Одна из основных достопримечательностей Пхукета,это смотровая площадка на Ката.Вид открывается великолепный на сразу три набережные:Ката Ной(маленькая Ката),Ката Яй(большая Ката),Карон.Приезжайте к тому как начнет темнеть,посмотреть на закат.Чуть ниже по дороге отличный ресторан,шикарный вид и не низкие цены))).А еще неподалеку стоянка слонов,можно полюбоваться на них и покататься.
Добро пожаловать!
Одна из основных достопримечательностей Пхукета,это смотровая площадка на Ката.Вид открывается великолепный на сразу три набережные:Ката Ной(маленькая Ката),Ката Яй(большая Ката),Карон.Приезжайте к тому как начнет темнеть,посмотреть на закат.Чуть ниже по дороге отличный ресторан,шикарный вид и не низкие цены))).А еще неподалеку стоянка слонов,можно полюбоваться на них и покататься.
Добро пожаловать!
Одна из основных достопримечательностей Пхукета,это смотровая площадка на Ката.Вид открывается великолепный на сразу три набережные:Ката Ной(маленькая Ката),Ката Яй(большая Ката),Карон.Приезжайте к тому как начнет темнеть,посмотреть на закат.Чуть ниже по дороге отличный ресторан,шикарный вид и не низкие цены))).А еще неподалеку стоянка слонов,можно полюбоваться на них и покататься.
Добро пожаловать!
В Черногории очень дорогая международная мобильная связь, даже у местных операторов – поэтому лучше купить обычную телефонную карту или звонить по скайпу.
В Черногории очень дорогая международная мобильная связь, даже у местных операторов – поэтому лучше купить обычную телефонную карту или звонить по скайпу.
В Черногории очень дорогая международная мобильная связь, даже у местных операторов – поэтому лучше купить обычную телефонную карту или звонить по скайпу.
Когда будете на вершине вулкана , то нужно одеть куртку , ведь там очень холодно
Когда будете на вершине вулкана , то нужно одеть куртку , ведь там очень холодно
Когда будете на вершине вулкана , то нужно одеть куртку , ведь там очень холодно
В сентябре 2016 на всем участке дорог Ахалцихе – Батуми велись строительные и ремонтные работы дорог, мостов, тоннелей и дамб. Кроме того, значительная часть проезжей части была разрушена оползнями. Полагаю, что ситуация не изменится достаточно продолжительное время, поэтому стоит хорошо подумать прежде чем выбирать данный маршрут. Нам лично приходилось ползти на скорости 10-12 км в час максимум, отчего очень сильно отставали по графику. В 23.00 остановились на горном перевале между деревнями, т ... Еще
В сентябре 2016 на всем участке дорог Ахалцихе – Батуми велись строительные и ремонтные работы дорог, мостов, тоннелей и дамб. Кроме того, значительная часть проезжей части была разрушена оползнями. Полагаю, что ситуация не изменится достаточно продолжительное время, поэтому стоит хорошо подумать прежде чем выбирать данный маршрут. Нам лично приходилось ползти на скорости 10-12 км в час максимум, отчего очень сильно отставали по графику. В 23.00 остановились на горном перевале между деревнями, т.к. были сильно уставшие. С одной стороны обрыв, красоту которой мы не могли оценить из-за темноты, а с другой – скалистая стена. Разбивать палатку в данной местности не представлялось возможным и мы попытались уснуть в машине. Вздремнув пару часов, мы поняли, что толком выспаться в машине у нас не получится, поэтому возобновили движение в 1.30 ночи. Только к 5 часам утра удалось доехать к границе с Турцией.
