В некоторых городах есть «нехорошие» квартиры, а в Петербурге есть «нехороший» мост – Литейный. В октябре ему исполнилось 140 лет. Легенда гласит, что некогда на его месте стоял языческий камень Атакан, на котором идолопоклонники приносили кровавые жертвы. Когда Петр I основал Петербург, он столкнул камень в реку, но осадочек, как говорится, остался… В XVIII и XIX веках в туман и плохую погоду люди якобы видели на месте нынешнего Литейного моста мост-призрак, поднимались на него и исчезали без следа…

В 1865 году городские власти подняли вопрос о строительстве второго постоянного моста через Неву. Большинством голосов было принято решение, что он должен связывать Литейную часть и Выборгскую сторону. Первоначально для моста был выбран английский проект под девизом «Вестминстер», но в дальнейшем предпочтение было отдано работе российского инженера Аманда Струве. Уже в процессе строительства мост подтвердил свою «сомнительную» репутацию. Большая глубина Невы на месте стройки и мягкий грунт реки замедляли работы. 16 сентября 1876 года вода затопила кессон, служивший фундаментом для быков моста. Погибли 5 землекопов. Год спустя взрыв в другом кессоне унес жизни более 20 человек.

Но, несмотря на все трудности, осенью 1879 года Литейный мост был завершен. Хотя некоторое время мост носил название Александровский, в честь императора Александра II, это название не прижилось.

В феврале 1917 года Литейный мост стал одной из площадок, на которых развивалась драма Февральской революции. По народной легенде, именно на нем соединились колонны рабочих с Выборгской стороны и восставшие солдаты Литовского и Волынского полков. Преграждавшие им путь жандармы были немедленно брошены в прорубь. В целом, конечно, все так и было, за исключением малозначительного факта, что жертвой был не жандарм, а полицейский, один, а не все, и он был застрелен, а не кинут в прорубь.

В 1966-1967 годах мост реконструировали. В частности, был переделан разводной механизм. Немногие знают, что в первых постоянных мостах на Неве пролеты не поднимались вверх, а отодвигались в сторону, что, конечно, смотрелось не так эффектно. И лишь только после реконструкции конца 60-х город обрел «взлетевшие над Невой мосты». Впрочем, на мистической репутации моста реконструкция никак не отразилась. В августе 2002 года в опору Литейного моста врезался сухогруз «Каунас». Судно немедленно затонуло.

Однако горожане не слишком озабочены тайнами Литейного моста и каждое утро без страха едут по нему на работу в центр, создавая порой довольно серьезные пробки.

Источник: газета «Metro» от 7 октября 2019