Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/420/041/142041_362x212.jpg

Шоссе 315 (Quebec Route 315 или R-315) является региональной дорогой в Квебеке на северном берегу реки святого Лаврентия. Шоссе 315 растянулось на 76,1 километр и проходит вдоль городов Гатино, Монпелье, Лак-Симон, Намюр и других поселений Квебека.

Сначала трасса 315 начиналась в Букингеме на улице Иосифа, но после расширения шоссе А-50, маршрут 315 был изменён. Южный конец шоссе находится на крайнем востоке города Гатино, в Массон-Анже. После пересечения Букингемского сектора в Гатино шоссе заканчивается на пути 223, в 76 километров восточнее Намюра. Ранее первые 5 километров дороги в южной части разделяло шоссе 309.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/420/034/142034_362x212.jpg

Магистраль "Блэк Крик Драйв" тянется от 400 шоссе до Вестон Роуд в Онтарио. Автострада огибает город Торонто и является основным объездным путем для местных жителей. Она располагает четырьмя автомобильными полосами, под которыми проходят железнодорожные пути городского метрополитена. Здесь отсутствуют велосипедные и пешеходные дорожки, однако, введены ограничения по скорости до 70 километров в час.

Автомагистраль была запущена в эксплуатацию в 1982 году. Жители Торонто в течение нескольких лет добивались строительства окружной дороги, чтобы разгрузить центр города от многочасовых пробок. По обеим сторонам шоссе простирается лесо-парковая зона. Живописная природа доставляет массу удовольствия передвигающимся по магистрали горожанам и гостям провинции.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/420/032/142032_362x212.jpg

Royal York Road является северо-южной магистралью, которая исторически известна как Church Street, и находится в Торонто, в Канаде. Длина дороги составляет 10 километров. Она проходит через многие жилые кварталы: в первую очередь Mimico и Kingsway.

Дорога начинается на юге около береговой линии озера Онтарио. Затем она проходит через окрестности Mimico, в районы Queensway и Sunnylea. Она также служит границей для двух кварталов к северу от Eglinton Avenue.

Магистраль Royal York Road начиналась как местная улица деревни конца XIX века. Дорога была грунтовой. Но в 1920-е годы ее переделали с развитием Hamber Valley Village.

Royal York Road в последнее время претерпела ряд проектов по реконструкции. Были сделаны полосы для велосипедов. На улице расположены такие достопримечательности, как: католическая школа Всех Святых, станция метро Royal York, школа искусств Этобоко, Риверсайд кладбище.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/419/037/141937_362x212.jpg

307-я магистраль Квебека в Канаде проходит вдоль восточного побережья реки Гатино, имея по две автомобильных полосы в каждом направлении. Ее общая длина составляет 67 километров. Шоссе берет свое начало на пересечении улицы Жака Картье с бульваром Гребер и заканчивается в районе Валь-де-Буа. Основным населенным пунктом на автостраде является Гатино.

Движение по магистрали достаточно спокойное, однако, существуют и некоторые трудности, вызываемые природными катаклизмами. Так с 23 июня 2010 года вынужденно была перекрыта часть дороги между Валь-де-Буа и районом Боумен из-за обрушения моста, вызванного землетрясением, магнитудой 5 баллов. Восстановительные работы ведутся до настоящего времени.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/418/099/141899_362x212.jpg

148-я магистраль Квебека тянется вдоль северного берега реки Оттава от района Лаваль в Монреале до границы провинции с Онтарио. Ее длина составляет 340 километров. Шоссе имеет в своем распоряжении по две полосы в каждом из направлений. Вдоль дороги расположились такие крупные населенные пункты, как Гатино, Мирабель и Лаваль.

Автострада является важнейшим транспортным узлом между двумя областями Канады, поэтому движение здесь всегда насыщенное и напряженное. В начале 2000-х годов резко возросло количество ДТП, в связи с этим правительством был принят проект по реконструкции шоссе. С 2007 по 2012 год были расширены автомобильные полосы, улучшено покрытие дорожного полотна, введены дополнительные ограничения для участников движения.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/417/050/141750_362x212.jpg

50-я автомагистраль Квебека является одним из важнейших транспортных узлов области. Ее протяженность составляет 159 километров. Шоссе было построено в 1975 году в качестве альтернативы главной национальной дороге Транс-Канада: с его открытием ушла необходимость пересечения Онтарио при движении в Монреаль.

