Если есть возможность — обязательно возьмите на прокат авто и покатайтесь. Остров безумно красивый и разнообразный. Мыс Форментор, пещеры (Coves del Drac), Дея, дикие и общественные пляжи в отдалении от туристических мест, Алькудия — все это реально объехать за неделю не особо напрягаясь.

Лететь до Бали долго и недешево. Затраты на перелет, пожалуй, самая увесистая часть бюджета поездки. Нижняя граница цен варьируется от 25 до 50 тысяч рублей на человека в обе стороны. Я бы посоветовала 2 самых дешевых способа долететь из России на Бали: 1) Если вы готовы пожертвовать удобством и скоростью перелета во имя его цены, то лучше всего взять билеты из России до Джакарты (Индонезия) на сайте всеми любимого Скай сканера. Причем, улететь из Москвы обычно дешевле, чем из многих других российских городов. Далее из Джакарты до Денпасара (Бали) — в помощь месnные лоукостеры. Рейс до Денпасара (DPS) осуществляют следующие перевозчики: Air Asia Malaysia Airlines Garuda Indonesia JetStar В целом, такой перелет может стоить 25 — 30 тысяч рублей, но содержит несколько пересадок и время полета (включая время ожидания самолетов) может доходить до 24 часов. 2) Если вы готовы потратить больше средств, но сэкономить время, вам следует заглянуть к Трансаэро. Там можно приобрести билеты на прямой самолет Москва — Денпасар, который летит около 12 часов. Правда, стоить такое удовольствие будет вам 40 — 45 тысяч рублей. 3) Еще один верный способ в погоне за дешевым авиаперелетом — следить за чартерными билетами туроператоров. Также некоторые туроператоры продают билеты с вылетом в ближайшее даты, наиболее крупными являются Нева, Трансаэро, НТК Интурист, Тез Тур, ITM group.

Байк, пожалуй, самый популярный вид транспорта на острове: и дешево, и просто, и научиться можно быстро – ручка газа и ручка тормоза – и поехали. Марку предпочтительнее выбирать Хонду или Ямаху – и надежно, и просто. Аренда байка на месяц стоит около 50-70$, посуточная – около 5$. Цена на мотоциклы, соответственно, умножается на 2.
Формально на вождение любого транспортного средства на Бали нужны права. Причем те, которыми мы пользуемся в России здесь не подойдут, нужны «международные права» — такая бумажная книжечка. Если хотите существовать без них – стандартный штраф 5$. Для вождения скутера, напоминаю, права категории А.
местная дорожная полиция очень нестрогая, поэтому все гоняют по встречке, въезжают под «кирпич» и делают разные другие «запрещенные» штуки без зазрения совести. За это не штрафуют. (Правда, поэтому так много аварий, особенно на скутерах). Зато штрафуют (особенно туристов) за следующие вещи: проезд на красный свет, остановка на светофоре за стоп-линией, езда без шлема и езда на скутере больше, чем с одним пассажиром (маленькие дети не в счет).

Отличная новость для туристов, в особенности для тех, кто избегает мопедов, а попутешествовать по острову хочется. С 1 апреля на острове открыто ежедневное автобусное сообщение между основными туристическими центрами. На симпатичных зеленых автобусах KURA-KURA можно передвигаться в одном районе или поехать в другой, сменив автобус в главном терминале DFS в Куте. Передвигаться оказалось очень комфортно: автобусы оборудованы кондиционером и Wi-Fi. Узнать автобусы очень легко: они уютно-зеленого цвета с изображением черепашки на логотипе. Стоимость: — стоимость однократного проезда на каждом маршруте фиксированная. (Кута и Семиньяк — 10 000 рупий, Санур и Джимбаран — 30 000 рупий, Убуд — 70 000 рупий) — можно купить дневной абонемент (1,3,5 и 7 дней) на безлимитное количество поездок.