СОВЕТЫ ТУРИСТУ НА АРЕНДОВАННОМ АВТОМОБИЛЕ В КРИТЕ 1. Взятки полицейским не предлагать. 2. Не повторяйте маневров местных ( обычно это обгоны на поворотах ) местным эти повороты знакомы, хотя они тоже рискуют. 3. При дожде, как можно минимальная скорость, так как дороги при дожде очень скользкие и не оставляйте рычаг скоростей в нейтральное положение. 4. Где бы Вы не припарковались, на виду в автомобиле не оставляйте ценных вещей, даже пустой чехол от фотоаппарата. 5. Правую сплошную линию пересекать можно, чтобы Вас могли обогнать местные или те которым знакома дорога,так как в некоторых местах дороги узкие, а приезжим дорога незнакома и едут медленно 6. Штрафы если Вам и выписали, не прячьте и не выбрасывайте, если вы в течении 10-ти дней его оплатите в ближайшем почтовом учреждении, Вы оплатите половину той суммы указанном на квиточке. 7. Много раз вы увидите под запрещающим знаком ( парковка или остановка запрещена ) припаркованы автомобили, не повторяйте этого, так как эти автомобили припаркованы на короткое время (10-20 мин), Вы рискуете штрафом от 20-200€, а парковки в среднем от 2-5€ в день, в некоторых местах а обычно в больших городах парковка оплачивается по часам, найдя парковку всегда уточняйте этот момент. 8. Пристегиваться обязательно, штраф от 250€ за каждого. 9. Допустимые промили алкоголя 0.3-0.5, но нежелательно.

Для тех, кто планирует совершить путешествие по Оману на машине: в этой стране реальная беда с дорожными указателями. Во-первых, оманцы до сих пор не могут решить, как же все-таки им писать названия своих населенных пунктов по-английски. Например, городок Накхль могут обозвать вот так: Nakal, вот так: Nakhal и вот так: Nakhl. Рустак - Roustaq или Rustaq. Улица Кулея - Kulleyya или Kuleiah. Меньше всего повезло Джибрину: он и Jabreen, и Jibreen и Gibrin. Причем, на одном указателе может быть первый вариант написания, а на другом знаке (буквально через 2 метра) совершено другой. Во-вторых, понастроив новых дорог с головокружительными развязками, оманцы совершенно забыли поставить на этих развязках указатели. Подъезжаешь к ним и совершенно непонятно куда ехать. Наконец, ты (сделав не один круг и разворот), наугад и по советам местных, все-таки выехал на нужную тебе дорогу и едешь по прямой трассе без перекрестков и ответвлений и - о сюрприз-сюрприз! - на подъезде к нужному тебе городку буквально через каждый метр торчат указатели с названием нужно тебе города! Так и хочется спросить: "Что ж вы, ребята, хоть один из них не выкопали отсюда, да на развязке не поставили?" Или вот тоже обычная ситуация: стоит указатель, но на нем отмечены какие-то левые деревни, а крупный город, в направлении которого тебе нужно ехать - не указан. Получается: местные и так все знают, не заблудятся, а враг (если что) не пройдет! Справедливости ради, стоит отметить, что оманцы все же стараются. Даже в самых глухоманях у них стоят указатели на английском (попробуйте в России свернуть с федеральной трассы, много ли английских надписей вы там обнаружите?). Кроме того, местные люди - доброжелательны и готовы помочь. Народ в возрастном промежутке до 35 лет (даже в горных селах) худо-бедно говорит по-английски, так что не пропадете. А по настроению и проводить вас могут до места назначения. Нас в Маскате один товарищ прямо до нашей гостиницы довел. В общем, везде - люди!

Прежде чем зайти в метро в Париже, изучите карту метро, которая наверняка у вас есть.. Она напечатана вместе с картой города, котору. можно найти в любом отеле. Так вот, вам нужно знать, не только станцию,до которой нужно добраться, но и название станции на конечной линии ветки метро.
Конечных станций естественно две. Вот тут не ошибитесь. Нужн выбрать ту, которая следует после нужной Вам станции по ходу движения электрички. Спустились в метро и ищите указатель именно на эту конечную станцию - и идете в указанном направлении. Иначе -уедете в другую сторону, возвращаться сложнее....
И еще не держите билеты на метро в сумке ,где есть магнитные застежки - билеты размагнитятся и не будут действовать.