В сентябре 2016 на всем участке дорог Ахалцихе – Батуми велись строительные и ремонтные работы дорог, мостов, тоннелей и дамб. Кроме того, значительная часть проезжей части была разрушена оползнями. Полагаю, что ситуация не изменится достаточно продолжительное время, поэтому стоит хорошо подумать прежде чем выбирать данный маршрут. Нам лично приходилось ползти на скорости 10-12 км в час максимум, отчего очень сильно отставали по графику. В 23.00 остановились на горном перевале между деревнями, т.к. были сильно уставшие. С одной стороны обрыв, красоту которой мы не могли оценить из-за темноты, а с другой – скалистая стена. Разбивать палатку в данной местности не представлялось возможным и мы попытались уснуть в машине. Вздремнув пару часов, мы поняли, что толком выспаться в машине у нас не получится, поэтому возобновили движение в 1.30 ночи. Только к 5 часам утра удалось доехать к границе с Турцией.
Если будете в окрестностях Ахалцихе, не примените заехать в крепость Рабат. На сегодняшний день крепость разделена на верхнюю и нижнюю части. Для посещения нижней части не нужно приобретать билеты в отличие от верхней. В нижней части размещены билетный офис, сувенирные лавки, кафе и гостиницы. За акведуком расположен вход в верхнюю часть крепости, стоимость посещения которого составляет 7 лари (порядка 250 руб). Между верхней и нижней крепостью расположен внутренний двор гарема, по правую сторон ... Еще
Если будете в окрестностях Ахалцихе, не примените заехать в крепость Рабат. На сегодняшний день крепость разделена на верхнюю и нижнюю части. Для посещения нижней части не нужно приобретать билеты в отличие от верхней. В нижней части размещены билетный офис, сувенирные лавки, кафе и гостиницы. За акведуком расположен вход в верхнюю часть крепости, стоимость посещения которого составляет 7 лари (порядка 250 руб). Между верхней и нижней крепостью расположен внутренний двор гарема, по правую сторону которой – красная крепостная стена, а по левую – крытая колоннада.
Самым высоким зданием на территории крепости является старинный замок Джакели. Мы поднялись на крепостную башню замка Джакели, внутри которого расположен музей Самцхе-Джавахети. Со смотровой площадки, расположенной на башне, открывается всеобъемлющий вид не только на всю крепость Рабат, но и на сам город Ахалцихе.
Не смотря на непогоду, пасмурный день, хмурые облака, безлюдные просторы и темные крепостные стены от Рабата у нас не осталось никакого мрачного впечатления. В качестве туристической достопримечательности крепость выглядит достаточно колоритно и позволяет в полной мере оценить результаты реставрации. Хоть и нет ощущения старины, духа времени, но и нет ощущения декоративности, которая обычно присутствует в новострое. Все достаточно гармонично, аккуратно и благоустроенно. Так что ухоженные территории и отреставрированные здания на сегодня представляют большой туристический интерес и могут удовлетворить притязательные вкусы туристов.
Если будете в окрестностях Ахалцихе, не примените заехать в крепость Рабат. На сегодняшний день крепость разделена на верхнюю и нижнюю части. Для посещения нижней части не нужно приобретать билеты в отличие от верхней. В нижней части размещены билетный офис, сувенирные лавки, кафе и гостиницы. За акведуком расположен вход в верхнюю часть крепости, стоимость посещения которого составляет 7 лари (порядка 250 руб). Между верхней и нижней крепостью расположен внутренний двор гарема, по правую сторону которой – красная крепостная стена, а по левую – крытая колоннада.
Самым высоким зданием на территории крепости является старинный замок Джакели. Мы поднялись на крепостную башню замка Джакели, внутри которого расположен музей Самцхе-Джавахети. Со смотровой площадки, расположенной на башне, открывается всеобъемлющий вид не только на всю крепость Рабат, но и на сам город Ахалцихе.
Не смотря на непогоду, пасмурный день, хмурые облака, безлюдные просторы и темные крепостные стены от Рабата у нас не осталось никакого мрачного впечатления. В качестве туристической достопримечательности крепость выглядит достаточно колоритно и позволяет в полной мере оценить результаты реставрации. Хоть и нет ощущения старины, духа времени, но и нет ощущения декоративности, которая обычно присутствует в новострое. Все достаточно гармонично, аккуратно и благоустроенно. Так что ухоженные территории и отреставрированные здания на сегодня представляют большой туристический интерес и могут удовлетворить притязательные вкусы туристов.
