Битигхаймский виадук

Битигхаймский виадук стал ключевым звеном в строительстве Западной железной дороги между Вюртембергом и Баденом в Германии. До этого существовало множество альтернатив в географическом и дизайнерском плане, но местность, проходящая через долину, считалась наиболее удачной.

Первоначальный архитектурный проект предполагал деревянный мост с каменными основаниями, но в итоге виадук был построен в два ряда арок из камня. Его длина составляет 287 метров, высота – 33 метра. Конструкция состоит из 21 арки.

В 1958 году через виадук была проведена электрическая тяга, позволяющая курсировать по нему электропоездам дальнего следования. До 1991 года через мост проходило порядка 370 поездов в течение суток, пока не была открыта дополнительная ветка Мангейм-Штутгарт.

  Нашли ошибку?