Автомобильная дорога располагает от четырех до шести полос и пересекается с маршрутами, ведущими в Мирабель, Гатино и Гренвилл-сюр-ла-Руж. Кроме того, здесь расположено два железнодорожных переезда в районе Лахут и Сент-Джером, обслуживаемых муниципалитетом Квебек-Гатино. С 2007 года на 50-й автомагистрали реализуется проект по усилению безопасности движения по дороге. Для этого в ближайшее время планируется возведение осевых предохранительных полос.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/417/048/141748_362x212.jpg

5-я автомагистраль Квебека находится на западе канадской провинции и соединяет центральную площадь района Гатино с рекреационным парком. Движение по шоссе, длина которого составляет чуть более 22 километров, открыли в 1964 году. В настоящее время магистраль располагает четырьмя автомобильными полосами, по две в каждом направлении. Южная же часть дороги расширена до шести полос.

Автострада является важнейшим транспортным узлом для сельских районов Челси и Оттавы. С 2005 по 2008 год прошла масштабная реконструкция автодороги, покрытие которой было заменено на асфальто-бетонное. В это же время были расширены полосы движения, а шоссе соединено с сегментом магистрали, ведущей в долину Тулип.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/412/015/141215_362x212.jpg

Бульвар Сен-Жозеф – крупная улица, расположенная в канадском городе Монреаль, в провинции Квебек, неподалеку от горы Мон-Руаяль. Бульвар проходит преимущественно через жилые районы, тем не менее, является крупной транспортной артерией с шестью полосами движения, идущей с востока в западном направлении.

Бульвар Сен-Жозеф проходит через такие районы Монреаля как Плато-Мон-Рояль и Розмон-Ла-Птит-Патри. Место, где он пересекается с улицей Ибервиль, известно как Туннель смерти. Первоначально туннель был окружен тремя железнодорожными эстакадами – на севере, востоке и западе, подпорные стены резко ограничивали видимость на дороге, что привело к многочисленным серьезным авариям. К 2010 году туннель должны были разрушить и реконструировать, но еще в октябре 2012 года все оставалось без изменений.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/384/068/138468_362x212.jpg

Улица Сен-Луи – это главная улица в Гатино, которая проходит, главным образом, вдоль северной и восточной части реки Гатино в старом городе. Улица начинается на границе Гатино с пригородом Кентли и заканчивается бульваром Мэлони. На северном конце до трассы 50 она проходит параллельно реке Гатино. Улица Сен-Луи также известна как трасса 307.

На улице Сен-Луи расположен Иезуитский Колледж Святого Александра, частная средняя школа (одна из двух в городе) и Иезуитский колледж Сен-Жозеф для девочек. В нескольких кварталах отсюда находится профессиональный образовательный центр. Рядом с мостом Алонсо Райт находится самый оживлённый участок дороги. Он служит альтернативным маршрутом А-50, когда тот закрыт или слишком загружен в час пик.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/384/020/138420_362x212.jpg

Туннель Кассиар – это туннель на шоссе Транс-Канада, длина которого составляет 730 километров, он находится в северо-восточной части Ванкувера. Начало туннеля проходит под Аданак-стрит, затем между Ист Хастинг-стрит и Найвей 1, Триумф-стрит, продолжается до Макгил-стрит.

В 1959 году на мосту Секонд Нарроус было открыто движение, позднее в 1964 году завершено шоссе Транс-Канада, но часть трассы, проходящая через Ванкувер была построена все-таки не по стандартам шоссе, для движения транспорта используется часть улицы Кассиар. Это представляло определенные сложности, на улице движение регулировалось с помощью светофоров, из-за чего в час пик создавались огромные транспортные пробки.

В 1992 году в январе работы по созданию туннеля Кассиар были завершены, это был крупный проект, который проходил под руководством Министерства транспорта Канады. Он предусматривал 2,3 километра шоссе, 7 новых путепроводов, 20 подпорных стен, пешеходный мост и собственно сам туннель Кассиар. 12 января 1992 года было дано разрешение для строительства пешеходного прохода по двойному туннелю. Со следующего дня началось движение для транспорта, и таким образом открыт новый маршрут на шоссе Транс-Канада. С 2005 года здесь начались работы по проекту «Программа шлюз», в результате которого шоссе расширили до трех полос движения в каждом направлении.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/374/062/137462_362x212.jpg

Шоссе 309 (Quebec Route 309) – это провинциальное шоссе, расположенное на западе Квебека. Оно начинается на перекрёстке шоссе А-50 в городе Гатино, проходит параллельно реке Du Lievre и заканчивается в городе Сент-Анн-дю-Лак.

Сначала автотрасса начиналась на перекрёстке шоссе 148 в Массон-Анже, в 3 км к югу от Букингема и примерно в 10 км от нынешней южной конечной остановки. После проекта расширения трассы А-50 маршрут переместился к западной остановке, в объезд Букингема.

