Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/094/001/20941_362x212.jpg

Международный аэропорт Мирабель расположен в провинции Квебек, в 39 километрах к северо-западу от города Монреаль. Его открытие 4 октября 1975 года было приурочено к Летним Олимпийским играм 1976 года.

Аэропорт, услугами которого пользовались 23 авиакомпании, обладал двумя взлетно-посадочными полосами и должен был обеспечить все международные рейсы. Внешний вид здания впечатляет – кубическое сооружение из темного стекла на бетонной конструкции было признано шедевром искусства на Международной выставке «Экспо-67». Это был самый крупный аэропорт в мире, рассчитанный на обслуживание шести миллионов пассажиров в год.

Отдаленность и отсутствие развитой транспортной сети не сделало его привлекательным для пассажиров и авиаперевозчиков. Аэропорт предполагалось в несколько этапов модернизировать к 2025 году, но из-за политических разногласий проект был заморожен.

С 31 октября 2004 года аэропорт используется преимущественно для грузовых перевозок.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/805/000/48050_362x212.jpg

Причалы в Старом порту Монреаля – это великолепное место для того, чтобы хорошо провести время и осмотреть достопримечательности Старого города. До сих пор небольшие туристические корабли причаливают сюда для проведения экскурсий. Ранее здесь был грузовой порт, о бывшем его предназначении напоминает старый погрузочный кран, оставленный как дань истории. Также, еще в период колонизации этой местности, именно здесь высаживались на берег первые поселенцы.

В порту расположено три причала, на каждый из них выходит широкая дорога. С них открывается прекрасный вид на канал Лачина и на мост Конкорд, именно здесь проводится множество развлекательных мероприятий, как для туристов, так и для местных жителей. Неподалеку от причалов находится научный центр, а также морской аквариум.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/2/094/000/20940_362x212.jpg

Международный аэропорт им. Пьера Элиота Трюдо (прежнее название - «Монреаль-Дорваль») – единственный пассажирский аэропорт Монреаля, расположенный в его пригороде Дорваль.

Строительство аэропорта началось в 1940-х годах и было вызвано растущим пассажиропотоком, с которым не справлялся существующий на тот момент аэропорт Сен-Юбер.

Новый аэропорт с тремя взлетно-посадочными полосами открылся 1 сентября 1941 года. Пассажиропоток возрастал с каждым годом: в 1946 году – 250 миллионов человек, в середине 1950-х годов – более миллиона, в 1961 году – два миллиона. К этому времени аэропорт уже обеспечивал направления во все страны Европы и был самым загруженным в Канаде. Строительство нового здания обошлось властям в 30 миллионов долларов. Реконструкция и модернизация продолжались и позднее.

1 января 2004 года аэропорт был переименован в честь бывшего премьер-министра Канады Пьера Элиота Трюдо. Сейчас это крупнейший современный аэропорт, обслуживающий направления в более чем 100 стран мира.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/454/012/145412_362x212.jpg

Аэропорт Лафорджес относится к транспортным объектам Канады. Он расположен в районе Квебек. К аэропорту ближе всего расположен город Лафорджес. Аэроузел находится в часовом поясе +5.0 GMT.

Аэроузел имеет код IATA (ИАТА):YLF. Он обеспечивает воздушные перевозки для общественных целей. В его состав входит аэродром с одной взлетно-посадочной трассой и аэровокзал.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/420/041/142041_362x212.jpg

Шоссе 315 (Quebec Route 315 или R-315) является региональной дорогой в Квебеке на северном берегу реки святого Лаврентия. Шоссе 315 растянулось на 76,1 километр и проходит вдоль городов Гатино, Монпелье, Лак-Симон, Намюр и других поселений Квебека.

