Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/094/001/20941_362x212.jpg

Международный аэропорт Мирабель расположен в провинции Квебек, в 39 километрах к северо-западу от города Монреаль. Его открытие 4 октября 1975 года было приурочено к Летним Олимпийским играм 1976 года.

Аэропорт, услугами которого пользовались 23 авиакомпании, обладал двумя взлетно-посадочными полосами и должен был обеспечить все международные рейсы. Внешний вид здания впечатляет – кубическое сооружение из темного стекла на бетонной конструкции было признано шедевром искусства на Международной выставке «Экспо-67». Это был самый крупный аэропорт в мире, рассчитанный на обслуживание шести миллионов пассажиров в год.

Отдаленность и отсутствие развитой транспортной сети не сделало его привлекательным для пассажиров и авиаперевозчиков. Аэропорт предполагалось в несколько этапов модернизировать к 2025 году, но из-за политических разногласий проект был заморожен.

С 31 октября 2004 года аэропорт используется преимущественно для грузовых перевозок.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/805/000/48050_362x212.jpg

Причалы в Старом порту Монреаля – это великолепное место для того, чтобы хорошо провести время и осмотреть достопримечательности Старого города. До сих пор небольшие туристические корабли причаливают сюда для проведения экскурсий. Ранее здесь был грузовой порт, о бывшем его предназначении напоминает старый погрузочный кран, оставленный как дань истории. Также, еще в период колонизации этой местности, именно здесь высаживались на берег первые поселенцы.

В порту расположено три причала, на каждый из них выходит широкая дорога. С них открывается прекрасный вид на канал Лачина и на мост Конкорд, именно здесь проводится множество развлекательных мероприятий, как для туристов, так и для местных жителей. Неподалеку от причалов находится научный центр, а также морской аквариум.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/094/000/20940_362x212.jpg

Международный аэропорт им. Пьера Элиота Трюдо (прежнее название - «Монреаль-Дорваль») – единственный пассажирский аэропорт Монреаля, расположенный в его пригороде Дорваль.

Строительство аэропорта началось в 1940-х годах и было вызвано растущим пассажиропотоком, с которым не справлялся существующий на тот момент аэропорт Сен-Юбер.

Новый аэропорт с тремя взлетно-посадочными полосами открылся 1 сентября 1941 года. Пассажиропоток возрастал с каждым годом: в 1946 году – 250 миллионов человек, в середине 1950-х годов – более миллиона, в 1961 году – два миллиона. К этому времени аэропорт уже обеспечивал направления во все страны Европы и был самым загруженным в Канаде. Строительство нового здания обошлось властям в 30 миллионов долларов. Реконструкция и модернизация продолжались и позднее.

1 января 2004 года аэропорт был переименован в честь бывшего премьер-министра Канады Пьера Элиота Трюдо. Сейчас это крупнейший современный аэропорт, обслуживающий направления в более чем 100 стран мира.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/412/015/141215_362x212.jpg

Бульвар Сен-Жозеф – крупная улица, расположенная в канадском городе Монреаль, в провинции Квебек, неподалеку от горы Мон-Руаяль. Бульвар проходит преимущественно через жилые районы, тем не менее, является крупной транспортной артерией с шестью полосами движения, идущей с востока в западном направлении.

Бульвар Сен-Жозеф проходит через такие районы Монреаля как Плато-Мон-Рояль и Розмон-Ла-Птит-Патри. Место, где он пересекается с улицей Ибервиль, известно как Туннель смерти. Первоначально туннель был окружен тремя железнодорожными эстакадами – на севере, востоке и западе, подпорные стены резко ограничивали видимость на дороге, что привело к многочисленным серьезным авариям. К 2010 году туннель должны были разрушить и реконструировать, но еще в октябре 2012 года все оставалось без изменений.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/266/063/126663_362x212.jpg

Офисное здание "Бонавентура" находится в центре города Монреаль, недалеко от железнодорожного вокзала. Оно было построено в 1967 году в качестве основного места проведения культурных мероприятий города.

