Рейтинг 3.97 12 оценок и 1 отзыв

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1907179_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1907179_458x428.jpg

«Василеостровская» станция Петербургского метрополитена является единственной станцией на Васильевском острове. Станцию открыли в ноябре 1967 года.

Станция закрытого типа заложена на глубине 64 метра. Станционный зал укорочен, поскольку немалая его часть отдана под служебные помещения. Стены зала покрыты белым мрамором, пол – серым гранитом, тоннель – сине-зеленой мозаикой. Зал освещают алюминиевые светильники.

Наземный павильон станции построен по проекту Гецкина, Акатова и Шуваловой. В нем встроены помещения телефонных будок, что довольно необычно. Павильон расположен на Васильевском острове.

Из-за небольшой площади вестибюля и малого числа эскалаторов станция бывает часто перезагруженной, например, в часы пик.

Рейтинг 4.01 7 оценок

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1906829_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1906829_458x428.jpg

Станция метро «Петроградская» располагается в одном из исторических районов Петербурга, на Петроградской стороне. Она была открыта в июле 1963 года.

Тип станции – закрытый. Ее построили на глубине 53 метра. Подземный зал соорудили архитекторы Ривин, Шимаковский, Говарковский, Белов и Трегубов. Стены перронного зала покрывает керамическая облицовка, а торцевую стену – золотистое панно, на котором изображены профили рабочего и крестьянки. Они отражают тему революционного Петрограда.

Наземный вестибюль, построенный Андреевым и Москаленко, встроен в здание «Дома мод», которое располагается на площади Льва Толстого. Вестибюль построен в виде буквы Г. Раньше на станции были синие станционные двери, но в 2007 году они были заменены черными дверями, характерными для всех станций закрытого типа.

Рейтинг 3.96 5 оценок

/icache/u_e/l/Elena0604/al463405/1/604737_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_e/l/Elena0604/al463405/1/604737_458x428.JPG

Станция метро "Крестовский остров" – одна из станций метрополитена Петербурга, открытая в 1999 году как часть участка «Чкаловская»-«Старая Деревня».

Название станция получила в честь острова, на котором она расположена.

Павильон являет собой сочетание современного и классического архитектурных стилей. Прозрачный куб в центре композиции пересекается с каменной аркадой.

Интересно, что стиль наземного строения сочетается с подземным оформлением станции. В отделке использован светлый известняк. Торцевую стену украшают зеркала.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_b/l/Blagonina/al790721/1/1170309_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_b/l/Blagonina/al790721/1/1170309_458x428.JPG

Станция Санкт-Петербургского метро «Черная речка» была открыта в ноябре 1982 года. Свое название она получила благодаря Черной речке, известной по дуэли Пушкина.

Станция односводчатая, построенная на глубине 67 метров. Станционный зал соорудили архитекторы Щербин, Булдаков и Волкова. На своде прикреплено 8 больших люстр со встроенными люминесцентными лампами. В торце зала установлен памятник Пушкину из бронзы автора Аникушина. Это второй памятник Пушкину, установленный в Петербургском метро (первый установили на станции «Пушкинская»).

Павильон станции построили архитекторы Хильченко, Виноградова и Сергеева. Он располагается рядом с примыканием улиц Савушкина, Академика Крылова и Торжковской, как раз недалеко от места дуэли Пушкина.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_z/o/Zoya2310/al863947/1/1715025_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_z/o/Zoya2310/al863947/1/1715025_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_z/o/Zoya2310/al863947/1/1715024_458x428.jpg

Станция метро «Пионерская» располагается на Московско-Петроградской линии в Приморском районе. Открытая в 1982 году, станция получила свое название в честь Всесоюзной пионерской организации им. Ленина.

Односводчатая станция заложена на глубине 67 метров. Станционный зал был сооружен по проекту Гецкина и Чехмана. Тема оформления посвящена пионерскому движению. Оранжевая и белая керамика покрывает путевые стены, а темный полированный гранит – пол. На торцевой стене изображена композиция, напоминающая солнце.

Из павильона, имеющего складчатую крышу и построенного по проекту Щербина и Песоцкого, можно выйти на проспект Испытателей и Коломяжский проспект. Возле станции действует много маршрутов наземного общественного транспорта.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_a/m/amur1313/al883936/1/1580176_362x212.JPG https://rutraveller.ru/icache/u_a/m/amur1313/al883936/1/1580176_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_a/m/amur1313/al883936/1/1580178_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_a/m/amur1313/al883936/1/1580177_458x428.JPG

Станция метро "Спортивная" относится к Фрунзенско-Приморской линии и располагается между станциями «Адмиралтейская» и «Чкаловская».