Трасса 309 проходит вдоль таких городов, как Гатино, Вал-де-Буа, Нотр-Дам-де-Понтмен, Мон-Лорье, Мон-Сен-Мишель и других поселений провинции Квебек. Шоссе также пересекается с трассами 315, 307, 311 и 117.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/374/061/137461_362x212.jpg

Квебекское шоссе 366 (Quebec Route 366) – это вторичное шоссе в районе Outaouais в Квебеке. Оно проходит от трассы 301 к шоссе 148 (в Гатино). В 2011 году на Google Maps ошибочно было отмечено шоссе Квебека 366, проходящее параллельно US Route 30 по всей длине, от Орегона до Атлантик-Сити в Нью-Джерси.

Огибая Парк Гатино с севера, квебекское шоссе 366 некоторое время проходит параллельно шоссе 105, а затем уходит дальше на восток. Рядом с Вал-де-Мон трасса перекрывает участок маршрута 307 (длиной в 7 км) до поворота на юг в сторону Гатино и конца шоссе 148. Трасса 366 проходит вдоль поселений Ледисмит, Уэйкфилд, Вал-де-Мон, Гатино, а также других посёлков и городов Квебека.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/292/056/129256_362x212.jpg

Туннель Капур – это подземная 8,8-километровая дорога, которая находится в канадском городе Виктория, в провинции Британская Колумбия. Начинается туннель от озера Sooke, а его конец находится в городе Лангфорд.

Решение о строительстве (1960 год) этого туннеля было принято тогда, когда установили, что трубопровод, ведущий от озера Sooke, не удовлетворяет потребности региона из-за низкого трафика. В 1970 году был завершен проект, туннель был сформирован с помощью расточного комбайна. Строительство проекта оказалось сложным, так как не использовалась современная лазерная техника, порода оказалась рассыпчатой, ограниченное пространство давало возможность работать только 2-3 специалистам, а свежий воздух с поверхности быстро закачивался.

Окончательная стоимость проекта подземного маршрута составила 5,6 миллионов долларов. Этот туннель может передать 580 миллионов литров воды в сутки, что в 10 раз больше, чем у трубопровода Sooke.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/291/077/129177_362x212.jpg

Туннель Джорджа Мэсси – это шоссейный туннель линии метро Ванкувера. Он находится в 20 километрах от центральной части города. Его строительство длилось 2 года и обошлось в 25 миллионов долларов. Открыт туннель был 15 июля 1959 года, на официальной торжественной церемонии присутствовала королева Елизавета ІІ.

Туннель носит имя Джорджа Мэсси, который выступал за замену старого парома через реку Фрейзер, через три года после его смерти, в 1967 году, туннелю присвоили имя Мэсси. Этот туннель - часть шоссе №99, он является единственным в своем роде в Канаде, так как находится ниже уровня моря.

Автодорожный туннель разделяется бетонной стеной, каждая его часть имеет две полосы движения. Система противотока была открыта в 1989 году в связи с увеличивающимся спросом на перевозки через туннель. Здесь существует ограничение по высоте для транспорта - до 4,15 метров. Велосипедисты и пешеходы также не могут пользоваться им, поэтому сторонники велоспорта выступают за улучшение работы объекта. Во время строительства туннеля мало внимания было уделено сейсмическим факторам. Поэтому был разработан проект модернизации объекта с целью укрепления на случай сейсмической активности, который был закончен весной 2006 года.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/291/066/129166_362x212.jpg

Ветеранс-Мемориал-Паркуэй – четырехполосная автомобильная магистраль, встречные движения потоков которой разделены, в городе Лондон, Канада. Она была построена в 1977 году и сменила несколько названий – Королевское шоссе, Airport Road. Длина магистрали – 9.2 километра. Магистраль идет с севера на юг от Гурон-стрит до Макдональд-Картье-Фриуэй.

В 2006 году магистраль получила свое настоящее название Ветеранов-Мемориал-Паркуэй в честь канадских ветеранов, участвовавших в Первой Мировой войне, во Второй Мировой войне и Корейской войне. В 2010 году автомагистраль была озеленена, были посажены деревья по всей длине шоссе, установлены древки в честь ветеранов, памятник. Конструкция автомагистрали включает 250-метровой ширины отвод, предназначенный для того, чтобы в будущем дорога была расширена.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/252/036/125236_362x212.jpg

Авиатрасса берлингтонского залива Джеймса Н. Аллана является популярной авиатрассой, которая была проложена в 1958 году в городе Берлингтон. Она связывает Форт Эри с Торонто, так как является частью дороги Queen Elizabeth Way. После принятия решения о прокладывании авиатрассы возникла острая необходимость в постройке моста из-за большого потока автомобилей.

