Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/3/398/007/33987_362x212.jpg

Во время экономического бума 1960-х годов, было решено построить новую линию до горы Такаосан, используя при этом участки линии Горё. Участок протяжённостью 3,7 километров от Китано был использован для строительства новой линии, а оставшийся участок в 2,6 километров был официально закрыт в 1964 году. Линия соединяет станцию Китано линии Кэйо со станцией Такаосангути и предоставляет доступ к горе Такаосан.

Линия Такао была официально открыта 1 октября, 1967 года. Из существовавших на Линии Горё станций на линии так и остались станции Катакура (сменившая название на Кэйо-Катакура) и Ямада.

Именно на линии Такао расположена одноименная станция Такао. Это железнодорожная станция на линиях Тюо и Такао, расположенная в городе Хатиодзи. Это последняя большая станция в Токио на западном направлении линии Тюо, служащая конечной станцией для многих как местных так и скорых поездов. Так же это конечная станция для поездов линии Narita Express. Станция находится в одном из самых престижных районов Токио, где жизнь кипит даже ночью. Здесь много модных клубов и ресторанов на каждом шагу.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/3/398/006/33986_362x212.jpg https://rutraveller.ru/icache/u_t/a/Tanjuha2501/al843099/40/1166587_458x428.JPG

Станция Синдзюку — железнодорожная станция, расположенная в специальных районах Синдзюку и Сибуя японской столицы Токио.

В 1698 году, в эпоху Эдо, Синдзюку (Новые жилища) стал небольшой почтовой станцией на тракте Косю кайдо, одной из главных дорог того времени, а в 1885 году была построена железнодорожная станция Синдзюку. В 1920 году город Синдзюку вошёл в состав Токио. После Токийского землетрясения 1923 года началось быстрое развитие Синдзюку. Этот район Токио наименее пострадал, поэтому сейчас именно в нём сосредоточено самое большое количество небоскрёбов в Токио. Воздушные бомбардировки Токио в мае-августе 1945 уничтожили почти 90 % зданий вокруг вокзала Синдзюку. Но и после восстановительных работ округ в основном сохранил свой довоенный облик.В 1964 году, после Олимпийских игр в Токио, началась быстрая урбанизация Синдзюку. 15 марта 1947 года Синдзюку стал административным центром префектуры Токио, а в 1991 году в специально выстроенное здание небоскреба в Синдзюку переехало и правительство Токио.

Станция Синдзюку – самая оживленная железнодорожная станция Токио и служит главным транспортным узлом, связывающим центральный Токио с его западными пригородами. Каждый день через нее проезжает около трех миллионов пассажиров. По состоянию на 2007 год станция была самой загруженной по пассажиропотоку станцией в мире, пропуская через себя ежедневно около 3,64 миллионов пассажиров. Это зарегистрировано в Книге Рекордов Гиннесса. Существует более двухсот выходов со станции, включая подземные торговые ряды.

К западу от станции располагается район небоскребов. Здесь находятся многие из самых высоких зданий Токио, включая несколько крупных гостиниц и здание столичного Правительства Metropolitan Government Office.