Сначала трасса 315 начиналась в Букингеме на улице Иосифа, но после расширения шоссе А-50, маршрут 315 был изменён. Южный конец шоссе находится на крайнем востоке города Гатино, в Массон-Анже. После пересечения Букингемского сектора в Гатино шоссе заканчивается на пути 223, в 76 километров восточнее Намюра. Ранее первые 5 километров дороги в южной части разделяло шоссе 309.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/419/037/141937_362x212.jpg

307-я магистраль Квебека в Канаде проходит вдоль восточного побережья реки Гатино, имея по две автомобильных полосы в каждом направлении. Ее общая длина составляет 67 километров. Шоссе берет свое начало на пересечении улицы Жака Картье с бульваром Гребер и заканчивается в районе Валь-де-Буа. Основным населенным пунктом на автостраде является Гатино.

Движение по магистрали достаточно спокойное, однако, существуют и некоторые трудности, вызываемые природными катаклизмами. Так с 23 июня 2010 года вынужденно была перекрыта часть дороги между Валь-де-Буа и районом Боумен из-за обрушения моста, вызванного землетрясением, магнитудой 5 баллов. Восстановительные работы ведутся до настоящего времени.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/418/099/141899_362x212.jpg

148-я магистраль Квебека тянется вдоль северного берега реки Оттава от района Лаваль в Монреале до границы провинции с Онтарио. Ее длина составляет 340 километров. Шоссе имеет в своем распоряжении по две полосы в каждом из направлений. Вдоль дороги расположились такие крупные населенные пункты, как Гатино, Мирабель и Лаваль.

Автострада является важнейшим транспортным узлом между двумя областями Канады, поэтому движение здесь всегда насыщенное и напряженное. В начале 2000-х годов резко возросло количество ДТП, в связи с этим правительством был принят проект по реконструкции шоссе. С 2007 по 2012 год были расширены автомобильные полосы, улучшено покрытие дорожного полотна, введены дополнительные ограничения для участников движения.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/417/050/141750_362x212.jpg

50-я автомагистраль Квебека является одним из важнейших транспортных узлов области. Ее протяженность составляет 159 километров. Шоссе было построено в 1975 году в качестве альтернативы главной национальной дороге Транс-Канада: с его открытием ушла необходимость пересечения Онтарио при движении в Монреаль.

Автомобильная дорога располагает от четырех до шести полос и пересекается с маршрутами, ведущими в Мирабель, Гатино и Гренвилл-сюр-ла-Руж. Кроме того, здесь расположено два железнодорожных переезда в районе Лахут и Сент-Джером, обслуживаемых муниципалитетом Квебек-Гатино. С 2007 года на 50-й автомагистрали реализуется проект по усилению безопасности движения по дороге. Для этого в ближайшее время планируется возведение осевых предохранительных полос.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/417/048/141748_362x212.jpg

5-я автомагистраль Квебека находится на западе канадской провинции и соединяет центральную площадь района Гатино с рекреационным парком. Движение по шоссе, длина которого составляет чуть более 22 километров, открыли в 1964 году. В настоящее время магистраль располагает четырьмя автомобильными полосами, по две в каждом направлении. Южная же часть дороги расширена до шести полос.

Автострада является важнейшим транспортным узлом для сельских районов Челси и Оттавы. С 2005 по 2008 год прошла масштабная реконструкция автодороги, покрытие которой было заменено на асфальто-бетонное. В это же время были расширены полосы движения, а шоссе соединено с сегментом магистрали, ведущей в долину Тулип.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/412/015/141215_362x212.jpg

Бульвар Сен-Жозеф – крупная улица, расположенная в канадском городе Монреаль, в провинции Квебек, неподалеку от горы Мон-Руаяль. Бульвар проходит преимущественно через жилые районы, тем не менее, является крупной транспортной артерией с шестью полосами движения, идущей с востока в западном направлении.

