Метро в Копенгагене полностью автоматическое, без машинистов. Ходит все строго по расписанию, о том через сколько придет поезд пишется на каждой станции. Обычно метро работает 24 часа в сутки, без перерывов. Покупка проездных билетов - специальные терминалы, либо по карте банковской можете купить, если есть монетки (датские кроны), то по ним. Есть несколько типов билетов: 1. билет на поездку - выбираете в какую зону ехать, действителен в течение часа. Нигде компостировать его не нужно. 2. билет на 24 или 72 часа - обязательно прокомпостировать на станции метро - сразу увидите столбик с желто-оранжевым компостером. Вставляете билет в компостер, он автоматически проставляет на нем время начала использования. 3. Copenhagen Card - также на 24 или 72 часа + дает права бесплатного посещения многих музеев. Несмотря на то, что при входе в поезд нигде билет показывать не нужно (только не забывайте компостировать те, что должны быть прокомпостированы), его лучше всю поездку держать под рукой. Проверки хоть и не частые, но на линиях бывают, штрафуют безжалостно :) Так что поберегите нервы ;)

Всем кто собирается на отдых в Турцию, но еще не определился курортом, советую рассмотреть регион Фетхие. В Фетхие есть и хорошие экономичные отеле расположенные на берегу моря, такие как Mendos, Manaspark Calish, Malhun. А есть и дорогие, более инфраструктурные отели, такие как Lykia World Oludeniz, Majesty Club Tuana, St. Nicholas Heights Delux.

12 февраля 2016 года, была введена в строй новая линия метро (L9), соединившая район университета с аэропортом. Теперь, гости города смогут добраться в аэропорт Эль-Прат и на метро. На линии длиной около двадцати километров расположены пятнадцать станций, в том числе две из них, в пассажирских терминалах T-1 и Т-2. Линия несколько извилиста и этим объясняется ее протяженность. Длительность поездки по всему маршруту составит 32 минуты. Средний интервал ожидания поезда - семь минут. Стоимость одной поездки – 4,5 евро. Обслуживать новый отрезок будут автоматические поезда без машинистов. Согласно расчетов, новая линия сможет обслуживать около 22-24 млн. пассажиров ежегодно. Линия метро стала самым крупным инфраструктурным проектом в Каталонии за последние десять лет. Согласно плана строительства, в ближайшее время, на линии будут открыты еще три станции, включая остановку в районе стадиона «Камп Ноу».