Рейтинг 3.97 15 оценок

/icache/u_s/a/sadikov-f/al470153/1/608505_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_s/a/sadikov-f/al470153/1/608505_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_o/r/Orinoko73/al9717/1/696634_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_v/e/vel1977/al208505/1/109601_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_v/e/vel1977/al208505/1/109603_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/Pro100Katya/al802308/1/1425609_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_l/i/liliyasaveleva/al270738/1/419865_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/Pro100Katya/al802308/1/1425602_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al822817/1/1399699_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/l/Blagonina/al774308/1/1023158_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/Sas/al201407/1/130857_458x428.jpg

Трёхпролётный автомобильно-пешеходный висячий мост через Москва-реку на трассе Садового кольца считается одним из самых красивых московских мостов.

Мост был построен в 1936-1938 гг. по проекту инженера Б. П. Константинова и архитектора А. В. Власова.Официальное открытие моста состоялось 1 мая 1938 г. Своё название он получил от древнего Крымского брода, через который крымские татары переправлялись при набегах на Москву.

Крымский мост — один из наиболее крупных цепных мостов Европы. В отличие от других московских мостов, сложенных из камня, этот выполнен из стали. Пролет моста с помощью цепей крепится к огромным стальным колоннам высотой почти 29 метров. Длина каждой цепи 297 метров. Наземные части пролета моста облицованы гранитом. Для спуска с тротуаров моста вдоль стенок подходов устроены лестницы.

Если посмотреть с моста на юг, вы увидите Фрунзенскую набережную, Центральный парк Культуры и Отдыха им. А. М. Горького (ЦПКиО) и примыкающую к нему Пушкинскую набережную; при взгляде с моста в сторону центра - Пречистенскую набережную, памятник 300-летию Российского флота (памятник Петру I) работы Зураба Церетели на стрелке Москва-реки и Водоотводного канала, Центральный Дом Художника (ЦДХ) на Крымском Валу и Крымскую Набережную

Рейтинг 4.21 19 оценок

/icache/u_o/r/Orinoko73/al9717/1/631604_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_o/r/Orinoko73/al9717/1/631604_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al300057/1/422297_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_f/i/Fillpetrovich/al515271/1/679121_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/mabelka/al864969/1/1422851_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_i/r/irina_1957/al886393/1/1607120_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_i/r/irina_1957/al886393/1/1606259_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_p/o/PolinaKopylova/al856247/1/1306624_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_p/o/PolinaKopylova/al856247/1/1306623_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_v/l/Vladimir02/al375656/1/1625453_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/a/nazzapachi/al340436/1/1072245_458x428.JPG

Большой Москворецкий мост расположен недалеко от Спасских ворот. Мост соединяет Красную площадь с улицей Большая Ордынка.

Современный мост был построен в 1938 году по проекту архитекторов А.В. Щусева и И.Г. Сардарьяна. Длина моста составляет пятьсот пятьдесят четыре метра вместе с подходами. Мост имеет три пролета.

Фасады моста выполнены из розового гранита, что сочетается с цветом кремлевских стен. На мосту располагаются балконы, с которых открываются живописные виды на набережные Москвы-реки, Васильевский спуск, Кремль и Красную площадь.

Рейтинг 4.24 7 оценок и 1 отзыв

/icache/u_s/_/S_vetka/al860462/1/1339110_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_s/a/sadikov-f/al141169/1/59973_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/MariSV/al614437/1/792129_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/Sas/al217263/1/140268_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/MariSV/al614437/1/792147_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/MariSV/al614437/1/792150_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Babatusya57/al323969/1/391552_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/marina124/al4467/1/140267_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_l/i/liliyasaveleva/al270738/1/318862_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/MariSV/al614437/1/792151_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/a/Babatusya57/al323969/1/391551_458x428.JPG

Одно из самых романтичных мест Москвы – это, конечно, Лужков мост. Сотни пар приезжают сюда в день свадьбы, что бы очень красиво и символично закрепить свой союз – повесив замочек любви на одно из деревьев на этом мосту.

Название свое приобрел этот мост, отнюдь, не из-за того, кто был мэром во времена его постройки, а из-за того, что Болотная площадь, которую мостик влюблённых соединяет с Кадашевской набережной, раньше носила имя Царицын луг.

Еще одно название – «Поцелуев» - этот мост получил благодаря тому, что в 2007 году специально для замков молодоженов здесь поставили металлическое дерево. Теперь же таких деревьев там семь, и то, найти свободное место на одном из них очень трудно – ведь каждая пара хочет быть счастливой и вечно любить друг друга.

Лужков мост понравиться всем, у кого в сердце сохранилось хоть немного романтики и мечтательности.

