Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/108/072/110872_362x212.jpg

В районе Гарца, в Саксонии-Анхальт, находится город Вернигероде. Он до 2007 года являлся столицей одноименного района. Одной из известных достопримечательностей этого города является Башня Кайзер.

Императорских или Кайзеровских башен на территории Германии существует несколько. Они все были выстроены в честь германских императоров. Башня Кайзер на территории города Вернигероде не является исключением. Она была выстроена в честь императора Вильгельма II в 1902 году. Архитекторами башни были Павел Кирбургер и Эдуард Люрман. Башня находится на 478-метровом холме. Для ее строительства использовали строительный камень из каменоломен Ширке.

Башня Кайзер в свое время являлась еще и смотровой башней. С нее открывается великолепный вид на окрестности города, а особенно на замок города. В 1992 году она перенесла капитальный ремонт и была открыта для туристов.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/039/063/103963_362x212.jpg

В регионе Шлезвиг-Гольштейн, в Германии, находится коммуна Хохдон. Она входит в состав района Дитмаршен. Высокий железнодорожный мост Хохдон расположен в одноименной коммуне. Он находится на пересечении дороги Marschbahn и Балтийского канала. Строительство моста Хохдон началось в 1913 году, а открытие состоялось в 1920 году. Этот мост заменил старый разводной мост, который находился в 12 километрах к юго-западу.

Вертикальный зазор для судов моста Хохдон составляет 42 метра, а максимальная высота - 56,38 метров. Общий вес стальной конструкции моста - 14745 тонн. В апреле 2008 года железнодорожный мост Хохдон был капитально отремонтирован. С осени 2008 года железнодорожный путь моста стал двухсторонним.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/021/005/102105_362x212.jpg

Высокий мост Грюненталь является комбинированным автомобильно-железнодорожным мостом в Шлезвиг-Гольштейне. Он является частью железнодорожной линии Ноймюнстере Хита и главной дороги N-316. Общая длина моста составляет 405,16 метров, а ширина - около 18,3 метров. Строительство моста Грюненталь началось в 1984 году, а открытие состоялось в 1986 году.

Первый мост на этом месте был построен в 1892 году. Это был 156-метровый арочный мост, ширина которого составляла 6 метров. Здесь было железнодорожное полотно и автомобильная трасса. Между 1984 и 1986 годами был выстроен новый мост. Кроме железнодорожного и автомобильного полотен, здесь есть еще пешеходные и велосипедные дорожки. Основы старого моста остались с обеих сторон канала и превратились в смотровые площадки.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/008/071/100871_362x212.jpg

Самым старым университетом Северной Европы и самым большим учебно-исследовательским учреждением Дании является Копенгагенский университет. В этом университете есть обсерватория, основанная в 1861 году создателем ее плана и первым руководителем Генрихом Луи д`Арре.

Само здание нынешней обсерватории было построено в 1859-1861 годах. Первоначально она размещалась в здании знаменитой Круглой башни, с 1642 по 1861 года, пока встряски от движения тяжелых повозок, а также появление освещения в ночном городе не стали сильно мешать исследователям небесных светил.

В распоряжении обсерватории университета находятся меридианный круг, пассажный инструмент, несколько маятниковых часов, 28-см рефрактор, двойной 36-см рефрактор, 20-см фотографический рефрактор и малая магнитная обсерватория, расположенная в Садовом домике с геомагнитными инструментами. А занимаются исследователи преимущественно изучением объектов глубокого космоса, астероидов, небесной механики, также астрофотографией. Самыми известными достижениями обсерватории являются открытие астероидов и описание нового метода определения орбитальных элементов двойных звезд.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/008/069/100869_362x212.jpg

В мае 1576 года по указу датско-норвежского короля Фредерика II Тихо Браге получил в пожизненное владение остров Вен, который расположился в проливе Эресунн, в 20 километрах от Копенгагена. Там в 1576 году была построена обсерватория, на постройку которой королем были выделены средства. Обсерватория стала называться «Ураниборг», что переводится, как «Замок Урании», в честь музы астрономии Урании. Это название также часто переводят как «Небесный замок».

Строительство обсерватории велось по проекту Тихо Браге. Также астроном вложил в строительство свои значительные средства. Это было первое в Европе здание, построенное специально для астрономических наблюдений. Само здание было трехэтажным. На первом этаже размещались комнаты ученого и членов его семьи, библиотека, столовая, кухня. На втором – комнаты для гостей и четыре обсерватории для астрономических наблюдений, на третьем – восемь комнат для сотрудников и учеников. Также подвал занимали лаборатории для проведения химических опытов. А элементом роскоши здесь было то, что на все три этажа, включая даже подвал, подавалась вода при помощи насоса. И это притом, что водопровода не было даже в королевском замке.

Отдельно стоящие здания занимали жилые помещения для слуг, мастерские для изготовления инструментов. Также здесь была своя типография, где печатались работы великого ученого, и фабрика, изготавливающая бумагу.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/9/908/005/99085_362x212.jpg

В пределах города Уэлленд, в канадской провинции Онтарио, находится разводной мост Уэлленд, который проложен через 15 канал. На мосту раньше существовала железная дорога. В результате перемещения в начале 1970-х Уэллендского канала был изменен и маршрут, минующий этот мост. Сегодня мост по-прежнему используется Канадской Тихоокеанской железной дорогой.

Мост Уэлленд был построен в 1910 году для замены деревянного моста, который был здесь до этого. Как и большинство подвижных мостов на линии железной дороги, Мост 15 канала защищен блокировкой. Эта система подает сигнал при движении поезда и блокирует движение, когда мост открыт. Мост укомплектован этой системой круглый год, даже зимой, когда канал закрыт, и отсутствует навигации.

На сегодняшний день на мосту есть только редкие движения железнодорожного транспорта. Местные жители считают этот мост исторической достопримечательностью, картинки с его изображением красуются на марках и открытках. На мосту есть пешеходные и велосипедные дорожки, а еще в последнее время он становится популярным среди аквалангистов.