Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_k/r/KrisSstina23/al625410/1/798230_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_k/r/KrisSstina23/al625410/1/798230_458x428.JPG

1-й Петергофский мост построили в 1984 году, он отличается весьма необычной конструкцией, в основе лежат не сваи, а распорный вкладыш на дне, что позволяет прочность кембрия. Конструкция прочная и надежная, ограждения моста в виде гранитных блоков и решетки. 1-й Петергофский мост в ширине равен 37 метрам, рядом с мостом можно заметить столбы со следами трамвайных креплений со времен, когда здесь был старый мост. После реконструкции моста, все трамвайные пути с него сняли. Мостов по реке Дудергофке, что протекает в Красносельском районе Санкт-Петербурга, очень много. Река идет через Горелово, Красное Село, Лигово, Дудергоф, Старо-Паново, вливаясь в одноименный канал, прорытый в 1979 году, когда началась застройка Юго-Запада.
Мост находится по северному проезду Петергофского шоссе в активно развивающемся районе города.По решению и постановлению Правительства в документе «О присвоении названий безымянным переправам Северной столицы» прописаны названия для многих, безымянных ранее, мостов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1906002_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1906002_458x428.jpg

Стадион имени С. М. Кирова располагался в городе Санкт-Петербурге, он был открыт в 1950 году и на тот момент являлся самым большим не только на территории СССР, но и Европы. Он был назван в честь советского государственного и политического деятеля. До реконструкций стадион мог вмещать до 110 тысяч зрителей, что было рекордным показателем.

Во время Олимпиады 1980 года здесь было сыграно семь матчей, а в 1994 году на его территории проводились игры Доброй воли.

В 2005 году было принято решение о сносе этого масштабного сооружения коммунистической эпохи, в 2006 году стадиона имени С. М. Кирова не стало.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1905163_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1905163_458x428.jpg

Через Дудергоф, Горелово, Красное Село, Старо-Паново и Лигово протекает река Дудергофка, она впадает в Дудергофский канал, прорытый ещё в 1977 - 1979 годах, когда начинали застраивать Юго-Запад города. 2-й Петергофский мост проходит как раз через Дудергофский канал продолжая Петергофское шоссе в Красносельском районе. 2-й Петергофский мост в Санкт-Петербурге был построен в 1984 году и имеет необычную конструкцию с береговыми устоями из прочного кембрия, без свай. На дне канала устойчивый распорный вкладыш, на котором и выстроена вся конструкция моста. Ограждения и перила моста из гранита и металлических решеток с простым рисунком. Ширина моста более 37 метров. Мост является надежным и устойчивым строением, которое обеспечивает пешеходное и автомобильное движение по Петергофскому шоссе в Санкт-Петербурге.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1902226_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1902226_458x428.jpg

Шкиперский мост находится в Санкт-Петербурге и проходит через Шкиперский канал, продолжая Шкиперский проток, а неподалеку расположен Галерной гавани. Канал был проложен ещё в 1720-х годах на западе Васильевского острова, его предназначение - судоходное сообщение от Галерной гавани до Невской губы. Ранее здесь находилась слобода шкиперов, возможно отсюда произошло название канала, а затем и моста.
Шкиперский мост через Шкиперский канал - единственный в своем роде, пересекающий этот канал, мост по сей день. Он был построен в 1950-х г., состоял полностью из дерева.
В 1997 г. опытные специалисты ТОО «Пилон» приняли решение о демонтаже старого Шкиперского моста, в вместо него была построена автодорожная переправа,со сборно-разборной конструкцией, пролётами и высокой устойчивостью к коррозии. Проект моста был возведен инженерами и архитекторами «Ленгипроинжпроекта».

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_r/e/Reo-Spb/al252785/1/1070463_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_r/e/Reo-Spb/al252785/1/1070463_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_p/o/Postcard/al879194/1/1457920_458x428.JPG

На углу Косой и Кожевенной линий уже в 70-ых годах XVIII века был выстроен каменный дом, обращенный к взморью. В 1780-х кожевенные производства по указу Екатерины II стали размещаться в этой местности, а данный участок для организации производства получила А. Е. Фишер, вдова купца И. В. Фишера.

