Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/849/003/18493_362x212.jpg

Аэропорт Дортмунда - один из крупнейших региональных аэропортов Германии, расположенный в десяти километрах к востоку от центра города Дортмунд. За год аэропорт обслуживает около полутора миллионов пассажиров и перевозит более 7 тысяч тонн груза.

Дортмунд - очень старый аэропорт, существующий ещё со времен Первой мировой войны. У аэропорта богатая история - отсюда отправлялись крупнейшие германские цеппелины, а в 1933 году Адольф Гитлер принимал в Дортмунде военный парад. Во время Второй мировой аэропорт был полностью разрушен бомбардировками и долгое время простоял в руинах. В конце концов немецкие власти решили не восстанавливать аэропорт, а вместо этого построили совершенно новый, современный.

Сегодня аэропорт Дортмунда - важный транспортный узел Германии, специализирующийся на обслуживании туристов и региональных грузоперевозках. Аэропорт отвечает всем современным стандартам качества и уже долгие годы работает с истинно немецкой четкостью.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/105/009/51059_362x212.jpg

Вокзал Дортмунда был основан в мае 1847 года. В это время здесь была открыта железнодорожная станция, соединяющая Кельн с Минденом. Тогда здание напоминало своим внешним видом величественный замок, занимавший большую территорию на севере Дортмунда. Около 60 лет оно служило вокзалом, после чего произошла реконструкция его здания.

Новый вокзал не уступал по размерам предыдущему и даже стал одним из самых больших вокзалов в тогдашней Германии. Уникальный архитектурный проект, в основе которого выделялась красная черепичная крыша, мог бы, возможно, прослужить и до сегодня, если бы во время бомбардировки в период Второй Мировой войны здание не было полностью разрушено.

Реконструировать вокзал удалось лишь в 1952 году, и на его месте появился уже новый архитектурный проект в простом урбанистическом стиле. На первый взгляд здание транспортного объекта может показаться компактным и даже мелким. На самом деле, под землей здесь оборудован целый город с двумя направлениями – северным и южным. Здесь построено большое количество выходов к платформам и дополнительных административных помещений, что делает удобным и быстрым передвижение пассажиров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/7/453/003/74533_362x212.jpg

Парк Вестфален – великолепный европейский парк в Германии, в городе Дортмунд. Он занимает площадь около 30 гектаров. В парке есть канатная дорога, благодаря которой можно обозреть его самые красивые уголки. Парк украшен многочисленными скульптурами мастеров мирового класса.

Парк Вестфален – уникальное соединение восточного и европейского стилей. В парке есть японский садик, немецкий розарий, сад трав. Роскошный здешний «Розариум» является самым большим в Германии, он насчитывает 3000 сортов роз. Дизайнеры использовали розы в тематических композициях – «Ароматный розарий», «Античный сад», «Средневековый розарий», «Городской розарий», «Сад роз в стиле модерн», «Сад общества немецких роз».

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/121/013/112113_362x212.jpg

Арнсбергский виадук представляет собой высокий старинный мост через реку Рур. Альтернативное название виадука - Шлоссберг. Второе название объясняется тем, что часть железнодорожного полотна виадука присоединяется к тоннелю, который, в свою очередь, проходит под одноименным холмом.

Нынешний арочный виадук был построен в 1946 году на месте ранее существовавшего моста, сооруженного в 1868 году и взорванного союзными войсками незадолго до окончания Второй мировой войны. Виадук в настоящее время является двухколейным железнодорожным мостом, пересекающим федеральную трассу №229 и имеющим протяженность и высоту 800 метров и 184 метра соответственно.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/7/375/000/73750_362x212.jpg

Аш-Бехн – это монорельсовая дорога, расположенная в университетском городке Дортмунд, Германия. Данная система была создана по проекту компании Сименс. Официально первую надземную дорогу в Дортмунде открыли в 1984 году. Сегодня линия монорельсового пути соединяет северный и южный кампусы, а также район Ичлингофен, аэропорт Дортмунда и технопарк.

Первая тест-линия была открыта 21 июля 1975 года по указу бывшего министра транспорта Ганса Матзоефера. Ее длина достигала 180 метров, а уже в 1976 году – 1500 метров. Аш-Бехн работает автоматически, поэтому не нуждается в наличии водителя кабины. Сама кабина имеет достаточно небольшие размеры. Ее высота составляет 2,6 метра, ширина – 2,2 метра, длина – 8,2 метра. Кабина весит около 13 тонн и движется с максимальной скоростью 50 километров в час.