Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893627/1/1906550_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893627/1/1906550_458x428.jpg

Идея о создании железнодорожного моста через Елисей возникла в конце XIX века, когда в России шло бурное строительство путей. Сперва мост представлял из себя небольшую металлическую конструкцию в одном направлении. Его длина составила ровно один километр. Он находился над уровнем реки на 20 метров. Авторами проекта выступили инженер Е. Кнорре и профессор Л. Проскуряков.

В 30-е годы XX века возник острый вопрос о расширении моста, но для этого пришлось бы снести старый. Тогда архитекторы придумали сделать точно такой же на небольшом расстоянии, но только для поездов обратного следования. Вторая очередь была закончена в 30-е годы XX века.

В 90-е годы было решено строить третий мост, так как два первых не справлялись с наплывом поездов. Построив его, первый мост оказался непригодным для перевозок и его сдали на металлолом.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_e/m/emar98/al239588/1/350775_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_e/m/emar98/al239588/1/350775_458x428.jpg

Объездной мост через Енисей был открыт 12 ноября 2008 года. Этот мост выполняет роль объездной дороги вокруг Красноярска и спроектирован так, чтобы позволять полноценно передвигаться транспорту.
Как и многие другие города, Красноярск страдал от посещения своего города транзитных автомобилей. Для решения проблем с пробками и передвижения транспорта было принято решение сделать транспортную обходную дорогу, которая позволит следовать по федеральной трассе "Байкал" без заезда в центр Красноярска.
Этот объездной мост через Енисей в обход Красноярска является частью большого федерального проекта, поставившего перед собой цель возвести сквозной проезд от Москвы до Владивостока. Автодорога состоит их 4 транспортных развязок, всего длина автодороги достигает 32,14 км, сам мост через Енисей имеет 814,3 метра.