Сразу же для этой авиатрассы был спроектирован мост талантливым архитектором Джоном Тернером Беллом, практически сразу он стал пользоваться огромной популярностью среди водителей. Окончательно авиатрасса была закончена 22 августа 1988 году. Архитектура моста достаточно массивная, выдерживает большой поток транспорта различной грузоподъемности.

Авиатрасса является достаточно протяженной и включает в себя восемь полос движения. В вечернее время и плохую погоду трассу освещают сотни огней для безопасного движения автомобилей, кроме того, на трассе установлены камеры видеонаблюдения, что позволяет контролировать движение и порядок на дороге.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/239/039/123939_362x212.jpg

Центральный железнодорожный тоннель Мичиган находится на территории города Виндзор. Эта уникальная железная дорога проходит по дну реки Детройт. Туннель был открыт в 1910 году, сегодня он относится к линии Тихоокеанской железной дороги.

Два железнодорожных пути, длины которых - по 2,6 километра, начинаются между Камероном и Веллингтон-авеню в городе Детройт и заканчиваются в Винзоре. Надежные конструкции выполнены из стали и железобетона, толщина стен сооружения достигает 3,5 метров.

По тоннелю проходят только грузовые составы. В 2010 году корпорацией Континентал Рил Гетвэй было объявлено о строительстве нового тоннеля, по которому начнут движение двухэтажные пассажирские составы. Открытие объекта планируется к 2018 году.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/1/237/053/123753_362x212.jpg

Строительство туннеля Детройт-Виндзор длилось в течение девяти лет и завершилось в 1930 году. Шоссе проходит по дну реки Детройт. Это второй по загруженности мост в Канаде, за сутки его пересекают около 13 000 транспортных средств. Проезд по туннелю - платный, за исключением муниципальных автобусов, также предусмотрено льготное пользование дорогой для инвалидов.

Основа объекта состоит из стальных и бетонных конструкций. Высота сооружения составляет 4 метра. Шоссе имеет две полосы движения, общая ширина которых - около 6,7 метров. Протяженность подводного пути - 1570 метров. В туннеле проведено радиовещание, чистоту которого обеспечивают несколько мощных антенн.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/6/791/001/67911_362x212.jpg

Alberni Pacific Railway позволяет насладиться познавательной, захватывающей поездкой по живописной местности на старинном паровозе. Железнодорожная трасса петляет по городу Порт-Элберни, а затем уходит в окружающие леса.

Построенный в 1912 году, паровой поезд вернулся на рельсы спустя 30 лет, после реконструкции.
Ранее паровоз использовался для транспортировки древесины. Сегодня он перевозит «в прошлое» восторженных пассажиров.

Можно выбрать поездку на мельницу, путешествие с остановками в определенных местах, и даже насладиться постановкой ограбления поезда.

Восстановлен и железнодорожный вокзал в центре города Порт-Элберни. Он сохранил исторические черты станций начала XX века. Сегодня это отправная точка поездки. Alberni Pacific Railway обязана своим существованием добровольцам, которые собственными усилиями воссоздали такую красоту.

Рейтинг — Еще никто не оценил.

/icache/place/4/695/003/46953_362x212.jpg

Эстокада Кинсол откроет для вас прекрасную лесную прогулку по живописным местам. Эстакада Kinsol, также известная как Koksilah River Trestle – это деревянная железнодорожная конструкция расположенная на острове Ванкувер в канадской провинции Британской Колумбии.
Она обеспечивает захватывающую переправу через реку Koksilah.

Эстакада была построена в 1920 году. Длина переправы – 44 метров, а высота 188 метров, что делает её крупнейшей деревянной железнодорожной эстакадой в мире. Переправа была построена для транспортировки древесины и названа именем близлежащей станции Kinsol.

Однако уже в 1979 году эстакаду пересек последний поезд, и она была заброшена за ненадобностью.
Проход по переправе теперь открыт только для туристов. Со временем эстакада разрушалась и представляла экологическую проблему и опасность для пешеходов и велосипедистов. Ее даже хотели снести, однако оценив историческое значение переправы, мост восстановили.

Восстановление эстакады стоило 5700000 $. Была заменена сгнившая древесина и укреплены опоры, отремонтирована дорожка для велосипедистов, бегунов, наездников и туристов-пешеходов.
Исторические характеристики были сохранены. Официальное открытие обновленной эстакады прошло 28 июля 2011 года.