Рейтинг 4.15 10 оценок и 5 отзывов

/icache/place/1/683/1683_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_r/e/Reo-Spb/al252761/3/1179110_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_i/t/ITA/al674334/3/969315_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_t/t/tttt/al529356/3/623370_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_f/i/Fillpetrovich/al866504/3/1473904_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_f/i/Fillpetrovich/al866504/3/1471729_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_r/e/Reo-Spb/al252761/3/412904_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_n/o/nokola/al316743/3/382553_458x428.jpghttps://rutraveller.ru/icache/u_o/l/OLIVA2016/al870784/3/1607110_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_o/l/OLIVA2016/al870784/3/1591432_458x428.JPGhttps://rutraveller.ru/icache/u_m/a/marina124/al4467/3/124916_458x428.JPG

Здание железнодорожного вокзала в Хельсинки – самое известное в мире произведение финской архитектуры. Оно построено в стиле северного модерна архитектором Элиэлем Саариненом.

Первый вокзал в Гельсингфорсе (Хельсинки) был построен в 1861 году. С развитием железных дорог, ростом промышленности и торговли значительно вырос пассажиропоток, с которым старое здание перестало справляться. В связи с чем в декабре 1903 года был объявлен конкурс на проект нового здания вокзала и административного корпуса. Первую премию получил проект Элиэля Сааринена.
Строительство началось в 1905 году. Административное здание было закончено в 1909-м, вокзал – в 1914-м. Немного подремонтированное, оно было открыто как вокзал в 1919 году. Строительство обошлось в 7 млн. финских марок.

Современники приняли вокзал "на ура", причем не только в Финляндии, но и в других странах. В здании были применены современные конструкции, в частности, железобетонные своды входного вестибюля. Прост и удобен план здания – заблудиться там невозможно. Оживляют эту в целом суховатую архитектуру фигуры по бокам от главного входа, с фонарями в руках (скульптор Эмиль Викстрём). Здание украшает башня с часами высотой 48, 5 метра. Одна из стен ресторанного зала украшена росписью художника Э.Ярнефельта, изображающей озеро Пиелисъярви.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/256/003/52563_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_n/o/nokola/al317224/3/383051_458x428.jpg

Железнодорожный вокзал Куопио - это один из центральных транспортных узлов финского города Куопио, обслуживающий десятки тысяч пассажиров каждый день.

Железнодорожный вокзал Куопио расположен менее чем в километре от центра города, размещаясь в красивом двухэтажном здании, оформленном в светлых тонах. Рядом с ним расположена автобусная станция, а на самом вокзале работает пункт проката автомобилей. Вокзал принадлежит национальной транспортной компании VR Group, которая заведует всеми железнодорожными перевозками на территории Финляндии. Железнодорожные ветки связывают Куопио со столицей страны и окрестными городами.

Железнодорожный вокзал Куопио позволяет путешественникам быстро достичь любой точки Финляндии, причем это обойдется дешевле, чем при пользовании самолетом или автобусом. Поезда отправляются регулярно, а график перевозок выдерживается с редкостной пунктуальностью, так что подобрать нужный рейс не составит труда.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/249/020/124920_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_n/o/nokola/al317224/3/505038_458x428.JPG

Железнодорожный вокзал Тампере – вокзал, расположенный в центре финского города Тампере, рядом с универмагом под названием «Стокманн». Его можно узнать издалека по башне, высота которой - 36 метров, оснащенной часами. У здания вокзала начинается улица Хямеенкату, главная улица города.

На железнодорожном вокзале имеются три платформы, две из них - крытые. Здесь ежедневно проходит 120 поездов. Под путями и платформами станции размещены кафе и магазины, в том числе и продуктовый минимаркет «Siwa». В здании вокзала находятся просторный зал ожидания, билетные автоматы, туристический офис. Ожидая поезд, здесь можно приятно скоротать время. Внутренние помещения станции горожане используют, чтобы попасть из одной части Тампере в другую.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/312/064/131264_362x212.jpg

Железнодорожный вокзал финского города Йоэнсуу - не просто место продажи билетов и временной дислокации пассажиров. Это настоящий, официально признанный памятник архитектуры. Он был построен в конце 19 века, и практически сразу, 1 ноября 1894 года, отсюда отправился первый паровоз. Вокзал представляет собой небольшое одноэтажное здание из кирпича и дерева, окрашенное в пастельные тона. Когда в 90-х годах появился план перестройки на более современное сооружение, местные жители высказались категорически против, желая сохранить первозданный вид.

На площади перед вокзалом находится паровоз. Он был установлен здесь в 1980 году и, согласно легенде, нередко останавливался здесь в период своего функционирования в 30-40 годах 20 века. В остальном, железнодорожный вокзал Йоэнсуу отвечает всем современным стандартам. Он оборудован камерами хранения, кассами и терминалами продажи билетов, залом ожидания с пунктом питания, а также прилегающей парковкой и отелем.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/5/117/002/51172_362x212.jpg

Железнодорожный вокзал (Турку)был основан в 1876 году. Это пассажирский терминал станции Турку и крупнейший железнодорожный вокзал в Финляндии, который обслуживает до 1 миллиона человек в год.

В начале открытия железной дороги путь следования поездов был короткий, всего лишь с Тампере и Тойала, но в 1899 году путь был увеличен и поезда следовали до Хельсинки. В 1938 году было решено снести старое здание вокзала и вместо него построили новое современное здание. Однако, несмотря на то, что железнодорожный вокзал Турку является крупнейшим вокзалом, здание его ни чем особо не отличается. Построено оно хоть и на современном уровне, но яркостью архитектуры не выделяется.

А в 2010 году 7 июня "Железнодорожный вокзал Турку" был официально переименован в "Центральный железнодорожный вокзал Турку"