Бульвар Сен-Жозеф проходит через такие районы Монреаля как Плато-Мон-Рояль и Розмон-Ла-Птит-Патри. Место, где он пересекается с улицей Ибервиль, известно как Туннель смерти. Первоначально туннель был окружен тремя железнодорожными эстакадами – на севере, востоке и западе, подпорные стены резко ограничивали видимость на дороге, что привело к многочисленным серьезным авариям. К 2010 году туннель должны были разрушить и реконструировать, но еще в октябре 2012 года все оставалось без изменений.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/403/070/140370_362x212.jpg

Аэропорт Обр-Лейк находится в провинции Квебек, Канада. Код по ИАТА - YDW, высота над уровнем моря - 120 метров.

Располагает одной взлетно-посадочной полосой, протяженность которой - 1280 метров. Добраться к Обр-Лейк можно на автомобиле или общественном транспорте.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/389/004/138904_362x212.jpg

Аэропорт Олд Форт Бэй - это небольшой аэропорт, расположенный на территории провинции Квебек, Канада. Международная ассоциация воздушного транспорта классифицирует его по коду ZFB. На территории аэроузла разместился небольшой ангар и метеостанция.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/384/068/138468_362x212.jpg

Улица Сен-Луи – это главная улица в Гатино, которая проходит, главным образом, вдоль северной и восточной части реки Гатино в старом городе. Улица начинается на границе Гатино с пригородом Кентли и заканчивается бульваром Мэлони. На северном конце до трассы 50 она проходит параллельно реке Гатино. Улица Сен-Луи также известна как трасса 307.

На улице Сен-Луи расположен Иезуитский Колледж Святого Александра, частная средняя школа (одна из двух в городе) и Иезуитский колледж Сен-Жозеф для девочек. В нескольких кварталах отсюда находится профессиональный образовательный центр. Рядом с мостом Алонсо Райт находится самый оживлённый участок дороги. Он служит альтернативным маршрутом А-50, когда тот закрыт или слишком загружен в час пик.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/374/062/137462_362x212.jpg

Шоссе 309 (Quebec Route 309) – это провинциальное шоссе, расположенное на западе Квебека. Оно начинается на перекрёстке шоссе А-50 в городе Гатино, проходит параллельно реке Du Lievre и заканчивается в городе Сент-Анн-дю-Лак.

Сначала автотрасса начиналась на перекрёстке шоссе 148 в Массон-Анже, в 3 км к югу от Букингема и примерно в 10 км от нынешней южной конечной остановки. После проекта расширения трассы А-50 маршрут переместился к западной остановке, в объезд Букингема.

Трасса 309 проходит вдоль таких городов, как Гатино, Вал-де-Буа, Нотр-Дам-де-Понтмен, Мон-Лорье, Мон-Сен-Мишель и других поселений провинции Квебек. Шоссе также пересекается с трассами 315, 307, 311 и 117.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/374/061/137461_362x212.jpg

Квебекское шоссе 366 (Quebec Route 366) – это вторичное шоссе в районе Outaouais в Квебеке. Оно проходит от трассы 301 к шоссе 148 (в Гатино). В 2011 году на Google Maps ошибочно было отмечено шоссе Квебека 366, проходящее параллельно US Route 30 по всей длине, от Орегона до Атлантик-Сити в Нью-Джерси.

Огибая Парк Гатино с севера, квебекское шоссе 366 некоторое время проходит параллельно шоссе 105, а затем уходит дальше на восток. Рядом с Вал-де-Мон трасса перекрывает участок маршрута 307 (длиной в 7 км) до поворота на юг в сторону Гатино и конца шоссе 148. Трасса 366 проходит вдоль поселений Ледисмит, Уэйкфилд, Вал-де-Мон, Гатино, а также других посёлков и городов Квебека.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/346/025/134625_362x212.jpg

Станция метро Монреаль-Университет-де-Шербрук является южной конечной станцией желтой линии метрополитена Монреаля. Она заложения на глубине 4,5 метров, была торжественно открыта в апреле 1967 года.