К 1844 г. владельцем особняка стал купец Н. М. Брусницын, для которого здание было перестроено в современном виде. В 1847 г. был основан кожевенный завод Брусницыных. К концу XIX века кожевенное предприятие "Брусницын Н. М. с сыновьями" стало крупнейшим в Петербурге. После 1917 года особняк стал принадлежать кожевенному заводу имени А. Н. Радищева. В настоящее время некоторые сохранившие интерьеры строения сдаются в аренду частным фирмам.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1904683_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1904683_458x428.jpg

Мост Адмирала Трибуца находится в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Он перекинут через Матисов канал. Как и Дудергофский канал, он находится на территории жилого района "Балтийская жемчужина". Фамилия Е. А. Матисена, мемуариста и одного из владельцев "Усадьбы Демидовых", дала название каналу, о существовании которого было известно уже в середине XIX века. Тем не менее, мост Адмирала Трибуца является одним из самых молодых мостов Петербурга: его строительство началось в 2008 году, каркас был сооружен в 2009, а официальное введение моста в эксплуатацию произошло только в июне 2013 года. Названием мосту послужила улица, в створе которой возведен мост. А сама улица названа в честь флотоводца Владимира Филипповича Трибуца, который известен своими военными операциями, проведенными во время Великой Отечественной войны.
Ширина моста составляет 25,8 метра, а в длину он достигает 112 метров. Габаритные размеры проезжей части - 2x8 метра.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_s/a/Sacagawea/al523356/1/710503_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_s/a/Sacagawea/al523356/1/710503_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_s/a/Sacagawea/al523356/1/710507_458x428.jpg

Воронцова дача, или Новознаменка, — это усадьба канцлера М.И. Воронцова, которая располагается на Петергофской дороге под Санкт-Петербургом (ныне она называется улица Чекистов). Это сооружение является одним из немногих сохранившихся примеров загородной усадьбы елизаветинского барокко (с новыми для России элементами классицизма), даже несмотря на то, что здание претерпело несколько переделок. Усадебный парк входит в состав лесопарка Сосновая Поляна в Красносельском районе. Здание усадьбы было построено в 50-ых годах XVIII века.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1905149_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1905149_458x428.jpg

Ново-Андреевский мост входит в число петербургских мостов, соединяющих два берега реки Смоленки. Он также является связующим пешеходным звеном между Васильевским островом и островом Декабристов. Необходимость возведения Ново-Андреевского моста остро встала в 1960-х годах: жителям острова Декабристов была необходима переправа, поэтому они возвели эту мостовую конструкцию за счет собственных финансов. Переправе было дано логичное название - Кооперативный мост. Некоторые его именовали Железным мостом (потому что он был выполнен из этого материала). Третий вариант названия - Андреевский мост - был связан с инженером Балтийского завода Игорем Андреевым, который стал главным создателем моста. В 2005 году мост был демонтирован из-за чистки русла реки Смоленки. Новое рождение Ново-Андреевский мост получил в 2009 году: 17 декабря 2009 года является датой открытия ныне существующей переправы длиной 30 метров и шириной 3 метра Название мосту было присвоено 28 июля 2010 года: мост стал Ново-Андреевским, потому что Андреевский мост в Петербурге уже существовал.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1904664_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1904664_458x428.jpg

1-й лахтинский мост находится в Приморском районе. Озеро Лахтинский разлив и Финский залив соединяет река Бобылка, через которую и перекинут мост. Он находится на Приморском шоссе, федеральная трасса М-10.
Мост получил своё название в 1950 году в честь поселка Лахта, расположенного неподалеку.
Имя разлива и моста происходит от финского слова «lahti» - бухта, залив. Внешне мост не примечателен, состоит из гранитных опор , однопролетный, с металлической решеткой.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1907317_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1907317_458x428.jpg

Водонапорная башня у Галерной гавани в Санкт-Петербурге - памятник промышленной архитектуры XIX века. Она была возведена в 1894 году по проекту инженеров Яковлева и Куториха.

Башня была построена с целью обеспечения водой взрывоопасного Пироксилинового завода, расположенного на западном берегу Галерной гавани. В 1996 году завод был переведен далеко за город. Сама же башня использовалась по своему прямому назначению до 1995 года. В настоящее время сооружение находится в частной собственности. Однако желающие имеют возможность полюбоваться ее прекрасным старинным фасадом.

Водонапорная башня сложена из красного кирпича. Она имеет прямоугольный план со скошенными краями. Верхняя часть сооружения выполнена в виде деревянного сруба. По всему периметру здания просматриваются геометрические рельефные детали, выполненные из кирпича.

Водонапорная башня у Галерной гавани включена в список объектов исторического и культурного наследия общероссийского значения.