Открытие станции, название которой объясняется близостью известных спортивных сооружений - стадиона и Дворца спорта, состоялось в сентябре 1997 года. Оформление вестибюля также посвящено спорту. Украшением помещения являются медальоны на стенах и красочное панно из мозаики "Олимпийский огонь".

Это односводчатая двухъярусная пересадочная станция глубокого (в 64 метра) заложения имеет 2 платформы, но ни одного наземного павильона. Входы и выходы осуществляются через подземные переходы.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1904813_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1904813_458x428.jpg

Станция метро "Чкаловская" - одна из станций метрополитена Петербурга, открытая в 1997 году как часть участка «Садовая» - «Чкаловская».

Название произошло от местонахождения станции на Чкаловском проспекте.

Павильон построен на возвышении и выходит на пересечение улицы Большой Зелениной и Чкаловского проспекта. На ступенях павильона установлен бюст В.П. Чкалова, выполненный по проекту скульптора В. Свешникова.

Оформлением подземных конструкций занимались архитекторы В.С. Волонсевич и А.С. Константинов. Темой оформления была выбрана авиация. Торцевую стену украсили с помощью мозаики.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1907046_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1907046_458x428.jpg

Станция метро «Приморская» - конечная станция Невско-Василеостровской линии - является самой западной станцией метро в России.

Станцию открыли в сентябре 1979 года. Она располагается рядом с берегом Финского залива, поэтому и получила такое название. Станция построена на глубине 71 метр по проекту архитекторов Соколова, Реппо и Стародубова. Колонны и путевые стены станции покрыты рускеальским мрамором с прожилками, которые образовывают волнистый узор. На простенках между рядами колонн размещены горельефы кораблей русского флота. В торце зала находится композиция из якорей, что говорит о близости Балтийского моря.

Из станции можно попасть на Наличную улицу и улицу Одоевского. Над наземным вестибюлем построен Дом связи, в котором помещен Музей Петербургского метро.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_a/k/Aktinext/al362182/1/441441_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_a/k/Aktinext/al362182/1/441441_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/u/NushaTa/al890011/1/1710112_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_n/u/NushaTa/al890011/1/1710111_458x428.jpg

Станция открыта в апреле 2005 года и является конечной станцией 5-й линии.

Колонно-стеновая трехсводчатая станция глубокого (в 75 метров) заложения имеет 1 платформу длиной 160 метров. Она построена по стандартному проекту, однако между колоннами установлено дополнительное усиление.

Общая цветовая гамма станции - сине-белая, причем при отделке были впервые для Петербургского метро использованы цветные панели из металлопластика.

У станции нет наземного вестибюля, вход производится через подземный переход, а выходы - на стороне одноименного проспекта.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1901924_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1901924_458x428.jpg

Станция "Удельная" является конечной станцией на Московско - Петроградской линии. Станция была открыта 4 ноября 1982 года, название получила от названия Удельного района, в котором она расположена.

В подземном переходе станции на торце стены помещены строки, повествующие о событии осени 1917 года, когда В. И. Ленин, тайком от правительства уезжал с железнодорожной станции в Финляндию.

Просторный вестибюль станции перекрыт плитой, придающей интерьеру интересный вид. По внутреннему периметру вестибюля с трех сторон находятся лоджии, из которых проведены выходы на Елецкую и Енотаевскую улицы, а также к остановкам наземного транспорта на Удельном проспекте. Также павильон метро соседствует с одноименной железнодорожной станцией.

Своды станции освещаются натриевыми лампами в виде лент, наличие решеток на которых делает свет интересным, переливающимся. Стены вестибюля облицованы зеленой смальтой.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1907573_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_1/9/1989551/al893667/1/1907573_458x428.jpg

Станция метро "Старая Деревня" – одна из станций Петербургского метрополитена, открытая в 1999 году как часть линии «Чкаловская»-«Старая Деревня».

Интересно, что во время строительства она называлась «Сестрорецка», однако ее решили назвать в честь одноименного исторического района.

Павильон представляет круглое в плане двухэтажное строение. В его южной части находятся служебные помещения. В северной части расположен зал для пассажиров.

Подземные сооружения построены по проекту И.П. Макаюда и В.Н. Щербина. Светильники напоминают уличные городские фонари, вокруг которых сделаны скамьи для пассажиров. Торцевую стену украшает мозаика работы художника А.К. Быстрова.