Рейтинг 4.25 13 оценок

/icache/u_i/r/Irika/al233877/1/539882_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_i/r/Irika/al233877/1/539882_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_i/r/Irika/al233877/1/541357_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al202411/1/237549_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al277663/1/1389362_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al300057/1/1564343_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_i/r/Irika/al233877/1/541352_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al277663/1/1387586_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al202411/1/186142_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al277663/1/1387584_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al202411/1/186134_458x428.JPG

Патриарший мост - это пешеходный мост в Москве, ведущий к Храму Христа Спасителя. Открытый в 2004 году, внешне мост стилизован в традициях архитектуры 19 века.

Патриарший мост, в создании которого принимал участие сам Зураб Церетелли, состоит из двух частей. Первая часть моста проходит через Москву-реку, соединяя Пречистенскую набережную с Болотным островом, а вторая - через Водоотводный канал, от Болотной набережной к Якиманской.

За свое недолгое существование мост успел стать символом единства у новобрачных: на этом месте впервые в Москве была воплощена традиция вешать "замки любви".

Рейтинг 4.09 9 оценок

/icache/u_m/a/Margarita388/al818197/1/1054852_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_m/a/Margarita388/al818197/1/1054852_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_v/e/Vera-2142/al870607/1/1511700_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_v/e/Vera-2142/al870644/1/1511919_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/Margarita388/al818197/1/1054853_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/Margarita388/al818197/1/1054851_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/Margarita388/al818197/1/1054850_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/Margarita388/al818197/1/1054849_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/Margarita388/al818197/1/1054848_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_f/s/fsanders/al767535/1/927955_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_f/s/fsanders/al767535/1/927953_458x428.JPG

Мост "Багратион" – мост через реку Москва, построенный в составе комплекса Москва-сити. Мост был открыт в сентябре 1997 году к юбилею Москвы.

Мост длиной двести четырнадцать метров соединяет набережную Тараса Шевченко с Краснопресненской набережной. Мост двухуровневый. Первый (нижний) уровень застеклен, здесь установлены на всем протяжении движущиеся тротуары. На верхнем уровне, который застеклен частично, находится смотровая площадка, а также магазины, рестораны и кафе.

Рейтинг 4.37 9 оценок

/icache/u_s/a/saiman/al822817/1/1402448_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_n/o/nokola/al364145/1/445813_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al822817/1/1402448_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al822817/1/1400079_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al822817/1/1399696_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al822817/1/1399698_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al822817/1/1399697_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/saiman/al822817/1/1400078_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_v/a/varelik/al490482/1/1091498_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/Pro100Katya/al802308/1/1425607_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/l/Blagonina/al774308/1/1059329_458x428.JPG

Андреевский мост Москвы был построен по проекту Проскурякова. В 1999 году его передвинули в район парка Горького и установили на специальные опоры. Старый Александровский мост переделали в пешеходный, который соединяет Фрунзенскую набережную и Нескучный сад.

У моста есть и открытая, и застекленная часть. В процессе преобразования к нему пристроили эскалаторы и лестницы со стороны набережной. Но отчасти сам памятник был сохранен: в современном варианте моста можно наблюдать историческую арку, длина которой 135 метров, опоры из камня.

Новообразования и исторические части моста выкрашены в разные цвета, тона выгодно подчеркивают друг друга. Мост напоминает корабельное судно. С него открывается вид на храм Христа Спасителя, Кремль, Воробьевы горы и Андреевский монастырь и другие исторические места Москвы.
Оригинален мост и со стороны Нескучного сада. Он оформлен как деревянная пергола на фундаменте из свай, диаметр которых 250 миллиметров.

Рейтинг 4.08 5 оценок

/icache/u_1/9/1989551/al893635/1/1900145_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893635/1/1900145_458x428.jpg

Новоарбатский мост, который в период с 1963 по 1993 год был известен как Калининский мост, соединяет Новый Арбат и Кутузовский проспект. Этот железобетонный мост, сооруженный из балок, объединяет берега Москвы-реки. Мост был сооружён в 1957 году, в 2003—2004 годах была произведена капитальная реконструкция сооружения.

Главное пролётное строение в виде неразрезанной железобетонной балки, состоящее из составных пролётов в 61, 100 и 62 метра, расположено к руслу реки под углом 72 градуса. При строительстве Новоарбатского моста стальные пролёты сделаны цельносварными, что было нововведением в московской практике мостостроительства.

Речные опоры стоят на кессонных основаниях, береговые опоры изготовлены из свай. Со стороны центра в комплекс моста входит предмостовая площадь.

Новоарбатский мост печально прославился 4 октября 1993 года, когда с него был обстрелян танками Белый дом.

