В Дубае где-то около двух лет функционирует метро. Очень современное, с полностью автоматизированным управлением и стильными вагонами. Так вот, пользоваться подземкой куда целесообразнее, чем ездить на автобусе: как и любому мегаполису, Дубаю не чужды пробки. Все-таки, застрять в автотранспорте на жаре +40 — удовольствие сомнительное, а осмотр супер-технического метрополитена может стать отдельным пунктом в культурной программе)

Обязательно найдите возможность посетить мост Тиберия в Римини в темное (вечернее) время суток - очень завораживающее зрелище - и сам мост, и вид с него в сторону моря. Тем более, что занятие это совершенно бесплатное.

12 февраля 2016 года, была введена в строй новая линия метро (L9), соединившая район университета с аэропортом. Теперь, гости города смогут добраться в аэропорт Эль-Прат и на метро. На линии длиной около двадцати километров расположены пятнадцать станций, в том числе две из них, в пассажирских терминалах T-1 и Т-2. Линия несколько извилиста и этим объясняется ее протяженность. Длительность поездки по всему маршруту составит 32 минуты. Средний интервал ожидания поезда - семь минут. Стоимость одной поездки – 4,5 евро. Обслуживать новый отрезок будут автоматические поезда без машинистов. Согласно расчетов, новая линия сможет обслуживать около 22-24 млн. пассажиров ежегодно. Линия метро стала самым крупным инфраструктурным проектом в Каталонии за последние десять лет. Согласно плана строительства, в ближайшее время, на линии будут открыты еще три станции, включая остановку в районе стадиона «Камп Ноу».