Одно из самых интересных событий - фестиваль народной канарской музыки, который проходит каждый год в январе.

На Пхукете переезды на разного рода такси,будь то авто или такси-байк,не дешевое удовольствие.И знаменитые тук-туки тоже стоят гораздо дороже,чем в Паттае или в Бангкоке.Потому выбирая отель учтите и то,что при желание попасть с Патонга на Карон или Ката Вам прийдется оплачивать переезды в размере примерно 400-500 бат(цена договорная и стоит поторговаться).Стоит договориться о переезде в обе стороны с конкретным водителем у отеля и он будет вовремя приезжать за Вами,так тоже будет дешевле или скооперироваться с кем-либо из отеля и ездить компанией,тогда будет еще и веселее. Хорошего отдыха. Следующий совет завтра)

Нью-Йоркский "сабвей" требует некоторой привычки; от московского он отличается прежде всего тем, что по одному пути может идти несколько разных маршрутов — внимательно смотрите на номер маршрута прибывающего поезда, он указан на всех вагонах. Маршруты обозначаются буквами (A, B, C, D, E, F, G, J, L, N, M, N, Q, R, а также S и Z) и цифрами (1 — 7). Не вдаваясь в частности, можно считать, что БУКВЕННЫЕ маршруты проходят по западной части Манхэттена, ЦИФРОВЫЕ — по восточной (по крайней мере, севернее 23-й улицы. После мидтауна всё опять смешивается. Маршруты 1, 2 и 3 представляют исключение). Станций много — 468, система работает круглосуточно, но по ночам интервал движения может достигать 15 минут и более. Один и тот же маршрут может идти со всеми остановками (Local) или экспрессом (Express) — убедитесь, что вы садитесь в нужный вам поезд и следите за объявлениями машиниста! Метро часто ремонтируется, поезд могут направить в обход каких-либо станций или даже по новому маршруту.

Далеко не все станции оборудованы эскалаторами, лифтами и кондиционерами воздуха — первая очередь начала работать в 1904 году! Летом на старых станциях очень жарко.



Продолжение следует…