Рейтинг 4.05 6 оценок

/icache/u_v/l/Vladimir02/al375656/1/1895479_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_v/l/Vladimir02/al375656/1/1895479_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/malsiber/al847715/1/1225009_458x428.jpeg

Смоленский метромост находится по Филёвской линии Московского метрополитена, между станциями «Смоленская» и «Киевская». Этот метромост возведён в виде однопролётного стального арочного путепровода через Москву-реку. Смоленский мост метрополитене – самый старый метромост в России. Движение по этому путепроводу было открыто 20 марта 1937 года.

Смоленский метромост двухпутный, ширина междупутья составляет 3,55 метра. Практически вся трасса прямолинейная, только при окончании пути мост круто поворачивает на юг, по направлению к Киевскому вокзалу.

В начале строительных работ Смоленского метромоста провели конкурс на оформление моста. Среди конкурсных работ был выбран самый скромный вариант – украшение путепровода только стальной эмблемой метрополитена и скромными чугунными вазами.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_p/r/preciosa/al468928/1/617098_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_i/r/irina_1957/al870865/1/1521764_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al468928/1/617098_458x428.JPG

Мост, соединявший берега Яузы по направлению Яузской улицы, до 1940 года назывался Яузским. В 1940 мост заменили новым – однопролётным, с четырьмя лестничными сходами и опорами, облицованными серыми гранитными плитами. Ширина его составляет 36 метров, длина – 46,4 метра. Авторы сооружения – архитектор И.В. Ткаченко и инженер И.Н. Гольбродский. Название мост получил в честь возглавлявшего рабочее шествие 19-летнего Иллариона Астахова, убитого жандармами во время революционной демонстрации в 1917 году. До возведения Астаховского моста на его месте был Яузский мост. Соорудили его в 1805 году из камня, оставшегося после разборки Пушечного двора. Согласно плану, мост должен был иметь длину на аршин короче, а высоту – на сажень выше. Но так как работы велись без соответствующего технического надзора, сооружение, за строительство которого взялся подрядчик Андреянов, сильно отличалось от проекта, в связи с чем его приходилось неоднократно перестраивать. Возводя Астаховский мост, инженеры учли ошибки строителей XIX века и приподняли конструкцию на несколько метров. Кроме того, для удобства заезда автотранспорта с Яузской улицы, её также пришлось приподнять с обеих сторон от моста, сделав насыпь.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_i/r/irina_1957/al884809/1/1599716_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_o/r/Orinoko73/al9717/1/496634_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_i/r/irina_1957/al884809/1/1597454_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_i/r/irina_1957/al884809/1/1599716_458x428.JPG

Большой Краснохолмский мост представляет собой стальной однопролётный арочный понтон, который соединяет два берега реки Москвы. Он находится на трассе Садового кольца, на ее промежутке между Нижней Краснохолмской улицей и Таганской площадью. Авторами проекта была группа инженеров: В.М. Вахуркин, Г.П. Гольц и Д.М. Соболев. Этот понтон был сооружен в 1938 году, его арка длиной в 168 метров является самой крупной в центре Москвы.

Большой Краснохолмский мост построен вместо появившегося на месте старого деревянного первого Краснохолмского понтона, сооруженного в 1872 году. Дошедший к нашим дням мост устраняет излом Садового кольца благодаря проложенному под углом 55 градусов фарватеру. При строительстве моста было использовано 6 тысяч тонн стали с расходом 890 килограммов металла на квадратный метр проезжей части. Общая длина понтона - 725,5 метров, его ширина - 40 метров, что позволяет использовать мост под 8-рядное движение.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_p/r/preciosa/al300057/1/1522320_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al300057/1/1522320_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al300057/1/576000_458x428.JPG

Мост имени 1905 года был возведен в середине XVIII века и соединяет два берега Старого русла Пресни. Это памятник архитектуры на плотине Нижнего Пресненского пруда, который при строительстве назвали Горбатым.

В начале XVIII века Пресненские пруды стали местом расположения первого в Москве публичного сада, по причине чего Горбатый мост был облагорожен, обустроен изящными фонариками и обложен белым камнем.

Декабрь 1905 года принес славу этим местам в связи с боями рабочих дружин с представителями царской власти. После этого мост получил название «Мост имени 1905 года».

После тех памятных событий мост не раз еще становился свидетелем различных конфликтных ситуаций, сражений и собраний.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_p/r/preciosa/al202411/1/779124_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al202411/1/779124_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_a/l/Aleksey-1475/al839878/1/1162276_458x428.jpg

Лужнецкий, или Новый Краснолужский, мост в Москве — мост Малого кольца Московской железной дороги. Проложен в 2001 году через Москву-реку между Лужниками и Бережковской набережной.

