Бали — уникальный остров. Здесь круглый год лето, теплый океан и стабильные волны. Эти немаловажные факторы привлекают сюда огромное количество сёрферов со всего мира. Сёрфинг, который зародился на Бали еще в 30-е годы XX века, является визитной карточкой острова. И если вы еще не умеете стоять на доске — советую научится этому ремеслу именно здесь. Новичкам лучше всего ехать в Куту — сёрф-школы, в том числе и русские, здесь на каждом шагу. Одно занятие с инструктором вам может обойтись в среднем в 50 $, а 6 занятий в 230–250 $ с выдачей сертификата об окончании курса. Если вы не новичок, то можете просто арендовать сёрф-доску прямо на пляже. (6–10 $ за несколько часов) Кроме спортивного развлечения — Бали богат своими достопримечательностями. Причем все они очень разные и в каждом есть своя прелесть. Путешествовать по острову — обязательное условие для каждого приезжего, иначе зачем тогда совершать такой долгий перелет? Объехать весь остров за короткий срок вряд ли удастся, поэтому экскурсии стоит выбирать согласно своим интересам. В экскурсионном мире острова существует 3 варианта: 1) Взять местного водителя в аренду (авто в комплекте). За 8 часов вы заплатите около 65 $ за всю группу. Прекрасный вариант, если хочется местного колорита, только говорить он будет в лучшем случае на ломаном английском. И важно помнить, что это водитель, а не гид. Пункт назначения вы будете определять самостоятельно, поэтому в данном случае необходимо хорошо запастись информацией и путеводителями. 2) Некоторые балийцы, изучив русский язык, организуют экскурсии. Ценят они себя выше, однодневная экскурсия с ними стоит около 60 $ за человека. 3) Также на острове есть небольшое количество русских ребят, переехавших туда и организующих туры и экскурсии для русских путешественников. Цены у них приблизительно такие же, как у русскоговорящих балийцев, но не каждый выучивший русский язык способен передать словами тот спектр чувств, эмоции и фактов.

Нью-Йоркский "сабвей" требует некоторой привычки; от московского он отличается прежде всего тем, что по одному пути может идти несколько разных маршрутов — внимательно смотрите на номер маршрута прибывающего поезда, он указан на всех вагонах. Маршруты обозначаются буквами (A, B, C, D, E, F, G, J, L, N, M, N, Q, R, а также S и Z) и цифрами (1 — 7). Не вдаваясь в частности, можно считать, что БУКВЕННЫЕ маршруты проходят по западной части Манхэттена, ЦИФРОВЫЕ — по восточной (по крайней мере, севернее 23-й улицы. После мидтауна всё опять смешивается. Маршруты 1, 2 и 3 представляют исключение). Станций много — 468, система работает круглосуточно, но по ночам интервал движения может достигать 15 минут и более. Один и тот же маршрут может идти со всеми остановками (Local) или экспрессом (Express) — убедитесь, что вы садитесь в нужный вам поезд и следите за объявлениями машиниста! Метро часто ремонтируется, поезд могут направить в обход каких-либо станций или даже по новому маршруту.

Далеко не все станции оборудованы эскалаторами, лифтами и кондиционерами воздуха — первая очередь начала работать в 1904 году! Летом на старых станциях очень жарко.



Продолжение следует…

Конечно, храм остался недостроенным и кажется несколько сдержанным и строгим, в своей тяге к античной архитектуре, на первый взгляд, но потратьте время, разглядите его поближе. Посмотрите на одно из трёх Больших Распятий Джотто (начало 14в.), которое здесь выставлено просто так, без всяких очередей. Подумайте о том, что в 1460 г. заказчик перестройки этого храма, Сиджизмодно Малатеста, "Волк Романьи", был отлучен от церкви, в том числе и за то, что "переполнил его языческими произведениями, так что казалось, будто это не христианский, а языческий храм, посвященный языческим божествам. В нем он соорудил гробницу своей наложнице — гробницу из великолепного мрамора превосходной работы, на которой, согласно языческому обычаю, приказал высечь надпись: «Святилище божественной Изотты»" (ц. Папа Пий II).
Храм на самом деле прекрасен.
А осмотр его совершенно ничего не стоит в денежном выражении.