Первоначально транспортный объект назывался "Монреаль", однако в 2003 году был переименован в "Монреаль-Университет-де-Шербрук", так как кампус одноименного учебного заведения находится в пешей доступности. Примечательно, что большинство местных жителей до сих пор используют старое название станции.

Станция Монреаль-Университет-де-Шербрук оснащена двумя платформами, современными информационными табло и колонками экстренных вызовов. Пропускная способность составляет более 8 миллионов пассажиров в год.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/341/024/134124_362x212.jpg

Луи-Ипполит Лафонтен является мостом-тоннелем, пролегающим через реку Святого Лаврентия. Мост-тоннель был построен и торжественно открыт в марте 1967 года.

Сооружение расположено в городе Лонгёй - агломерации Монреаля, и соединяет речной остров Шарон с остальной частью города. По нему пролегает шестиполосное шоссе, которое в районе Лонг-Пуант проходит по тоннелю на дне реки, а на острове Шарон оказывается на поверхности и далее продолжается уже по мосту.

Пропускная способность трассы - порядка 120 000 автомобилей в день, а общая длина транспортного объекта составляет почти два километра. Мост был назван в честь видного канадского политика Луи-Ипполита Лафонтена, который в середине XIX века занимал пост премьер-министра.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/266/027/126627_362x212.jpg

Железнодорожная станция Gare du Palais в Квебеке является одной из наиболее популярных железнодорожных станций Канады, на которой также расположена автобусная остановка. Столь необычное название было дано станции из-за непосредственной близости дворца Интенданта Новой Франции. Эта двухэтажная станция была построена в 1915 году канадской Тихоокеанской железной дорогой.

Ее внешний фасад достаточно необычен и больше напоминает старинный средневековый замок, обложенный декоративным камнем, еще он увенчан многоярусной синей крышей с башнями и дополнен старинными часами. С 1976-1985 годов железнодорожная станция не работала, однако на сегодняшний день она принимает ежедневные регулярные рейсы в направлении на запад к центральной станции Монреаля через Драммондвилль.

Внутренний интерьер станции достаточно изыскан, стены окрашены в спокойные молочные тона, а полы уложены темной плиткой. Здесь есть уютный зал ожидания, туалет, билетные кассы, буфет и справочное бюро.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/261/067/126167_362x212.jpg

Железнодорожная станция Шарни расположена в западной части одноименного городка. Рядом находятся собор Нотр-Дам-де-Шарни и баптистская евангелическая церковь, а также живописный парк Ривьере, банк и ряд развлекательных заведений. Примечательно, в 2002 году Шарни был объединен с соседним городом Леви в единый населенный пункт.

Небольшая станция управляется Канадской железной дорогой и является одним из остановочных пунктов по пути следования пассажирских поездов Монреаль-Квебек и Монреаль-Гаспе. Вокзал имеет небольшое одноэтажное здание, которое оборудовано всем необходимым для пассажиров с ограниченными возможностями, также здесь расположена парковка и кафе. В техническом вокзал оснащен одной платформой и одним железнодорожным путем.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/250/089/125089_362x212.jpg

Мост Пьер-Лапорт (Пон Пьер-Лапонт) является висячим стальным мостом, расположенным на юго-востоке города Квебек и простирающимся через реку Святого Лаврентия. Объект назван в честь адвоката и политика Пьера Лапорта, убитого в кризисные для страны 70-е годы прошлого века.

Сооружение было построено 1970 году параллельно старому Квебекскому мосту или Пон де Квебек, воздвигнутому в начале XX-го века, так как последний не справлялся в потоком автомобилей. Расстояние между мостами составляет всего 200 метров.

Протяженность Пьер-Лапорт составляет 1041 метр, ширина - 30 метров, высота - 166 метров, что делает его самым длинным в стране. Пропускная способность - более 100 000 автомобилей в день, для чего он оборудован шестью транспортными полосами и пешеходными тротуарами.