Автопутешествие в Европу или про два фальшивых евро, рагацци, алебастро и автострадалле. Ч.10 Заключительная

Поскольку предстоит длинный путь домой, из Чечины стартуем затемно - в 7.30. От Ливорно заезжаем на автостраду, на въезде получаем талончик. Чтобы не накапливать усталось, меняемся с Димкой каждые 300 км. Быстро, здорово, за автострадой мелькают города – Флоренция, Болонья, Феррара, Падуя, Тревизо, Удине… Штурман в отпуске – делать нечего. Только успеваем на пунктах оплаты вставлять талончики и оплачивать километры итальянских автобанов. Как потом посчитали всего 38,7 евро.
Самая дорогая заправка за наш вояж в Ферраре – 1.66 евро за литр, вариантов нет – на съезд/заезд с трассы потеряешь много времени.
Перед Тарвизио начинается «австрийский» пейзаж – великолепные горы, зеленые долины, облака застрявшие на вершинах. Уже в обед пересекаем границу с Австрией (вот где временной выигрыш автобана) и в Филлахе уходим правее на Клагенфурт и Грац. Столица Австрии – Вена остается за пределами трассы, не в этот раз… В сумерках въезжаем в Чехию. Авторегистратор уже пишет по кругу, съемный винт забит под завязку.

В Брно ищем ночлег - хозяева на airbnb не отвечают, даже в хостелах нет мест. Время полночь и вдруг в почте подтверждение из маленького селения на краю Моравской Силезии, всего в 10 км от Польши (1609 руб). 100 километров и немного поплутав, находим наших спасителей. Пенсионеры, прожившие всю жизнь в городе, вернулись в родовое село и отстроили дом. Вот везет нам на хороших людей! Уже утром все рассмотрели – красота! Из гостевой спальни на первом этаже с окна открывается обалденный вид: покрытые инеем поля и долины Моравии.

Занятный казус вышел когда пошел к машине. Метрах в 50, в поле стоят две скульптуры косулей, нос к носу. Вот ведь чудные, подумал я – зачем в поле фигурки поставили? И тут одна из «скульптур» поворачивает мордочку и смотрит прям на меня… Классическая немая сцена, стоим замерев и смотрим друг на друга. А с собой ни Никона, ни даже телефона. Потихоньку возвращаюсь в дом, девчонки бегут смотреть – косули убегают в лес.
Однако за вчерашний день прошли много – 1290 км. Завтракаем уже в польском Цешине, в пиццерии MammaMia. Комплексный обед всего 9 злотых (около 150 руб.)
Про Ченстохова читал еще дома, но никак не верил, что это как Вышний Волочек под Питером. Реально, единственная дорога, забитая транспортом и состоящая через каждые несколько километров из перекрестков со светофорами. Скорость на нуле - больше стоим, чем едем. В результате к Варшаве добрались только вечером. В Тересполе были в 22.50. Насколько нам повезло, мы поняли только когда нам белорусский таможенник поставил дату в паспорт (учитывая разницу во времени) – уже 29 октября. Мы чудом не попали на нарушение визового режима ЕС, виза то была однократная на 12 дней.
Про переход: поляки совсем не досматривали, а вот в очереди к белорусам местные сильно стращали про нормы ввоза (мы как-то легкомысленно много набрали польского пива, итальянского вина…). Ребята-белоруссы были на таком же Цивике, только гибриде. Обсмотрели нашу машину, заинтересовались порогами, кстати покупал в Арсенал-тюнинг (Тольятти) - самому нравится.
При подъезде к терминалу практически бегом к нам подлетел таможенник со словами: «машина калининградская? Давай ТС посмотрим». Что такое калининградская растаможка я хорошо знаю (сам таможил когда-то в Советске), поэтому я спокойно парировал: и где ты тут 39 номера увидал? 56 – Оренбург! Видимо сильно смутил я его, он даже проверять багаж не стал, ограничился вопросом – алкоголя сколько? Опять же, не могнув глазом отвечаю: «у жены в ногах 6 бутылок пива и в багажнике пару вина. Мы в Праге много выпили». В общем повезло, у нас двоих наверное как раз норма на весь экипаж была.
С границы вышли в 01.10. Подъехали к окнам квартиры на бульваре Космонавтов, пароль от интернета сохранился. Аня в районе Кобрина нашла мотель.
Утром почувствовали, что уже почти дома, в смысле конец октября и холодно. Всего позавчера еще в Италии было тепло, в футболках рассекали, а тут стекло замерзло. На обочинах снег лежит. Перед границей обедаем в придорожном трактире "Хмельной Кучер". Нормальное такое название для придорожной кафешки, достаточно вкусно, но обслуживание наше, родное, с ленцой и без энтузиазма. Покупаю местные сигареты на остатки белорусских денег - стоят меньше рубля (25 российских), достаточно неплохие надо сказать.
Без каких-то происшествий к вечеру добрались к Москве. Опять уходим на транспортное кольцо и тут повалил снег. Благо температура около нуля и дождевая резина прекрасно справляется. Ночуем в Рязани и к вечеру прибываем в Самару. Друзья уже дома, а нам еще 180 км. В итоге к полуночи дома и мы. Утром к 9 на работу.
Немного статистики: за две недели проехали 9630 км через 5 стран и 6 столиц. Затраты на топливо 46366 рублей, транспортные расходы (страховка, винетки, автобаны) 9244 рублей. Расход топлива: до Рима (ехали неспеша, экономили) менее 7л/100 км, при возвращении домой около 7.5 л/100. Проживание (гостиницы по дороге и жилье через сайт airbnb) 41584 рубля.
Резюмируя путешествие, можно сказать - многое увидели, но еще большее не увидели. Не зря говорят, что большая часть достопримечательностей в мире находится в Италии. Вообще, мы с женой по-разному относимся к отпуску: уже через неделю после возвращения Аня начала размечать маршрут следующего (причем делает она это молча и очень основательно, на выходе готовый "туристический маршрут" получается), а у меня отпуск заканчивается только после монтажа последнего кадра, после написания последнего абзаца. Эдакое послевкусие, как от свежесваренного итальянского кофе или бесподобного вывезенного пармезана/грана падана. Заметки (впервые решил написать) позволили заново пережить те невероятные чувства, которое я охарактеризовал простым итальянским словом. РАГАЦЦИ!

P.S. ссылка на плей-лист записи с регистратора

и итоговый ролик.