Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_b/l/Blagonina/al815365/1/802315_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_p/o/Postcard/al890283/1/1757112_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_b/l/Blagonina/al815365/1/802315_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/u/Buzok/al894673/1/2041459_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/u/Buzok/al894673/1/2041458_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/u/Buzok/al894673/1/2041457_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/u/Buzok/al894673/1/2041456_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/u/Buzok/al894673/1/2041455_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/u/Buzok/al894673/1/2041454_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/l/Blagonina/al815365/1/802316_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_b/l/Blagonina/al815365/1/802314_458x428.JPG

Железнодорожный вокзал Петергофа расположен на железнодорожной станции Петродворцового района города Санкт-Петербурга, которая относится к Октябрьской железной дороги и была основана еще в 1857 году.

Особого внимание заслуживает здание старого вокзала, которое строили с 1853 по 1857 год, по проекту архитектора Николая Леонтьевича Бенуа. Самая впечатляющая его часть – это западный фасад, который сделан в виде четырехъярусной башни со стрельчатыми арками для прохода составов. Над арками возвышаются элегантные лоджии с готической колоннадой. Все здание сделано преимущественно в готическом и средневековом романском стиле. На вокзале есть две боковых прямых платформы. Здесь работает автоматическая система контроля оплаты с помощью турникетов – ее установили 10 февраля 2010 года.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_r/e/Reo-Spb/al444701/1/982061_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_r/e/Reo-Spb/al444701/1/1098341_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_r/e/Reo-Spb/al444701/1/1775781_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_r/e/Reo-Spb/al444701/1/982061_458x428.JPG

Железнодорожная станция «Любань» в одноименном городе принадлежит Санкт-Петербургскому отделению Октябрьской железной дороги. Здание станции – памятник архитектуры середины XIX века, сохранившийся с небольшими изменениями.

Оно принадлежит к числу типовых станционных строений Николаевской железной дороги, располагавшихся между железнодорожными колеями. Прямоугольное неоклассическое здание, оформленное в пастельных тонах, украшено старинными фонарями, изящными колоннами и лепными элементами. По всему периметру его фасада расположены полуциркульные окна разных размеров с элегантным декором.

На станции имеется семь путей, соединяющих Москву с Санкт-Петербургом. Около главного здания расположена могила П. П. Мельникова - одного из инженеров-строителей железной дороги.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_i/l/ilija/al852529/1/1263738_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_i/l/ilija/al852529/1/1263738_458x428.JPG

Всеволожская железнодорожная станция в составе Октябрьской железной дороги расположен на 14-м километре линии Пискаревка – Ладожское Озеро. Она была основана в 1895 году местным землевладельцем П. А. Всеволожским.

Изначально через платформу проходила узкоколейная железная дорога, по которой перевозились в Петербург торфяные пакеты. В 1924 году она была выпрямлена и переведена на широкую колею.

Первое деревянное здание станции, являвшееся памятником архитектуры, снесли в 2007 году. В 2010 году завершилось строительство нового вокзального комплекса. В нем планировалось обустройство большого зала ожидания, кассового центра и комплекса услуг для пассажиров. На практике вместо предполагаемого вокзала открылся современный торговый центр «Всеволожский», через который осуществлялся выход на платформу.

В 2013 году сооружение пострадало от сильного пожара. Теперь оно находится на стадии реконструкции, а кассы расположены за железнодорожными путями.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_p/o/Povsikaky/al868862/1/1508238_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_p/o/Povsikaky/al868862/1/1508238_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_p/r/Pro100Katya/al895200/1/2085319_458x428.jpg

Железнодорожная станция Луга Октябрьской железной дороги является конечной остановкой пригородных поездов из Санкт-Петербурга, Пскова и Великого Новгорода. Расположена в центре города Луга – у пересечения улиц А. Яковлева и Малой Инженерной.

Станция была открыта в 1857 году в составе Петербурго-Варшавской железной дороги. Первый вокзал, построенный гражданским инженером С. В. Мяновским, представлял собой небольшое деревянное здание с центральным двухэтажным объемом и боковыми одноэтажными частями. В 1885 его сменило каменное здание, возведенное по проекту В. Королькова и П. Сольмоновича.

В 1944 году на его месте появился новый вокзал, спроектированный архитектором Д. Бурышкиным. В 1995 году он был отреставрирован с сохранением первоначального облика. Красивое здание, выполненное в неоклассическом стиле, выделяется в архитектурном ансамбле города. Особо примечательны выступающие порталы, декорированные колоннами, балюстрадами и лепниной.

Вокзал включает в себя зал ожидания и билетные кассы. К нему примыкают четыре платформы, обслуживающие шесть железнодорожных путей. Рядом находится автовокзал, от которого отходит большое количество автобусных маршрутов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893631/1/1897637_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893631/1/1897637_458x428.jpg

Железнодорожная станция Тихвин Октябрьской железной дороги открыта в 1904 году. Расположена на 200-м километре линии Санкт-Петербург – Вологда.

Здание вокзала было выполнено в русско-византийском стиле. Его фасады украшал богатый лепной декор, пилястры и выступающий портал с фигурным фронтоном. Внутри размещались два зала ожидания, буфет, служебные и подсобные помещения.

С годами здание станции обветшало и требовало капитального ремонта. В 1990 году началась его реставрация с сохранением исторического облика, которая продолжалась пять лет. Рядом появились два современных корпуса. К сожалению, при этом была утрачена изящная каменная часовенка, являвшаяся одной из достопримечательностей Тихвина.

В 2004 году состоялся капитальный ремонт главного здания. Он был приурочен к важному событию – именно сюда 8 июля прибыл поезд, в котором находилась возвращенная из Чикаго православная святыня - Тихвинская икона Божией Матери.

Сегодня товарно-узловая станция Тихвин имеет четыре платформы, обслуживающие десять железнодорожных путей.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893688/1/1909253_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893688/1/1909253_458x428.jpg

Железнодорожная станция Волосово была построена в 1870 году. Она расположена на линии Мга — Ивангород Октябрьской железной дороги.

Изначально станция включала в себя вокзальное здание, небольшой пакгауз и жилой дом станционной стражи. На вокзальной площади располагались торговые лавки, постоялый двор, чайная и трактир купца Чернышова.

Главное здание станции дошло до настоящего времени в своем первоначальном виде. Оштукатуренная одноэтажная постройка с большими прямоугольными окнами выдержана в стиле классицизма и не имеет примечательных элементов декора.

На станции имеется небольшой зал ожидания с билетной кассой и подземный пешеходный переход под железнодорожными путями. Для посадки и высадки пассажиров используются две платформы – с южной и северной сторон вокзального здания. На станции Волосово останавливаются все проходящие пригородные поезда.