До 2001 года на этом месте стоял Краснолужский мост постройки 1907 года, спроектированный А. Н. Померанцевым и Л. Д. Проскуряковым. В ходе строительства 3-го транспортного кольца пролетные участки старого моста были заменены новыми. Существующие конструкции сплавили на два километра вверх по течению реки для возведения нового пешеходного моста.

Лужнецкий мост представляет собой пролетное решетчатое строение из стали с примыкающими балочными пролетами и массивными столбами, сохранившимися от старой конструкции. Включает в себя двухпутное железнодорожное полотно и пешеходные дорожки. Длина моста составляет 135 метров.

По нему курсируют железнодорожные составы между станциями Потылиха и Воробьевы горы. Отсюда открывается превосходный вид на Лужнецкую и Новодевичью набережные. Правда, прогулка по мосту вряд ли доставит особое удовольствие – поезда здесь ходят довольно часто, а во время их прохождения конструкция сильно вибрирует и гремит.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_p/r/preciosa/al202411/1/1018602_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al202411/1/1018602_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al202411/1/1018618_458x428.jpg

Электрозаводский мост расположен на Большой Семеновской улице города Москвы, он пролегает через реку Яузу, и соединяет между собой Бакунинскую улицу и улицу Гастелло. Строительство моста произошло в 1954 году, автором проекта стали инженеры С.М. Замятин и Ф.В. Вернер, а также архитектор С.П. Леонтович. Свое название мост получил по находившемуся недалеко отсюда Электрозаводу.

На левом берегу реки под мостом расположены Преображенская набережная и Семеновская набережная, на правом берегу под мостом расположены Русаковская набережная и Рубцовская набережная. Общая протяженность моста составляет 262 метра.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893635/1/1907312_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893635/1/1907312_458x428.jpg

Первый Шлюзовой мост - это автодорожный мост через Водоотводный канал в Москве. Он перекрывает восточное устье канала и соединяет Космодамианскую и Шлюзовую набережные реки Москвы. мост был построен в 1965 году по проекту З. В. Фрейдиной. Название Шлюзового моста и набережной - память о деревянном шлюзе, перекрывавшем Водоотводный канал в течение почти века, до середины 1930-х годов.

Шлюзовой мост выстроен параллельно руслу реки Москвы. Арка главного пролёта образована двумя Т-образными консолями и центральной вставкой длиной 14 метров. Все детали выполнены из сборного предварительно напряженного железобетона.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_p/r/preciosa/al300057/1/1013498_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al300057/1/1013498_458x428.JPG

Зверев мост - это пешеходный мост через Водоотводный канал в Москве. Он находится между Комиссариатским и Малым Краснохолмским мостами, по трассе Садовнического и Большого Татарского переулков. Свое название мост получил по переулку неподалеку, а тот, в свою очередь, – по имени своего дореволюционного домовладельца. С первых лет XIX века до 1830-х годов владелицей южной части участка, ограниченного Садовнической улицей, набережной и переулком, являлась Татьяна Кузьминична Зверева, мещанская, а с середины 1820-х годов – купеческая жена.

Мост был построен в 1930 году по проекту инженера Н.Я. Калмыкова и архитектора И.А. Француза. Основа моста - тонкая пологая арка из монолитного железобетона.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_p/r/preciosa/al300057/1/1013502_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al300057/1/1013502_458x428.JPG

Второй Шлюзовой мост - это пешеходный мост через Водоотводный канал. Он соединяет деловой центр, расположенный на острове, с районом Павелецкой площади в Замоскворечье. С северной стороны к центральной части арки примыкает пешеходная эстакада, соединяющая мост со вторым уровнем делового центра. Особенность собственно главной арки моста заключается в том, что ее лестница разделена продольными перилами на три параллельных пешеходных «русла». Название моста он получил от Шлюзовой набережной, которая располагалась здесь. Длина моста составляет около 33 метров.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_p/r/preciosa/al468928/1/947366_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_p/r/preciosa/al468928/1/947366_458x428.JPG

Новоспасский мост, расположенный в центральной части Москвы, соединяет район Павелецкого вокзала с площадью Крестьянская застава. Это трёхпролётный балочный мост, который является одним из старейших мостов через Москву-реку. В основе ныне существующей стальной конструкции - опоры сооруженного в 1911 году арочного Новоспасского моста.

В 1937 году была проведена серьезная реконструкция моста, поскольку на тот момент остро ощущалась необходимость увеличения судоходной части. Тогда же было обустроено двухуровневое пересечение проезжей части моста и расположенных по обеим его сторонам набережных. По проекту инженеров Ю.Ф. Вернера, Н.Б. Соколова и Ю.Н. Яковлева почти на три метра была увеличена высота опорных конструкций, появились и лестничные сходы, а протяженность моста после реконструкции превысила 500 метров. В 2000 году он был перестроен.