Сооружение выполнено в стиле модерн из стальных и бетонных конструкций. Снаружи фасады обработаны пескоструйной отделкой, которая переливается под воздействием солнечных лучей. Здание располагает автопарковкой, имеющей выход в подземный город.

В "Бонавентура", помимо выставочных залов, находится множество торговых точек, офисных помещений, кафе и ресторанов. На верхнем этаже здания расположен отель. Это место ежегодно привлекает к себе множество туристов с разных уголков мира.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/8/569/003/85693_362x212.jpg

Аэропорт Картиервилль был построен в середине XX-го века. Длительное время он осуществлял региональные рейсы, а также использовался в военных целях. К примеру, на нём проводились первые испытательные полёты вертолёта Canadair CL-84.

Аэропорт был закрыт в 1980 году, в настоящий момент он является заброшенным. Код аэропорта Картиервилль в международной ассоциации воздушного транспорта – YCV.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/582/005/65825_362x212.jpg

Новый порт Монреаля – одна из главных достопримечательностей канадского города. Это самый большой порт в Канаде. Построен он на реке Святого Лаврентия. Первые упоминания о нем относятся еще к 1611 году, когда местные торговцы использовали его как торговый пост. Сейчас более двух тысяч судов ежегодно посещают порт города Монреаля, включая круизные лайнеры и большие торговые корабли. Порт разделен на две части - старую и новую.

В новой части порта Монреаля проводится множество фестивалей, выставок и экскурсий. Тут катаются на велосипедах, сигвеях, роликовых коньках. Неподалеку отсюда были открыты песчаный пляж и лодочная станция. Каждые два года на набережной нового порта Монреаля Цирк дю Солей запускает премьеры новых постановок.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/785/003/47853_362x212.jpg

Между Старым портом Монреаля и городом Лонгей каждое лето работает паромное сообщение по реке Святого Лаврентия. Этот способ переправки подходит как для пеших пассажиров, так и для велосипедистов, его маршрут пролегает от Монреаля, через остров Святой Елены и пирс Жака Картьера до порта Бувье Марина в Лонгей. Длинна маршрута парома составляет 7 километров, при этом паром может идти со скоростью до 12 узлов в час. Само судно имеет вместимость в 196 пассажиров или же 150 пассажиров и 70 велосипедов. Его габариты составляют 21 метр в длину и 6,7 метров в ширину.

Паромная переправа функционирует ежедневно, с 7 часов утра до 21 часа вечера, в период с середины мая по середину сентября количество рейсов удваивается. Еще одной ее особенностью является то, что она соединяет велосипедный туристический маршрут Verte. Этим паромом пользуются не только туристы, но и местные жители, которые добираются ним на роботу.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/879/006/28796_362x212.jpg

Вокзал Дэлхаузи расположен в историческом районе Монреаля – Старом городе. Несколько тяжеловесное здание вокзала строилось с 1883 по 1884 год по проекту английского архитектора Томаса Сорби. Оно являет собой типичный классический стиль. С этого вокзала 28 июня 1886 года отправился первый поезд из Монреаля в Ванкувер.

В 1986 году здание вокзала было реконструировано, после чего в нем до 2003 размещалась Национальная школа цирковых искусств. С 2004 года на территории исторического вокзала Дэлхаузи находится офис и студия знаменитого цирка Eloize. Этот канадский цирк необычен - посетив его можно увидеть очень поэтичные, интеллектуальные цирковые представления.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/732/007/27327_362x212.jpg

С падением крепостной стены и расширением границ города, повысился и уровень его инфраструктуры. Большинство транспортных сообщений осуществлялось с помощью конных повозок. Улица Сен – Жак была своеобразным коммерческим центром, откуда во всех направлениях следовали транспортные цепочки.

Выполненные в неоклассическом стиле, конные повозки предоставляли возможность добраться в любой конец города за относительно невысокую плату. С приходом «культа автомобиля» данный вид транспорта постепенно терял свою актуальность.