы по возведению моста Хаус-Книпп начались в марте месяце 1910 года и длились на протяжении двух лет. Официальное открытие моста состоялось 1 октября 1912 года, и именного тогда было разрешено движение для грузовых поездов. Пассажирские перевозки для Хаус-Книпп были разрешены только в 1929 году. В результате бомбардировок во времена Второй мировой войны мост был разрушен и восстановлен в 1946 году британскими войсками.

Железнодорожный мост состоит из трех пролетов, главный из которых простирается на 186 метров, его ширина составляет около 10 метров.